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Servus,

bin eurem Rat gefolgt und habe mir vernünftige Carbonblätter besorgt. 315er von Blattschmied.

Seeeehr genial. Die Kiste fliegt viel besser. Gerade beim Blödsinn machen. Flips sind so jetzt ohne Höhenverlust machbar. Fliegt härter aber auch viel präziser. Beim Schweben hab ich nicht so den Unterschied festgestellt. Der Sound ist wie schon angekündigt nicht so spektakulär wie bei den Holzlatten. Sehen auch edel aus.

Einziger Minuspunkt. Ich hatte silber besetellt und es kamen weisse Blätter. Egal, im Flug sieht man sie eh nicht und ich war so heiss drauf zu testen, dass ich sie nicht zurückschicken wollte.

Fazit nach zwei Flugtagen: Gut investiertes Geld!!!!

Grüße
Packman

Was habt Ihr immer mit dem angeblich so dollen Sound der Holzlatten? Krach ist der erste Indikator dafür, dass die Blätter Mist sind. Davon abgesehen: Die Blattschmieds klingen auch nicht schlecht. Musst den Heli nur kräftig quälen .

Hi,

das mit den Farben beim Blattschmied ist mir auch so gegangen. Ich habe jetzt blau / silbrige 325er. Aber gut fliegen tun sie trotzdem.
Die 325er HTs machen noch weniger Krach.
Die Holzblätter sind zum schweben OK, außerdem zerstören sie nicht den halben Heli, wenn man wo einschlägt. So bald man allerdings mehr Drehzahl am Kopf haben will sind sie problematisch (max. 2400 RPM)

Gruß vom See

Carsten

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Many happy Landings!

C@rsten


T-Rex 600 CF|VBar|Pletti 30-12HE|JAZZ55-10-32|UBEC|3X9252|1XBLS251|2X3700/5s=10s|Radix 600|TT
Futaba FF7, 2,4GHz

Packmann,

warum hast Du 315er gewählt und nicht die mehr Auftrieb produzierenden 325er?

Woran merkst Du es oder wie fliegst Du sie, damit Du im Urteil sagst, sie wären gut?

cus

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no risk no crash no fun - be patient
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T-Rex 450 Pro - GY 401,
T-Rex 500 CF airborne Sept. 2008
T-Rex 600 CF airborne April 2007 mit Align Motor
T-Rex 600 CF airborne Dec 2007 Libanon mit Scorpion Motor, Spartan
MX 12 ... es war einmal ... - hoffentlich schreiben die mal ein "Erstverständliches" Manual phased out
Futaba T7C 2,4 Ghz läuft jetzt doch

Blattschmieds klingen nicht ......

sie singen

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Gruss Franz

Heute kennt man von allem den Preis, von nichts aber den Wert
(Oscar Wilde)

mit Simulus angefangen, jetzt DF 60B,
XIER PXL 460 Outrunner Motor.13er Ritzel
Sonix 30A Regler
2x 2200mah 18c 11,1V .
Alu Landegestell ,Alu Rotor eingebaut
MX-16s Funke ,Heckservo GWS 100BB geändert, 3x HS55 Hitec
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Ronin fertig !! Jazz 40,8,16, Gyro 401 , xpier 460 , smc 16 SCAN 35.... Geil!!

Moin,

ja , ja der sound.
Klar Krach gleich Turbulenzen und Turbulenzen gleich mehr Widerstand, bzw. Energieverlust und somit natrlich die schlechteren Blätter. Vollkommen richtig. Aber es klingt halt wild.... und eigentlich fliege ich nur aus Spass

@cusglider
sehr gut Frage. Aus drei Gründen: 1. Weil meine Holzlatten auch 315er waren und ich dachte so den besseren Vergleich zu haben. 2. Weil die Stimme des Bodensee´s gesagt hat, die machen den Vogel agiler und 3. eigentlich so aus dem Bauch raus (Ok kein Grund war aber so)
Wie gesagt beim ruhigen Fliegen merke ich kaum einen Unterschied aber bei Flips und Rollen aus der Schwebe aber auch bei langezogenen Lopings beim Abfangen, beim Immelmann und besonders beim harten Bremsen aus dem Sturzflug reagiert der Vogel "knackiger". Insgesammt kommt er näher an den Simulator dran. Ist nur so ein Gefühl , bin auch sicher nicht der Experte um das genau beurteilen zu können.
Die Dinger singen... ist natürlich echt gut !!!!!!!
Grüße
Packman

@ helihunni:

1. Wenn jemand bereits grundlegende Kunstflugfiguren fliegt, sollte er Unterschiede zwischen Holz- und GFK/CFK-Latten merken.

2. Blattschmieds und Helitecs 315er entsprechen hinsichtlich der Blattlänge den 325er Aligns.

3. Wenn jemand neue 325er Helitecs braucht: PN an mich.

es gibt also 315er, die sind eigentlich echte 325er und es gibt 325er, die sind unechte 315er... nun weiss ichs auch. Ist ja fast wie bei der Anprobe von Schuhen ...

cus

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Blattschmied misst halt von der Bohrung bis zur Blattspitze - Align die gesamte Blattlänge.

jepp, ich hab des blattschmieds 325er die sind nach align-lesart verkappte 335er...
sind die ht's auch ab der bohrung gemessen (wobei alles andere ja eigentlich krampf is..)?

o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Yup.