http://rchelitreff.iphpbb3.com

naja was josche gebraucht hat is vielleicht etwas überm durchschnitt, in der kurzen zeit aber kann ja sein das er täglich fliegt :>
also mein verschleiss

4x topconnector
3-4 CFK paddle stangen hab netm mitgezählt .. die sind aber billig 2 euro für n meter und daraus kann man 4 basteln
1x landegestell geht schnell kapuut, wechsel auf allu und alles is gut..
1x orig. rotorblätter .. dannach auf m24 gewechselt
1x akku halter

Haupt unt heckrotor sind noch i.O . aber hab hauptmotor auch nachna weile gegen speed 300 getauscht.

das wars dann auch schon fliege seit anfang dez06 .. und kann mittlerweile rundflüge draussen absolvieren.. rechts wie linksrum..

also hält sich in grenzen.. das teuerste sind echt die topconnectors.. aber werde jetzt meine blätter locker einstellen dann sollen die net so scnell kaputt gehen .. muss dazu sagen das ich 70% vom fliegen her am realflight sim gelernt hab.. also dadurch spart man schon die ein oder anderen ersatzteile..

gruß

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T-Rex SE - SS23 Männermotor - Hacker Master 40 - HS56-HB - Volz Speed Maxx XP - Schulze 8.35w - 401er

mal ein kleines update...wollen ja nicht zu weit vom thema abkommen

so mein Heli zur Zeit aus....

http://img444.imageshack.us/my.php?image=img0042xx7.jpg

-mit Tower pro Servos (ansatzweise sichtbar)
-neuer Haube (konnte keine schwarze kriegen, vielleicht mach ich die Aufkleber noch ab)
-und halt selbst gemachtes Landegestell

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Leider hab ich etwas Probleme mit "Servozucken"

kommt es von

-den Servos?
-vom Empfänger/Elektronik im Heli?
-vom Sender (evtl. zu schwache Batterien)?

Abgestürzt bin ich nicht, also dürfte ich auch keinen Schaden an elektronischen Bauteilen verursacht haben.



für Beiträge/Hilfe wäre ich dankbar

Gruß Tobias

Deine Signatur wird immer fieser
Zu deinem Problem kann ich dir ja leider überhauptnichts sagen.

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!RASSISMUS IST KEINE MEINUNG SONDERN EIN VERBRECHEN!
Df 4: Heckkühler, Allurohr und Allukopf, Federstahlpaddelstange, mehr Paddelgewichte, 2s Hellpower Lipo 1200mah, Goldstecker, Fahrwerk kommt noch

hi tobias,

hat dein landegestell irgendwo evtl. kontakt zum rest der elektronik, einem kabel oder einem motorkörper?

ich habe heute beim schweben eine heckrotorausfall gehabt ... stellte sich zum glück "nur" als loser motor heraus - als ich dann gerade (todesmutig oder doch einfach nur bescheuerter weise?!) mit nem metallschraubendreher die schräubhcen anzog, bzw anziehen wollte, zuckten meine servos .... beim zweiten kurzen berühren sogar der hauptrotor

als ich dann brav den akku abgeklemmt hatte, war alles wieder iO - sprich ruhig ... vielleicht habe ich es ja jetzt endlich gelernt, nicht am "scharfen" heli zu schrauben

also einfach mal checken, ob da irgendwo ein ungewollter kontakt ist ...

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Dragonfly 4; 2s 7,4V 1.500mAh LiPo; 370SD Brush; Alu-Komplett-Set(München); 1Tower Pro SG90&1 orig-Servo; Stahl-Alu-Landegestell V2 (ebay); kompl.Gew.: 302gr.;

Im Bau: Dragonfly 4; 3s 11,1V 1.500mAh LiPo; PB+; MX-12; GWS 2205 15T BL-Motor & YGE 12-BL-Regler; M-24; 2Tower Pro SG 90; Alu-Komplett-Set(München); Stahl-Alu-Landegestell V2 (ebay); kompl.Gew.: 358 gr.;

Ultramat14; Lipo-Balancer-Plus

hallo

http://img153.imageshack.us/my.php?image=img0045xg2.jpg



http://img411.imageshack.us/my.php?image=img0050if0.jpg

schaut jetzt ganz gut aus und die Funkstörungen/Servozucken sind etwas weniger geworden, aber jetzt hab ich durch das "Rohr" ziemlich starke Vibrationen. Wie krieg ich die weg ohne auf das schöne "Rohr" verzichten zu müssen?

