Hi!
Da wir ja hier in einem Forum sind und alle vom unendlichen Erfahrungsschatz jedes einzelnen profitieren
, will ich jetzt aufklären was bei meinem Gyro das Problem war.
Mir ist es zwar schon ein wenig peinlich aber ich schreibe es trotzdem
.
Die Lösung ist so einfach: Das Kabel vom Gyro zum Heckservo war eingeklemmt.
Durch den Tausch des Heckrohres war das Kabel an einer für mich nicht einzusehenden Stelle zwischen CFK-Rahmen und Heckrohrhalter eingeklemmt.
An einem winzigen Punkt hat es dabei die Isolierung zerstört.
Dadurch lag das Kabel am CFK an und beim Ausschalten des Motors hat sich die Leitung dann irgendeine Störfrequenz eingefangen.
Das war auch schon alles!
Gruß
Andreas