11.02.2008, 20:59
11.02.2008, 20:59
11.02.2008, 23:35
12.02.2008, 06:57
12.02.2008, 09:00
Im AVCS Modus tritt nach kurzer Betriebszeit das Phänomen auf, dass das Servo kontinuierlich langsam von Mitte zum Anschlag wandert, dabei blinkt die rote LED langsam.
12.02.2008, 09:18
12.02.2008, 12:11
12.02.2008, 18:07
W_Else hat geschrieben:Hallo Andreas,I
Im AVCS-Mode sollte die LED kontinuierlich brennen. Macht sie das unmittelbar nach dem Initialisieren, oder blinkt sie sofort? Wenn sie anfangs kontinuierlich brennt, wann fängt sie dann an zu blinken?
Das blinken deutet eigentlich daruf hin, dass das Steuersignal nicht mehr dem bei der Initialisierung gespeicherten entspricht, was entweder darauf hindeutet, dass du getrimmt hast oder dass die Heckbeimischung aktiviert ist.
Dass der Gyro defekt ist halte ich für sehr unwahrscheinlich.
12.02.2008, 18:28
Memphis hat geschrieben:Das kenn ich das Problem mit dem WK011 Gyro. Bei mir hats genauso begonnen, konnte aber nach dem "AH Haaa" Effekt leicht umgangen werden.
Einfach den Gyro im AVCS-Mode initialisieren lassen und erst danach auf NORM umschalten. Bei mir geht das per Funke und Schieber. Jetzt, wenn ich die Reihenfolge beibehalte, ist das Phänomen wech
12.02.2008, 19:22
...so nach dem Motto:
13.02.2008, 06:48
jungan hat geschrieben:Danke für den Tipp, aber:
Ich würde aber gerne im AVCS fliegen, in Norm taucht das Prob ja sowieso nicht auf...
13.02.2008, 21:32
14.02.2008, 09:20
Die Trimmung ist auf 0, keine Heckbeimischung.
14.02.2008, 09:44
25.02.2008, 18:29
W_Else hat geschrieben:Mach mal folgende Tests:
- steck den Motor ab
- schalt alles ein und Initialisiere im AVCS-Mode
- beweg den Pitch- Längs- und Quersteuerstick von Minimum bis Maximum. Das Heckrotorservo darf sich dabei absolut nicht bewegen! Wenn doch, hast du irgendeinen Mischer auf's Heck aktiv
- dreh den Rotor so, dass der Heckrotor horizontal steht
- klapp beide Heckrotorblätter um ihren Blattbolzen nach oben.
- stell den Pitchknüppel auf ca. Schwebeposition
- schalte den Gyro in Norm. Jetzt sollten die Heckrotorblätter von hinten gesehen ein V bilden, wobei das vordere Blatt mit der Blattspitze zum Hechrohr zeigt und das hintere vom Heckrohr weg zeigt. Das V sollte an den Blattspitzen ca. 10mm geöffnet sein.
- Schalte den Gyro in den AVCS-Mode
- dreh den Heli mit der Nase nach links. das V sollte sich jetzt noch weiter öffnen (vorderes Blatt noch weiter in Richtung Heckrohr)
- dreh den Heli mit der Nase nach rechts. Das V sollte sich jetzt schliessen oder in der anderen Richtung öffnen (vorderes Blatt weg vom Heckrohr)
Wenn sich der Heckrotor dabei wie beschrieben verhält ist der Gyro in Ordnung.
Wenn du die Tests genauso gemacht hats, dann berichte bittevon den Ergebnissen.
25.02.2008, 18:53
Bei iphpbb3.com bekommen Sie ein kostenloses Forum mit vielen tollen Extras
Forum kostenlos einrichten - Hot Topics - Tags
Beliebteste Themen: Flug, Bau, USA, Erde, Mode
Impressum | Datenschutz