http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hallo,

ich habe jetzt ein riesiges Problem. Mein Finanzminister hat mir jetzt die Freigabe für einen neuen 50er Verbrenner erteilt.

zur engeren Wahl stehen zum einen der TT Raptor 50 Titanium SE mit TT Redline und zum anderen der T-Rex 600 Nitro Pro mit Align Hyper. Beide schenken sich preislich nicht viel. Nur welchen jetzt nehmen, welcher ist ausgereifter, problemloser etc. ?

Jetzt hat man die Möglichkeit und dann kann man sich nicht entschliessen, ich könnte noch durchdrehen.

Welchen Heli würdet Ihr euch kaufen??????

Gruss
robby

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T-Rex 600 Nitro Pro OS.50 Hyper, Align Dämpfer, TS 3xDS610, GP750+DS620, Gas S3152, Align 2in1
T-Rex 600 Nitro LE:
Align Hyper 50, Align Dämpfer, TS 3x DS610, Heck GP750+DS620, Gas S3152, Align 2in1, Align Governor, Align Hughes 500 blau/weiss
Rapicon 20% Low smoke
Parkzone T-28 Trojan
Cockpit SX mit RX 7 Synth IPD

ich selber hab ein raptor 50 titanium

würde aber zu einen rex 600 raten
aus dem einfachen grund ,das es eine 120 grad taumelscheibe hat

Rex!
Der Kopf ist einfach super, der Heli erscheint in meinen Augen deutlich wertiger und ist auch eher nach meinem Geschmack.

Würde mir auch überlegen, den Redline drin zu fliegen. Soll ja auch sehr gut gehen.

Grüße,
Philipp

Hi,

den Raptor kenne ich nur vom angucken, deshalb kann ich nichts drüber sagen,
außer, dass ich die 120° Anlenkung auch vorziehen würde.

Meinen 600er würde ich sofort wieder kaufen, der fliegt einfach nur genial

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Würde meinen 600ESP E auch wieder kaufen!!

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MfG ChKa

Rex!!! -Eindeutig! Wie schon erwähnt wegen der 120° Taumelscheibe... Optisch is beim Rex auch ein wenig mehr zu machen als beim Raptor.

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Schöne Grüße,
Patrick

Gott fragte die Steine: -Wollt ihr RC-Helis fliegen?
und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

Homepage:
http://dragonflyer.oyla20.de

Hi an deiner Stelle würde ich den Rex nehmen.Ist auch viel wartungsfreundlicher als der Se.Wie schon Philipp sagte mit dem Redline ne super Combo.

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Protech Zoom 450
Raptor50Titan/Zimmermanndämpfer,Quick Uk Alukopf,Maniac's
Raptor 90SE/Yamada 91 St-RR/Hatori 937/3xBLS452MG/1xS3152/GY 611
T rex 700 N
T rex 600 ESP
Spitfire
Mustang P51
Trojan
Sukhoi SU-31 super 3d
Funke T 10 2,4Ghz

Hallo,

ich selbst fliege auch den Raptor Titan, würde aber bei Neuanschaffung heute auch eher zum Nitro Rex greifen.

Das ist natürlich abhängig von dem was Du damit machen willst.

Raptor Titan:
Wenn man -wie ich- der Rundflieger ist, der ab und zu eine Kamera zum Filmen mit hochschickt, dann ist man mit dem Titan bestens bedient.

Er ist zuverlässig und fliegt sehr gutmütig, kann aber auch Kunstflug.
Er mag allerdings auch in der SE Version kein knallhartes 3d.

T-Rex 600:
Noch nicht selber geflogen aber schon oft gesehen, eindeutig zackiger als der Raptor unterwegs sehr sauber aufgebaut und kann auch härtestes 3D Gezappel ohne HR Einschlag ins Heckrohr.

Von daher, wie meine Vorschreiber T-Rex 600 Nitro mit Redline- Befeuerung.

Der Redline hat einfach eine traumhafte Laufkultur und ordentlich Dampf.

Gruß

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Wieso solte der SE kein knallhartes 3d mögen?