Gruß Tobias

hab die antenne wiederum etwas anders verlegt, daduch hab ich jetzt weniger vibrationen, die sind aber immernoch recht groß
außerdem hüpft der heli bei leerwerdendem akku immer hoch dann kommt er wieder bis auf den boden runter, dann gehts wieder hoch.....
diese hüpferei nervt übel weil eine konstante flughöhe [und damit das schweben ] unmöglich wird!!!!

Genervte Grüße aus dem regnerischen Franken...

Hey Tobias,

bist du sicher das die Vibs vom "Rohr" kommen, sind die Rotorblätter
einigermassen festgeschraubt und exakt ausgerichtet ?, bei mir kann
ich an den vibrierenden Kufen/Landegestell genau erkennen, das meine
Rotorblätter nicht sauber ausgerichtet sind.

Der Eiertanz beim letztem Akkutropfen ist normal, wenn die Akkuleistung
so gering ist, solltest du aufhören, der Heli ist dann nicht mehr sauber
steuerbar und schweben höher als 30cm kannst du eh nicht.

Gruss

tomcat47

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Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

hallooo,,

hab grad wieder mal eine Runde DF4 schweben im Flur hinter mir...leider kann ich da nicht besonders hoch gehen sonst gibts Kleinholz

Sollte man eigentlich den original Akku nach dem Flug komplett entleeren oder lieber einfach dann abstöpseln wenn der Heli nicht mehr abhebt und später einfach neu aufladen? Würde mich mal intressiern.....

Gruß Tobias

Hallo,

ich hab auch nen DF4 mit einem verstärkten Landegestell und er tut seine Arbeit eigentlich recht zuverlässig

@Tobias: Der original Akku ist ein NiMH Akku den du auf keinen Fall ganz entleeren solltest - Stichwort: Tiefentladung. Damit schrottest du dir den Akku und nimmst mindestens 20% Leistung weg.
Ist mir mit meinem 1. Akku auch passiert. Also sobald du merkst der Dampf nimmt ab - landen und neu laden !!

Übrigens hab ich mir, da mir Lipo + Ladestation einfach noch zu teuer ist einen etwas stärkeren NiMH mit höherer Kapazität zugelegt.
http://www.newtecs.de/details.php?artik ... ubrikid=62

Sieht in Wirklichkeit besser aus da der Akku durch einen blauen Schrumpfschlauch ummantelt ist. Der Stecker passt auf das normale DF4 Ladegerät.

Ist zwar kein Vergleich mit Lipo aber dafür um einiges billiger und man merkt echt den Unterschied.

Als nächstes denk ich werd ich mir für die beiden Motoren Kühlrippen zulegen, da die höhere Kapazität auch an den Motoren etwas nagt.

Fröhliches Abheben

winterix

hi winterix,

definiere doch bitte mal "... man merkt echt den unterschied."

also derzeit bin ich bei etwa 7-8 minuten schwebenüben mit unterbechungen (notlanden und wieder ausrichten oder eben auch blätter neu justieren).

wie lange hält denn der 900er-akku so circa

hast du eine gute quelle für die kühlkörper habe mal bei rc-toy, -expert usw. gesucht, aber für die brushmotoren wenig bis gar nichts gefunden (meist nur heckmotor).

