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Hallo, ich habe jetzt öfters gelesen, dass ne Lipozelle nicht unter 3 V entladen werden darf. Mein Regler schaltet aber erst bei 5,2V=2,6V pro Zelle ab. Und ich möchte halt gerne bei meinem Flieger den zu Ende fliegen, also biss der Motor abstellt und dann kann ich im Segelflug landen, geht super. Also was ist jetzt, 2,6V ok oder unter 3V schei...?

unter 3,0v pro zelle mögen lipos nicht aber geht noch unter 2,5v pro zelle schädigt die lipos irreparabel.

und mit lipos sollte man besser keine experimente machen

Und wie zum Teufel merk ich denn, dass der Akku sich langsam den 2,5V nähert?

Stichwort Liposaver! So ne Schaltung mit Led, die ab einer bestimmten Spannung zu leuchten beginnt, gibts zum kaufen (z.B. Conrad) oder selber bauen (z.B. http://www.bmwfreundeforum.de/dragonhel ... tector.pdf).

Hat nur 28Fr.=19Euro gekostet

Das macht der dann aber immer wieder... 28Fr. kosten meine ich...

Ist beim LiPo nur eine Zelle einmal unter 2,5V gesunken, hat sich die schon zersetzt bzw. damit begonnen -> ganzer Akku hin.
Eine Reanimation wie bei NiCD oder NiMH gibt es hier nicht, ein nachdrücklicher Reanimationsversuch endet häufig in einem Feuerball...in Extremfall mit dem Ladenden mittendrinn.

Die Dinger sind wirklich gut, aber halt auch teurer, gefährlicher und wesentlich sensibler als NiCD oder NiMH.

Meine Meinung: Deshalb nicht am falschen Ende sparen und auf jeden Fall einen LiPo-Saver einsetzen.

Gruß, Ipu

...jetzt könnte ich wieder die Geschichte mit meinem defekten LiPo-Saver aufwärmen...