Hab schon öfter gesehen wie damit knallhartes 3d geflogen wurde war zwar kein Out of The Box Raptor aber können tut er dieses Sehr wohl auch wenn ich es nicht kann

Würde auch zum Rappen tendieren es sei denn du saugst zu hause selbst dann nehm nen Rex


Gruss Jens

_________________
Gruss Jens

http://www.etes-autoservice.de/
http://www.verkehrsseminare-rothlaender.de

Logo 600SE
Controlled by Futaba T8

Deswegen:

http://www.iphpbb.com/board/ftopic-5894 ... tml#165609

Das kann beim Rex aufgrund des Aufbaus nicht passieren.
Die Blätter schlagen da nicht so schnell ein.

Abgesehen davon ist er einfach zu träge um knallhartes 3D zackig zu fliegen.

Auch wenn ich es garnicht fliegen kann, so kenne ich doch meinen "Dicken"

Gruß

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

So jetzt ist die Entscheidung gefallen!!!!!!!!!!!!!!

Es wird der neue T-Rex 600 Limited Edition!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Als Triebwerk wird ein OS 50 mit dem passenden Hatori 522 bestellt.

Als Servos sind ja die DS610 für die Taumelscheibe und für das Heck der GP750 mit DS620 dabei.

Hoffentlich wird der 600LE bald bestellbar sein, weil den "normalen" schwarz/gelben Nitro Pro gibt es zur Zeit auch nirgends.

Ich kanns nicht abwarten.........


Gruss
robby

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T-Rex 600 Nitro Pro OS.50 Hyper, Align Dämpfer, TS 3xDS610, GP750+DS620, Gas S3152, Align 2in1
T-Rex 600 Nitro LE:
Align Hyper 50, Align Dämpfer, TS 3x DS610, Heck GP750+DS620, Gas S3152, Align 2in1, Align Governor, Align Hughes 500 blau/weiss
Rapicon 20% Low smoke
Parkzone T-28 Trojan
Cockpit SX mit RX 7 Synth IPD

Da kann man ja nur gratulieren.

Lass Dir Zeit beim Aufbau und geh gründlich vor, da wirst Du später für belohnt.

Gruß

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Ich denke das ist absolutes Muss, wenn man nur bedenkt was passieren könnte wenn sich irgendwas im Flug lösen sollte.

Ich lass mir richtig Zeit und geh penibelst bei dem Aufbau vor, weil das wäre verdammt ärgerlich wenn so ein toller heli runterfällt, weil ich nicht sauber gearbeitet habe. Als ich den T-Rex 600 LE gesehen habe, hat sich dieses *Habenwill* sofort in das gehirn eingebrannt und ich kann es echt nicht abwarten, das ist fast so wie bei einem Drogenabhängigen der nix mehr hat

Jetzt weiss ich es genau der Helivirus ist absolut gemein!!!!!!!!!!!!

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T-Rex 600 Nitro Pro OS.50 Hyper, Align Dämpfer, TS 3xDS610, GP750+DS620, Gas S3152, Align 2in1
T-Rex 600 Nitro LE:
Align Hyper 50, Align Dämpfer, TS 3x DS610, Heck GP750+DS620, Gas S3152, Align 2in1, Align Governor, Align Hughes 500 blau/weiss
Rapicon 20% Low smoke
Parkzone T-28 Trojan
Cockpit SX mit RX 7 Synth IPD

Das hört sich gut an.

Die großen Brummer machen richtig Spaß und sind gute Lastenträger.

Meiner nimmt regelmäßig eine Kamera samt Gestell mit hoch, ohne wirklich zu murren.

Ich mag auch die stoische Ruhe der größeren Helis und natürlich, das man sehr weit weg fliegen kann ohne die Lage zu verlieren.

Wieder ein Stinker mehr im Forum. Schön das die nicht ganz aussterben.

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T-Rex 250 SE
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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

der heli ist bestellt!!!!!!!!!!!!!!

T-Rex 600 Limited Edition mit Align Hyper 50 und Align Dämpfer so wie es geplant war.

Der Heli müsste in den nächsten tagen bei mir ankommen und dann gibts Bilder!!!!!!!!!!!!!!!

Gruss
robby

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Rapicon 20% Low smoke
Parkzone T-28 Trojan
Cockpit SX mit RX 7 Synth IPD