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ok. ist bestellt
falls ich fragen hab, meld ich mich...

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Grüße, Tony

* MT E325,3xC1016, 1xSG90, LTG-2100T, orig. Motor/Regler im Agusta-Rumpf
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* 4G3 & div. Flächenmodelle, Cockpit SX M-Link
* SYcroz Music & RC

also, jetzt kannste mir helfen:

der gyro erkennt den empfänger als jr, obwohl ich multiplex habe. soweit, sogut. aber außer dem servolimit kann ich nix einstellen. gott sei dank stimmte wenigstens die direction, sonste müßte ich den auch noch verkehrt rum einbauen

aber ich kann die rotate rate oder den servo-speed nicht einstellen. die mitgelieferte deutsche anleitung kannste knicken, voll fürn ar*ch. da steht,man soll die menü-taste gedrückt lassen und dann die einstellungen mit dem gier-stick vornehmen. da passiert aber nix...

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Grüße, Tony

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Ich hab ihn nach der englischen Anleitung eingestellt.
Du musst den Stick in eine Richtung halten und dann auf das Knöpfchen drücken. Nicht anders herum.

Bei mir war auch nur die englische dabei.

und genau so steht es bei mir in der englischen anleitung. also erst einmal ein paar sekunden auf den knopf drücken, bis er in die programmierung springt. dann kannst du mit jedem weiteren kurzen tipper ein punkt weiter. wenn du auf einem punkt bist und den einstellen möchtest, musst du den hecksteuerhebel am sender auf die seite halten, auf die du das leuchtende led gesprungen haben möchtest und den knopf drücken. bsp: die rotationsgeschwindigkeit möchtest du geringer haben. du stellst den hebel am sender nach links und drückst mit gehaltenem hebel nach links den knopf. bei den servobegrenzungen machst du es wie folgt. du hälst den hebel nach rechts, bis die hecksteuerung mechanisch anschlägt. dann drückst du den knopf. die led leuchtet jetzt ganz rechts aussen. das gyro hat also die stellung gespeichert. das gleiche jetzt für die linke seite.

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ich hab' jetzt auch einen GROSSEN Rasenmäher...
T-Rex 600 CF, Align 600L, Kontronik Jazz 80-6-18, 3x Savox 1258TG, LTG 6100T und LTS 6100G, 8K Jeti Duplex
Jet Ranger 450 FBL, 3GX, Sorpion HK II 2221-6 vII, RCE-BL60G, 3x DES 488 BB MG, LTG 2100T mit S9257 im Digimode, 6K Jeti Duplex
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ihr seid meine helden heute !!! *aufkniendankend* jetzt gehts wunderbar. und morgen wird empfindlichkeit eingestellt
normalerweise geb ich auch nicht so schnell auf, aber irgendwie hats mich diesmal geschafft

also danke nochmal.

mal was anderes. warum steht auf keinem servo, in welche richtung er wirkt? also ich muß ihn so einbauen, das ich wenn ich den heli von hinten betrachte, die schrift aufm servo richtig rum lesen kann. (obwohl, ist ja eigentlich egal, kann ja einfach die richtung umdrehen )

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Grüße, Tony

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Kannste dir bei so Sachen eigentlich immer zu Herzen nehmen:
Nichts ist schlimmer als übersetzte Anleitungen.

Daher bevorzuge ich dann doch lieber die englischen.

Naja nur das Die Englishe Anleitung ja auch eine Übersetzte aus dem Taiwanesichen is Also Ich ahm mit der Deutschen Anleitugn gut zurecht kann mich nicht beschweren

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Gruss Jens

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Schon klar, ich würd auch lieber die Taiwanesische verwenden... Leider bin ich nicht so vielen Sprachen mächtig.

Die Wahrscheinlichkeit, dass jemand der mit der Bedienung eines Gerätes vertraut ist und das von seiner Sprache ins Englische übersetzt dabei Fehler macht ist niedriger als der Nächste, der das Ganze wiederrum in seine Sprache übersetzt.

Schon mal stille Post gespielt? Am Anfang kommt noch das Richtige rüber aber später.
Am lustigsten ist das in nem Hörsaal mit 1000 Leuten.

ach du schei*e... *mitdemkopfaufdietischkanteschlag* schlagt mich :
tauscht mal das wort servo komplett gegen gyro aus...

