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Jaaaaaa...............ich schon wieder.

Die anleitung für den LGT ist ja sehr dürftig. Verstehe nur Bahnhof.
Gibt es irgend wo auch ne anleitung die auch ich verstehe?.......

Was ist an der Anleitung nicht zu verstehen?

Wo liegt das Problem

1. Im Sender den Weg fürs Heck auf Maximalwert stellen 140 oder 150%

2. Rudderstick nach Rechts oder Links Halten und Strom draufgeben(bitte motor abklemmen !!) Jetz solte der Sendertyp Erkannt worden sein

3.Servotyp auswählen dazu Knopdrücken bis er im Programmier Modeus ist dann mit Rudderstick Links+Knop oder Stick Rechts+ Knopf durchs UnterMenu Skippen

4.Gyro Wirkrichtung Einstellen wieder mit Stick Links oder Rechts+Knopf

5. Gyro im Normal Mode mit 30% Sauber einstellen bis das Hek 1a steht.

6.Jetzt in den HH-Mde wechseln und Gyro sens so hochstellen bis das Heck zu schwingen Anfängt.

7.Rotaterate Anassen wieder mit Stick Links oder Rechts+Knopf jeh höher diese Rate um so härter Raastet das Heck ein.

8.Den Servoweg fürs Heck ieder auf 100% runternehmen ggf. noch Expo aufs Heck legen wem der Gyro zu Aggressiv sein solte.

Glaub das wars eigentlich alles jedenfalls mach ichs immer so und bisher hat bei mir jedes Heck sauber funktioniert,bin so auch schon einigemale im Normal Modegeflogen und wunderte mich nur warum das heck so geil mit um die Kurver ging



GRuss Jens

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Gruss Jens

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Ist die Anleitung auf d. oder en.?
Sollte aber egal sein. BEIDE sind gut.

Es hilft nix. Du musst da durch. Selber.
Denn wenn du schon am Gyro scheiterst, was denkst du, wird dann bei der Funke noch passieren?


Hier der ultimative Tip: Das gerät funzt und die Anleitung auch.
Du musst dich also nur hinsetzen und mal rumprobieren, mit der Anleitung in der Hand.
Und natürlich brauchst du einen Plan, was passieren SOLL.

Brobieren, überlegen, beobachten, nachdenken. Das ist die Devise und damit knackst du jedes Problem. Aber so allgemeine Sätze wie "ich scheck das nicht", das bringt dich nicht weiter.

Hi,

schliesse mich den Anderen an, reinarbeiten, Schritt für Schritt nach der Anleitung vorgehen,
da führt kein Weg dran vorbei...
Das gilt natürlich auch für den neuen Sender, dazu wurde ja auch schon genug richtiges geschrieben,
möchte hier aber noch was dranhängen: Du kommst nicht drum rum, zuerst Deinen neuen Sender
zu verstehen!!! Denn wenn Du z.B. noch gar nicht weisst, wie Du den ATV auf 140 (150)% einstellst
und was das überhaupt bedeutet, kriegst Du den Kreisel nie programmiert
(naja, vielleicht über ´nen Glückstreffer )

Gruss, Soonhaeng.

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