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Dragonfly 4; 2s 7,4V 1.500mAh LiPo; 370SD Brush; Alu-Komplett-Set(München); 1Tower Pro SG90&1 orig-Servo; Stahl-Alu-Landegestell V2 (ebay); kompl.Gew.: 302gr.;

Im Bau: Dragonfly 4; 3s 11,1V 1.500mAh LiPo; PB+; MX-12; GWS 2205 15T BL-Motor & YGE 12-BL-Regler; M-24; 2Tower Pro SG 90; Alu-Komplett-Set(München); Stahl-Alu-Landegestell V2 (ebay); kompl.Gew.: 358 gr.;

Ultramat14; Lipo-Balancer-Plus

hallo

Mit diesen new-tecs akkus waren schon viele nicht zufrieden. Von so was lasse ich mal die Finger. Entweder besorg ich mir irgendwann Lipo oder dann doch gleich einen anderen Heli...wer weiß. Das hat ja noch viiiel Zeit.

Über Kühlkörper hab ich mir noch gar keine Gedanken gemacht da meine Motoren auch nach ein paar Minuten in der Luft nicht heiß werden, nur so handwarm. Außerdem ist es ja draußen kalt genug.

Gruß Tobias

...und es sind Ferien!!!

@ Tobias

Ich bin mir 100% sicher das deine Vibes von einem schlecht gerichteten Hauptrotor+Hillerpaddel und sogar Heckrotor kommen.

Mach mal erstmal bitte die Klebereste vom Hauptrotor ab. Dann den ganzen Topconnector und die Hillerpaddel.
Die Paddelstange genau mittig festziehen, die Paddelstangen gewichte brauchst du ja nicht wenn du schon
7cm Tesa um das Paddel gewickelt hast
Nein war nur Spaß! Tesa weg und Gewichte weg.
Wenn du die Stange genau mittig paltziert hast (Schiebelehre) die Paddel wieder drauf.
Jetzt sollten sie keine Unwucht mehr produzieren.
Das Testest du am besten wenn du den Hauptrotor mal vorsichtig laufen lässt, am besten die beiden Kugellager vom TC abnehmen.
Sollte doch eine Unwucht bestehen nur nen kleines Stück (1cm) von deinem Tape nehmen und auf eine Seite oben drauf kleben.
Wird die Unwucht stärker einfach die andere Seite nehmen.
Genau das Selbe machst du mit den Hauprotorblättern und dem Heckrotor!

Weil das kleine Röhrchen wird niemals für solche Vibes sorgen.

Das alles kann gut und gerne schon mal ne Stunde Arbeit werden, aber du wirst sehen es lohnt sich.

CU

_________________
DF4:
300er6V/10er Ritzel/M24/7,4V1600 mAh Lipo/PiccoboardPlus/MX-12/Selfmade FS Gestell/
10,5cm FS Paddelstange/2xTowerProSG90/310g Gewicht/Flugzeit bei Wind ca.20Min/
DF60 mit Alu-Kit:
MX12/R700/SG90/Turborix450/12er Ritzel/noch WK30A-Mod(Abgefackelt)/WK006/1x2300mAh10C/2x2200mAh20C/
LipoGuard-3B THX OD /X-Peak220-12+Intelli-Balancer
Status: Regler suchen/kaufen

MiniMastinoman hat nen Silverlit X-Twin Bi-Wing und nen PiccoZ.

so nach einer kleinen pause bin ich auch wieder da...

Ich hab mir heut in ebern (ihr werdets nicht kennen, eine kleine stadt in unterfranken) eine modellbauausstellung mit helis angeschaut.
dort sind die aussteller auch mit ihren helis rumgeflogen, meist aber waren das sehr kleine helis.
einer hat dann seinen t-rex geholt und hat sich getraut in der halle etwas zu schweben.
wie ruhig der in der luft lag, ganz anders alls mein wackeliger DF
da muss sich doch was machen lassen!!!

tja das wars von mir heute

Gruß Tobias

hi und willkommen zurück in deinem "tagebuch" - schön, daß es weitergeht!

ansonsten... schau in den tuning-thread ... alu, piccoboard, mx12, m24, graupner speed300 6V ... das soll den DF4 alles ruhiger werden lassen.

allerdings glaube ich nicht, daß man den DF4 tatsächlich vollkommen ruhig bekommt (ist eben vllt doch zuuu leicht und dreht zu langsam) und der vergleich DF4 und T-Rex ist - glaube ich - auch nicht ganz fair ...

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