http://rchelitreff.iphpbb3.com

Sooo groß ist der Unterschied nicht

_________________
Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

scheint los zu gehen...
gestern bin ich mit dem TH auf 6 Akkus gekommen und heute auf 3 akkus + nen dreiviertel Tank mitn Stinkerle

_________________
Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

OK, nun weiss ich, was Du meinst: http://www.henseleit-helicopters.de/index2.html

_________________

Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!

Genau. Das Design ist exakt dasselbe wie ich es beim Notos und Phase3, nur noch konsequenter. Kein simples "nur mal eben die Paddel abschrauben", sondern wirklich einen Rigidkopf zu bauen.
Wie Henseleit schon sagte (frei interpretiert): Es ist doch halbgar, das eine Gebamsle durch ein Anderes zu ersetzen, sonst aber alles gléich zu lassen.
Ich kann nur nicht noch weiter runter, weil ich jetzt schon mit den Kugelpfannen am Mitnehmer anstoße. Aber vielleicht kann ich da trotzdem noch was rausholen, sollte ich doch mal einen E-Stabi besitzen.
Im Moment hat mein System den unschätzbaren Vorteil, jederzeit wieder auf Paddel rüsten zu können und ohne Paddel trotzdem die Rotorebene signifikant tiefer zu bekommen. Alles was man tun muss, ist ein zweites Zentralstück und eine zweite Welle parat zu haben. Im Idealfall (und das peile ich an) werde ich mir einen Paddelkopf und den FBL parallel parat legen, so dass ich zum Austesten neuer Ideen einfach kurzerhand den Kopf tausche und nach beendigung wieder zurückwechsle. natürlich nur solange wie ich entweder ein E-Stabi habe oder eine gangbare Lösung mit FPL pur.

Ich kann auch die Leerung von 8 Akkus am Wochenende vermelden!

_________________

II : BlackHawk 500EP Pro
-SMC16 Scan/-Logictech LTG-2100T
-TS-Servos: HS 85MG/-Heckservo: Rc Toy HGD 250 MG
-Regler X-Fly 60A Protection Line
Parkzone Trojan T-28
Turnigy 35-48 Motor mit 12x8er Latte
Funjet
MX-12
Intelli Bipower Spezial/X-Charge EQ
DMFV

Bei mir waren es nur 2 Akku's, ich mußte arbeiten am Sonntag.

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

10 mit dem 250er und irgendwas um die 10 mit dem 500er.

ihr schweine!!!!! (SouthPark insider)

achso... Ich zähl ja auch dazu


*duck un wech*

_________________
Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Manno,ich musste das Weekend durcharbeiten,dann noch am Rappi
weitermachen,da blieb nit viel Zeit
Mal grad n Akku mit dem DF 4,das treue Stück,damit ich,s nicht ganz
verlerne.
Gruss JOGI

_________________
Se fliegen alle
Rappi 50 Titan V2,MSC16 Scan,S3152,G401,
Neu dabei,T-Rex 450 S ARF;Align430 xl.RCE BL35x,3xHaros SH0254,1xFS61BB Speed,MSC!6 Scan,2200-30c,Ultramat14-Balancer Plus GY-401,im Hughes 500 Rumpf
DF 4 Original,Tower Pro,5x800 Lipo,V2 Alu,
und alle fliegen mit MX16s Megasoft.

Also ich hab am WE 3 ladungen mit dem Notos und 4 mit dem 450 er Rex.

_________________
DX7
Chaos 600 Robbe Roxxy 975-12 V-Stabi5.3
Suzi Janis Jive 80 HV V-Stabi5.3
Suzi Janis 2 im aufbau
Blade 130 X

3x mit Alpina
6x mit Phase3
4x mit Notos
...und wenn das Licht nicht ausgegangen wäre, hätte ich noch weitere Akkus gehabt. Der Koffer war VOLL davon.

Ach menno! Sonntag war ja herrlichstes Wetter. Frau und Kinder haben gedrängelt, sie wollen raus und einen Ausflug machen. Super, Heli geschnappt, Köfferchen gepackt und zum Auto. Alle angeschnallt, und was musste ich feststellen , der Mist Tankpendel schlummert samt Schlauch friedlich auf dem Tankboden! Ja, damit hatte sich das Schweben üben bei mir für den Tag erledigt . Werde jetzt den Tankschlauch mit einem Kabelbinder festzurren.

Ansonsten habe ich dieses Jahr schon 6 Tankfüllungen durch. Was halt ging bei dem Wetter.

Sebastian

_________________
Koax-Heli Notarzt von Carson (Ersatzteillager)
2 Koax-Heli Notarzt von Carson (Kaputt)
Lama V4

Robbe Taurus 50, Gyro JR G420T, Servos TS: C4041 / Gas: C577 / Heck: DS8900G, XR 16 iFS, O.S. Max-50 SX Hyper, Align 2in1

T-Rex 250 Super Combo

Mx-16s, Mx-16 iFS

Das lass mal lieber, das Nitro löst den Kabelbinder auf und dann schwirrt er im Tank herum und führt im ungünstigsten Fall zur Verstopfung.

Du kannst den Schlauch auch mit einem kleinen Stück Silikonschlauch der nächsten Größe sichern.

Gruß

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Upps. Danke für den Tipp. Werde mir gleich die nächste Größe besorgen.

Sebastian

_________________
Koax-Heli Notarzt von Carson (Ersatzteillager)
2 Koax-Heli Notarzt von Carson (Kaputt)
Lama V4

Robbe Taurus 50, Gyro JR G420T, Servos TS: C4041 / Gas: C577 / Heck: DS8900G, XR 16 iFS, O.S. Max-50 SX Hyper, Align 2in1

T-Rex 250 Super Combo

Mx-16s, Mx-16 iFS