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Hallo,

bin auch Anfänger im Hubschrauber Bereich und hab heute ein merkwürdiges Problem erlebt. Ich war nun schon etwa 4-5 mal fliegen und hab den Heli eigentlich schon ganz gut im Griff doch heute ist gerade als ich landen wollte der Motor auf einmal hochgedreht, als ob er keinen wiederstand mehr hätte. Ich habe den Motor dann sofort gestopt und geschaut was passiert ist. Auf den ersten Blick hab ich nicht gesehen was passiert war also hab ich zuhause erstmal den Motor ausgebaut und mir angeschaut was los ist.... damit es deutlich wird hab ich 2 bilder mit angehängt .... ja .. die beiden schrauben die, die Fliehkraftkupplung auf der welle halten sind gebrochen und in der kupplung selbst stecken nur noch die reste der schrauben ? ich rätsele nun schon den ganzen tag wie sowas passieren kann und finde keine Lösung ... hat von euch jemand eine idee wie das gehen soll ? ich kann mir das nur durch ein Material Fehler oder sowas erklären

Danke
MFG
David

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was hast du denn für nen Schraubhuber?
das wäre für den anfang schonmal
nich schlecht zu erwähnen^^

Graupner Ergo 50 sry

Frag mal besser im Raptor-Forum!
Die schauen hier vielleicht nicht so oft vorbei, haben aber eher Erfahrung mit den V-Motoren für die 50er! (schätze mal 7,5ccm?)

Gruß,
Harri

Hallo,

die Frage ist ob erst die Schrauben abgerissen sind und dann nur der Motor hochgedreht hat, quasi ohne die Blätter anzutreiben,

oder sich die Motoreinstellung verstellt hat, die Drehzahl viel zu hoch ging und damit vielleicht die Kupplung zerstört hat?

Ursachen für ein Verändern der Motoreinstellung können sein z.B. Kraftstoffleitungen undicht oder verstopft, Auspuff locker, Vergaser locker, Glühkerze locker, andere Verschraubungen am Motor locker, so daß er Fremdluft zieht...

Gruß Tobi

Hallo,

also für mich hat sich das so dagestellt das erst die Schrauben gebrochen sind und dann der Motor mangels wiederstand hochgedreht ist. Kann sein das die eine der beiden schrauben schon beim start nicht mehr da war und die 2. dann durch überlastung auch gebrochen ist. ich stelle mir halt nur die frage ob es vllt. an einem grundlegenden fehler liegt den ich begangen hab gerade im bezug auf einstellungen. aber ich kann mir eiegtnlich nicht vorstellen das die schrauben z.b. wegen zu viel pitch bei zu wenig motorleistung gebrochen sind.... also ich finds schon sehr komisch