Technik, Macken und Probleme mit Kreiselsystemen
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GY-401 am T-Rex... Gier - Rate!!!

19.10.2007, 13:24

Hallo Leuts,

war zwar vorhin sehr windig, habe aber trotzdem mal die Drehrate vom T-Rex
mit dem 401er (neues Spielzeug :D ) filmen müssen.
Der reist bald wirklich in der Zeit zurück:
VIDEO
Konnte leider nicht immer so, wie ich wollte, war halt recht böig aber der Kreisel ist
einfach der Hammer, wunderbar zu sehen wie das Heck einrastet sobald ich den Knüppel loslasse.
Jetzt muss ich´s nur noch schaffen, den Knüppel im richtigen Moment loszulassen damit der
Heli wieder so dasteht wie vorher. Ob das allerdings meine alten Augen und das weiche Hirn
noch auf die Reihe kriegen? :?
Klar, ich kannte den Gyro schon von meinem Rappi her, aber an dem Quirligen Rex... WOW!

GrüSoo.

19.10.2007, 13:24

19.10.2007, 14:58

Hallo Martin,
soviel zum Thema, der G007 ist ok :wink:
Habe ich leider auch schon feststellen müssen, daß die etwas teureren Gyros deutlich besser sind. Sogar für absolute RC-Anfänger wie mich. Gyro montieren, Heck einstellen, Empfindlichkeit am Sender justieren -> und dann das Heck beim Schweben vergessen. Ist aus meiner Sicht super für´s Anfängerschweben.
Wenn Du noch mehr Drehrate willst, dann teste mal den Logictec2100. Dann haste wirklich einen Mixer. Bloß wird es Dir da schwindlich beim Zuschauen :lol:

Gruß

Dirk

19.10.2007, 15:23

stell mal die funke, dachdem du alles justiert hast und der limiter am Gyro eingestellt ist, den servoweg auf 120 oder mehr, Ab einer Kopfdrehzahl von 2800 hast du auch mit dem gy 401 einen Brummkreisel !
JEdenfalls sehe ich wenn ich vollauschlaggebe nur noch eine scheibe :D

19.10.2007, 15:45

Hi Dirk,

neenee, der 007 ist nach wie vor okay! Wie ich immer sage, für den Normalmodus. Ich bin halt
auch nach wie vor der Meinung, dass ein Anfänger zuerst das Beherrschen des Hecks erlernen
sollte alldieweil genau das das wichtigste am Helifliegen ist.
Bin ja bis vor kurzem noch ausschliesslich Normalmode geflogen, auch mit dem 401er im Rappi.
Den Faulenzermodus habe ich erstmals aktiviert als ich mit dem Rückenschweben angefangen
habe, denn das Heck im Rückenschweben zu beherrschen lässt sich nur schwer durch
rumrutschen auf dem Boden und kleine Hüpfer erlernen :shock: :lol:
Was mich mal interessieren würde ist, wie die Drehrate beim 007er ist, wenn man ihn
genauso "aufmacht"... Werden wir demnächst mal mit Tomcat´s Rex testen... freu...
Klar haste Recht, der 401 ist eine ganz andere Klasse aber halt auch preislich,
und total begeistert bin ich auf jeden Fall...

Grüsse,
Martin.

19.10.2007, 16:04

Fastsonic hat geschrieben:stell mal die funke, dachdem du alles justiert hast und der limiter am Gyro eingestellt ist, den servoweg auf 120 oder mehr, Ab einer Kopfdrehzahl von 2800 hast du auch mit dem gy 401 einen Brummkreisel !
JEdenfalls sehe ich wenn ich vollauschlaggebe nur noch eine scheibe :D

Hmmm, ich glaub´ schneller brauch ich´s wirklich (erstmal) nicht... siehst ja auf dem
Video, der Heli zeigt nach dem Schleudern seltenst wieder in die ursprüngliche Richtung :?
Das muss der Martin erst noch üben :roll:

19.10.2007, 16:28

sieht halt mal so intressant aus wenn sich der heli fast schneller dreht als der Rotor :D
Brauchen tut man das wirklich nicht !
Naja irgendwie ein bischen :lol:

19.10.2007, 16:44

He He das sieht nicht schlecht aus.

