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BeitragVerfasst: 10.12.2007, 20:22 
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"Pour le Mérite" Träger
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Mal anders gefragt.. ich weiß bin da wohl ein bissel Penibel :oops:
Aber des soll/muss sitzen vorm ersten Start, wenn ich noch die Drehzahl anpasse muss ich dann den Gyro wieder neu einstellen oder gibt der Automatisch weniger pitch am Heck (Normal Modus) wenn ich die HR-Drehzahl erhöhe? :roll:
Ich steh hier irgendwie aufm Schlauch mit meinem Heck hat jemand ein TuT wie man ein Heck "up-setted" wenn man es noch nich in Betrieb hatte? :?

_________________
Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht :lol: :D
Wayne?! ;)


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Verfasst: 10.12.2007, 20:22 


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BeitragVerfasst: 14.12.2007, 09:52 
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Reifer Pilot
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Soonhaeng hat geschrieben:
Der Kreisel soll aber
möglichst den vollen Weg abkriegen, also wird mit dem Limit-Regler am Gyro der Servoweg so begrenzt,
dass es bei Knüppel-Vollausschlag nicht anläuft.

GrüSoo.


Öha, das ist ja eine ganz neue Erkenntnis. Leuchtet aber ein!
Und was mache ich, wenn ich den Servoweg asymetrisch begrenzen müsste? Nach dem kürzeren Weg richten oder mit TRAVADJ werken?

Gruss Norbert

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Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte...
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