http://rchelitreff.iphpbb3.com

Wie der Thread Titel schon heißt ich werde mich nach mehr als 4 Jahren um Orientieren müssen.

Da die Kosten zu meinem können immer mehr steigen, besserer Motor bessere Lipos anderer Regler will ich dem ganzen nicht mehr nach kommen.
Der 450 liegt leider aus Lustlosigkeit defekt immer noch im regal und wird da wahrscheinlich auch bleiben.
Einzig macht mir mein 600 von den helis noch spaß hier ist aber außer loops auch nicht mehr viel drinne (zippys).

Was heißt Umorientieren

Ich werde in Zukunft selber in die Luft gehen was am Anfang ohne Ausbildung auch schon einen gut ausgerüsteten TDR dastellt.

Jetzt wisst ihr auch warum ich das in diesem Bereich poste: "Ich flieeege ..."

Vom Flugplatz (Modllflug ) wird es mich aber trotz allem, wenn Zeit ist, nicht verhalten.



Heute war erstflug für ein absolutes Low Coast Projekt:

Klick mich

In diesem Sinne

PS:
Ich werde dem Forum immer noch erhalten bleiben aber nicht mehr so wie es mal war.
Karlsruhe wird aber trotz allem ein Besuch wert sein

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MfG ChKa

Hi Christian,

Lass uns bitte nicht doof in der Ecke stehen:
Was heisst das? Willst du den PPL machen? Was heisst ohne Ausbildung???? Was soll TDR bedeuten?

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Paragliding.

http://www.henseleit-helicopters.de/index2.html

Mag ja sein, aber den Zusammenhang zwischen Paragliding und ThreeDee-Rigid versteh ich nicht.
Du wirst ja wohl mit dem Schirm kein 3D machen wollen.....

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Die Kosten, Walter, die Kosten meinet er.

Überleg´Dir das nochmal.
Wie Du weißt, habe ich auch noch andere Hobbys, von denen eines auch Nervenkitzel bietet und sehr Zeit- und Kostenintensiv ist.
Habe letztes WoEn den 450er mitgenommen, Du glaubst nicht wie schön und entspannt das ist, zwischendurch ne kleine Runde zu drehen .

Zu dem 600: Das mit den Zippys ist halt dumm gelaufen, aber einen anderen Regler/Motor brauchst Du definitiv nicht.
Wünsch Dir zu Weihnachten ein Satz neue Akkus und die Welt ist wieder schön .

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Aber nur die Kosten fürs Material meinet er
Drum auch "ohne Ausbildung".

Mensch Walter, Du stehst mal wieder auf der Leitung

Hi Norbert,
Danke für deine Übersetzung

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Nein das wars, ich werde zwar euch in ffm erhalten bleiben aber mehr wird es nicht, außer parkflieger macht noch mal ne 2 zu eins aktion zu Weihnachten.





Dann bist du noch nie mit nem adler gekreist
oder ne ku gesehen die sich den ar... am starkstrommast gekratzt hat als du drüber geflogen bist
Du wirst mich aber immer mal wider aufm platz sehen

@walter die Ausbildung sind noch die geringsten kosten aber die Ausrüstung hat es in sich. Und billig ist hier nicht, immer hin hänge ich da ja dran

btw. so soll es ja net enden: http://www.youtube.com/watch?v=OSkeqeUwvKk ;-P

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MfG ChKa

Hallo Christian,

wie Thomas schon sagt muß das eine Hobby das andere nicht ausschließen, Du mußt halt im Helifliegen zurückschrauben.

Was die Aufgabe des Helifliegens betrifft...

Muss es denn immer das Optimum sein, oder reicht das eigentlich völlig aus was Du hast und nur Du willst vielleicht einfach zuviel?
Mußt Du ständig besser werden, was treibt Dich dazu an, willst Du Wettkämpfe gewinnen?
Macht es denn nicht schon so viel Spaß, mit Gleichgesinnten zusammen fliegen zu gehen?

Kannst Du Dich an den Moment erinnern, als Du Deinen ersten Rundflug mit dem 450er gemacht hast. Das war doch klasse oder nicht?

Mir macht jeder Flug Spaß und die zusätzliche Sicherheit, die ich dabei gewinne. Ich freue mich immer, wenn ich alles heile mit nach Haus nehme und einen schönen Flugtag hatte.

Es steckt soviel Potential in der Ausrüstung, die Du bereits besitzt, nutze es, das hast Du sicher noch nicht ausgeschöpft.

Lass Dir das mal durch den Kopf gehen, Paragliden kannst Du doch trotzdem.

Das ist natürlich Deine Sache und daher nur meine Gedanken dazu.

Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

hinschmeißen werde ich es nicht, aber ich kann leider mit dem aktuellen Material nicht weiter machen

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MfG ChKa

Was ist passiert, das Du das sagst?

Ist was mit Deinen Zippys nicht in Ordnung?

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[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hobby 1 kann Hobby 2 nicht auf Dauer ersetzen, glaub mir,
mach bloß nicht den Fehler, den Kram vorschnell zu verkloppen .

Nur nicht den Sand in den Kopf stecken

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

es wird nix verkloppt nur auch nicht mehr investiert

Versprochen!!!!

und wie gesagt kalsruhe sollte auch noch mit drinnen sein

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MfG ChKa