Aber denk drann, mein lieber: die beiden Dinger gaaanz oben drauf, die müssen sich normalerweise drehen.(Außer bei Start/Stop Automatik :lol: ).

Ach ja, was hast`n für ne Drehzahl am Rumpf ? :lol: :lol: :lol: :lol:

Gruß PP

19.10.2007, 17:21

powerpaul hat geschrieben:...Ach ja, was hast`n für ne Drehzahl am Rumpf ? :lol: :lol: :lol: :lol:
............ Bild .........mussich ma messen!

19.10.2007, 17:49

Gebts doch zu - ihr nehmt doch alle was - is noch was da????

19.10.2007, 17:54

hopper hat geschrieben:Gebts doch zu - ihr nehmt doch alle was - is noch was da????
Hey, cool... Bunte Buchstaben...

19.10.2007, 18:19

lol

19.10.2007, 20:00

Hi Soonhaeng,

......Ob das allerdings meine alten Augen und das weiche Hirn
noch auf die Reihe kriegen? .......


Nicht so viel, nicht so viel :n69:

jetzt stell mal die Doppelherzpulle wieder weg :-), musst dich nicht wundert
das das langsam auffällt :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Gruss

Tomcat47

19.10.2007, 20:28

.................... Bild

20.10.2007, 08:49

Moin moin,
sacht mal is nicht egal was für ein Kreisel drauf ist wenn es um die Drehrate geht?

Wenn das Heck mechanisch und elektronisch so eingestellt ist das ich Vollausschlag am Heck habe, sollte die Drehrate gleich sein.

Wenn es darum geht das das Heck aus der Drehung heraus wie festgenagelt steht, dann kommen Gyro und Servo ins Spiel.
Und da muß ich Euch recht geben, hier trennt sich die Spreu vom Weizen.

Gruß Ralf

20.10.2007, 09:10

Hallo Kraftei,

habe ich ja bisher auch gedacht, musste mich aber eines Besseren belehren lassen:
Walter hat es in DIESEM THREAD sehr gut erklärt:
W_Else hat geschrieben:Hallo tomcat,
mehr wie nen schnelleres Heckservo einbauen wirst du nicht machen können.

Sorry, aber das ist so leider überhaupt nicht richtig :!: Die Drehgeschwindigkeit bei Pirouetten hat absolut nichts mit der Stellgeschwindigkeit des Servos zu tun, sondern hängt von folgenden Faktoren ab:
- max Anstellwinkel der Heckrotorblätter
- Drehgeschwindigkeit, die der Gyro zulässt, bzw mit welchem Steuersignal er angesteuert wird

Im AVCS-Mode steuerst du mit dem Heckrotorknüppel über den Gyro keine Lagen, sondern Drehgeschwindigkeiten. Um eine möglichst hohe Drehgeschwindigkeit zu erhalten musst du daher den Gyro mit möglichst großem Steuersignal ansteuern und den Weg mit der limit-Funktion vom Kreisel beschränken. Deshalb hängt man das Heckrotorsteuergestänge am Servo auch so weit Innen ein wie möglich.

Pirouetten und 3D Manöver fliegt man deshalb am besten im AVCS Mode. Wenn du dann zu geringe Drehraten erreichst wird dein Gyro nicht entsprechend angesteuert, oder er beschränkt auf eine max. Drehrate. Wenn die Drehgeschwindigkeit links und rechts nicht gleichmäßig ist, wird dein Gyro entweder nicht symmetrisch angesteuert, was du mit der Servowegbegrenzung/erweiteung korrigieren kannst, oder dein Heckrotor läuft in einer Richtung an den Anschlag.

Grüße
Walter
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