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Grüße, Tony

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Hallo sycroz,
nöööö, kurz vor Weihnachten hauen wir hier niemanden mehr. Ist ja auch das Fest der Liebe (sagt zumindest die Tante aus der Werbung... )
Da gehen wir doch leichter eine Runde fliegen, oder?

Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
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- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

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Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
------------------------------------
-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

puhhh...glück gehabt.

inzwischen hab ich das teil verbaut und konnte es entsprechend einstellen.
allerdings hab ich etwas das gefühl, das ich im normal-modus besser klar komme. mußte zwar etwas heck-pitch zumischen, aber das ist ja eher normal.

im tail-lock schwenkt das heck leicht hin und her, ganz langsam etwa im sekunden takt. aber evt. hab ich ihn zu empfindlich eingestellt. vom walkera-gyro war ich so 75 % gewohnt. jetzt hab ich im normal-modus 45%, im tl komm ich nicht über 40% empfindlichkeit. allerdings konnte ich auch noch nicht vernünftig einfliegen, da ich keine beheizbaren knüppel habe

auf jedenfall kann ich wieder fliegen, yeah baby !!! bei gelegenheit werd ich auch nochmal alles auf leichtgängigkeit prüfen und evt. n bissl was nachgestellen, könnte sein das doch irgendwo noch nen kleiner vibrator verbaut ist

schöne feiertage euch allen...

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Grüße, Tony

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ich habe ein kleines problem: ich habe mir zu weihnachten das HD1810MG servo von http://www.gws-rc-models.ch/servos/servos.php geholt. der eindruck: sehr schnell und präzise und überhaupt nichts an spiel. das ganze als gemisch von metall und carbon ist sehr zäh und wird nicht so schnell den geist aufgeben. ich habe das servo montiert und die hecksteuerstange ganz innen am servoholm eingehängt. nach dem ersten testversuch merkte ich, dass die ansteuerung zu träge ist, also weiter nach aussen. jetzt bin ich so nach gefühl an der richtigen stelle, jedoch dreht der heli ganz leicht im uhrzeigersinn im tailhold modus. im normalmodus wiederum ist er super ruhig. beim tailhold muss ich dann am sender in raster korrigieren, dann dreht sich nichts mehr (ist schon ein saugeiles gefühl so ganz ohne temperaturdrift). mechanisch hat das ganze heck relativ wenig spiel. ich frage mich, warum der heli immer ganz wenig dreht. muss ich da was einstellen, das ich übersehen habe (zb. am ltg2100)? oder hätte ich mir wirklich gleich das lts 3100 kaufen sollen?

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Beim Logictech im Tailhold-Modus auf keinen Fall an der Funke trimmen, sonst denkt er, Du willst eine Kurve fliegen... Am besten mal die Videos hier anschauen, damit hat's bei mir 1000%ig geklappt:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=737104

cheers

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Status: Achten, Kreise und Eier-Flips
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PicooZ SkyChallenger: Kann man mit der IR-Diode den Fernseher umschalten?
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ich habe nach wie vor das gleiche problem. der normalmode ist perfekt. HH dreht leicht nach links (ca. 5° in 30 sek)... auch mit lts3100. damit dürfte es dann wohl nichts zu tun haben.

das viedeo habe ich auch schon bis zur vergasung angesehen, doch mache ich alles genauso... denke ich. inzwischen habe ich mir auch schon andere pads geholt, die ich doppelt geklebt habe.

in anderen foren wird empfohlen 0° am heck einzustellen und im HH soll alles bombig halten. doch ist das nicht im sinne des erfinders. mit dieser einstellung ist der normal-moder praktisch nicht fliegbar.

bisher ist mir auch noch nichts dümmeres eingefallen als im HH zu trimmen...augenscheinlich scheint dies als notbehelf zu klappen. der steht und fliegt auch keine kurfe.

bisher habe ich versucht mit der empfindlichkeit, rotate-rate, riemenspannung, klebepads, heckrotor beizukommen... immer das gleiche -der heli dreht. wobei es mit den anderen pads etwas besser wurde. besondere vibrationen gibts es nicht.

.. für bessere vorschläge bin ich offen.

gruss ANDI

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