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Hallo zusammen,

hab meinen Titan heute wieder durch die Lüfte geprügelt. Dabei kam es zu 2 komischen Zwischenfällen. Im normalen Rundflug war das Heck immer da wo es sein sollte. Bei Vollpitch-Steigflügen stand das Heck auch wie ne eins. Schnelle Pitchwechsel steckte es genauso ohne zu zucken weg wie Piruetten mit schlagartigem einrasten. Eigentlich war das Heck richtig klasse..... -EIGENTLICH !!!

Nach dem Akkuwechsel hob ich dann normal in die Schwebephase ab. Denn wollt ich wieder Gas geben und knallte den Pitch rein - voll. Dabei Drehte sich der Hubi denn ne halbe Umdrehung gleichmäßig mit der Nase nach links weg..... Das kannte ich bisher noch nicht.

Ok dachte ich.... Servo is vielleicht am Ende...
Hatte noch eins als Ersatz zu hause. Allerdings das originale von Thundertiger ( C0915 / 19Ncm / 0,07sek 60° )
Also erstmal das Delay vom Gyro auf 75% hochgedreht und wieder die empfindlichkeit vom Kreisel zurückgeschraubt (auf 65%).

Dann bin ich nochmal auf die Wiese. Rundflug, Pitchstöße, Loops usw waren perfekt. Das Heck stand wieder wie angenagelt. Bin dann wieder in die Schwebephase gegangen und wollte ne langsame Piruette machen. Also Ruderknüppel leicht gedrückt (im Uhrzeigersinn)...
-KEINE Reaktion für ca 1 Sekunde. Danach machte *ssssszupp* und die Nase kam schlagartig um 180 Grad rum.

Bin dann sofort wieder gelandet und hab überprüft ob evtl. die Schiebehülse nen "klemmer" hat. Aber da war nix. -garnix.....
Gestänge laufen alle leicht. Da klemmt nirgends etwas.

Allerdings war es heute sehr windig. Kann es sein daß der Wind das Heck so lange festhält?

Geflogen bin ich übrigens alles im HH-Modus.
Kreiselempfindlichkeit beim FS61 BB Speed war auf 75% und das Delay auf 0 eingestellt.
Beim C0915 war die Kreiselempfindlichkeit auf 65% und das Delay auf 75 gestellt.

Hab keine Idee an was das liegen könnte. Hilfeeeeeeeeeeeee
Will aufgrund solch eines Kreiselverhaltens doch nicht abstürzen....

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Schöne Grüße,
Patrick

Gott fragte die Steine: -Wollt ihr RC-Helis fliegen?
und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

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Kann das nicht genau sagen ob es bei dir auch am Wind lag, aber das habe ich auch schon erlebt dass das Heck im 1. Moment nicht wollte, und dann schlagartig. War auch bisher nur bei viel Wind vorgekommen.

gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Ist nicht ausgemacht, dass da wirklich nix klemmt.
Und zwar musst du dein Servo aushängen, Hauptblätter abschrauben und auf Systemdrehzahl hochdrehen. Dasnn von Hand am Gestänge bewegen - bis zu beiden Endauschlägen. Erst wenn DANN nix klemmt, dann ist es sicher.
Hatte das schon, dass im Stillstand alles ok schien und wenn er drehte, war's auf einmal schwergängig.

Am Wind liegt es jedenfalls nicht.

Ich vergas, es war beim WK 011er der bei Wind nimma drehen wollte, der 401er macht seine Arbeit, und das sehr gut.

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Die Gestänge sind bei Systemdrehzahl überprüft worden.... -wie gesagt. Alles leichtgängig. Is mir echt en Rätsel was das sein könnte.

Der GY401 hatte bis dato seine arbeit auch immer gut gemacht. Aber das heute hat mich echt ins grübeln gebracht. Ich trau der Sache irgendwie nemme.

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Schöne Grüße,
Patrick

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Ich würde auch sagen das es irgendwas mit dem Antrieb ist.
Zahnrad, Antriebsriehmen usw. geprüft?
ich habe es selber mal gehabt. Einmal war es ein zu loser Riehmen und einmal ein Anlenkgestänge das sich unter Last verbog.

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T-Rex

Mach Delay auf Null, dann geht das auch.

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www.toms-heli-school.de

PS: Flashcards MT geht mittlerweile wie Schnitzel, soviel ich weiß.

Moin, hab gesehen das der Thread älter ist, aber ich dachte es ist auch für andere interressant. Delay auf 75% signalisiert dem Gyro, dass er ein sehr langsames Servo am Heck hat. Kann nur zu diesem Verhalten führen. Ich habe bis jetzt bei keinem (ü 300) eingestellten Helis Delay benutzt.

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Dann hätten wir doch alle gerne mal gwusst, warum das Schnitzel vorher nicht so ging...

Ich hatte das mit dem Delay überlesen und hätte auf zu geringe Drehzahl getippt. Dann kann nämlich nach schnelle Pirouetten die Strömung am Heckrotor abreißen. Dann gibt der Gyro erst mal noch mehr Anstellwinkel und es dauert 'ne ganze Weile bis sich das wieder fängt. Auch die Tatsache, dass bei Rundfluch alles OK ist würde dafür sprechen.

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Many happy Landings!

C@rsten


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