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BeitragVerfasst: 21.09.2006, 07:53 
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Flieger Ass
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Registriert: 18.09.2006, 11:09
Beiträge: 925
Hallo macuser,
10 Minuten sind ein frommer Wunsch, die Flugzeitangaben haben bisher bei keinem meiner Helis gestimmt... Aber glaub mir, am Angang haste schon nach einer Minute feuchte Hände :-)

Ich hab den DF4 zum Schluss übrigens mit den Accus vom DF22 (8 Zellen) geflogen, hat mehr Dampf und die Elektronik haben die höhere Spannung klaglos verkraftet (bei 9 Zellen fängt der Heckmotor an zu spinnen...)

Der shop meiner Wahl: www.live-hobby.de - faire Preise, günstiger Versand und kurze Lieferzeit.
Dann bleibt nur noch "Mast- und Schotbruch" zu wünschen, viel Erfolg und guten Wind unter dem Rotor !!

Gruß hho2cv6

_________________
Gruss Holger
_________________________
meine flotte Flotte
flotte Videos ;-)


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Verfasst: 21.09.2006, 07:53 


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BeitragVerfasst: 21.09.2006, 09:23 
Oh jaa... 10min könnnen verdaaaaaaaaaammmmt lang sein :)


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BeitragVerfasst: 24.09.2006, 19:27 
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Reifer Pilot
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Registriert: 10.09.2006, 20:03
Beiträge: 132
Wohnort: bremen
Hi
Ich habe heute zum ersten mal OHNE Crashgestell geflogen und muss sagen, kein Vergleich zum Fliegen mit dem Teil :P . Ach so, ich habe das Landegstell in V1 von oben genanntem Händler bei EBay gekauft. Ich sach nur: GENIAL!
Dadurch, das das Landegestell ca 7 gramm schwerer ist, "hängt" der DF4 so genial und vor allem um längen ruhiger unterm Rotor, als mit den Plastikteilen. Fazit: Der DF4 als Anfängerteil ist genial, man lernt schnell mit Ihm. Crashgestell ist so oder so meiner meinung nach am anfang ein MUSS, wenn er länger halten soll, der kleine Giftzwerk :wink: .
Das Alulandegestell habe ich so getestet: DF4 auf ca 50cm höhe, ruhiges Heckschweben ( ja, ich kanns schon :D ) und dann durchsacken lassen. Der Martin hat recht, es federt richtig schön ab und der DF4 bleibt heile.
Übrigens, nur der vollständigkeit halber, Ich habe meinen erst seit 2 Wochen, mittlerweile sind ca 18 Acculadungen durch und der HM funzt immer noch :lol:
Ach ja, der Accu (original NIMH) hält im Schnitt nach meiner Erfahrung ca 6-7min.

mfg
thecrack

_________________
DF4 --> Rentner
Mini Titan e325, 460TH, 40-8-16, GY401, Helitec Servos, diverse Aluteile ;-)
RJX 50Nitro, Stretch auf 90er
Status: Schneller Überflug, Schweben in jeder Lage, brutale Turns und Überschläge ;-)

http://mtte325.de.tl/


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BeitragVerfasst: 25.09.2006, 17:29 
Mein DF4 liegt auf dem Postamt. Hol ihn gleich Morgenfrüh ab. Und Morgen Abend hab ich dann die ersten Crashs hinter mir :D Also wünscht mir Glück. (Hab den DF4 übrigens mit übungsgestell und 2tem Satz Rotorblätter + Heckrotor bestellt :wink: )
Ich schreib dann Morgen Abend oder Uebermorgen wie's gelaufen ist.


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BeitragVerfasst: 25.09.2006, 17:34 
Dann wünsch ich Dir mal viel Glück!
Wenn Du nicht übermütig wirst, dann crashed auch am Anfang nichts :)
Einfach nicht die Geduld verlieren!


GL!


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BeitragVerfasst: 26.09.2006, 19:36 
So, jetzt is es getan. Erstes Akku leer. Erstes Rotorblatt kaputt. Aber ich hab noch genug auf Reserve (aus irgenteinem Grund hat mir der Verkäufer 1paar zuviel in den Karton gelegt, jetzt hab ich zwei ersatzpaare). Aber das Rumgerutsche macht Spaß. Hab ihn auch mal so 50cm gehoben, aber gleich wieder runter, weil die Garage scheint auf einmal so wintzig klein, und die Wände stehen verdammt eng aneinander. (Warn die schon immer so?). Naja, ich glaub ich versuchs nachher nochmal. Wenn die Akkus wieder voll sind. :P


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BeitragVerfasst: 26.09.2006, 19:47 
Hab meine ersten Flüge auch in der Garage getätigt :)
Aber wie hast Dir denn dein Rotorblatt geschrottet?
Bei mir haben die sich immer nur eingeklappt...

cYa


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BeitragVerfasst: 26.09.2006, 20:22 
Hab keine Wand, sondern ein grosses starkes Stück Holz genau an der Kante erwischt, dann is das Blatt zuerst eingerissen, hab aber noch weiter versucht, und nach n'paar Berührungen mit der Wand war dann ein kleines Stück ab. Is aber halb so schlimm, hab ja wie gesagt noch n'paar, und das alte ist so "sauber" abgebrochen, dass ich's vieleicht mit sekundenkleber reparieren kann. So lang ich nicht abhebe wirds noch gut genug sein, denk ich mal.


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BeitragVerfasst: 26.09.2006, 20:28 
Das mit den Rotorblättern ist en bisschen heikel, da muss alles genau stimmen.

Dass es nicht stimmt bemerkste an starken Vibrationen :)

Alles Gute weiterhin!


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BeitragVerfasst: 26.09.2006, 20:31 
Jetzt gehts nochmal in die Garage, (Akkus sind wieder geladen) Muss das jetzt nochmal versuchen. :P


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BeitragVerfasst: 26.09.2006, 20:35 
K, viel Glück und bleib cool :)

Versuch einfach beim Rutschen den Heli auf der Stelle zu halten :)

Melde Dich mal, wenn Du wieder da bist.


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BeitragVerfasst: 26.09.2006, 21:02 
Hey, hab ihn fast fünf sekunden lang ruhig cirka 10cm über dem boden gehalten. Leider ist wieder das akku alle. Naja man solls ja am ersten Tag nicht gleich übertreiben. Also Morgen auf ein neues. (Ist übrigens nichts zu Bruch gegangen)


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BeitragVerfasst: 26.09.2006, 21:15 
Sehr gut, weiter so :)

Du musst bedenken: Wenn Du ihn im Bodeneffekt recht ruhig halten kannst, dann ist das in der Höhe kein Problem mehr.

Morgen kommt hoffentlich mein neues Leitwerk und meine Heckabstützung, dann verleg ich die Antenne neu und hoffe auf schönes Wetter :)


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BeitragVerfasst: 27.09.2006, 19:58 
Hey, heut hab ich den kleinen mehrmals für 5-10 sek. auf +/-1m Höhe gehalten. Cirka auf 1 quadratmeter 8) Hab bisschen dran gefummelt, und nachdem ich den Winkel der Hillerpaddel (heist doch so oder?) ein bischen steiler eingestellt hatte, wurde der kleine viel ruhiger. Ausserdem hält mein Akku jetzt nach der dritten Ladung ein wenig länger :) Trozdem hab ich immer noch Lust wenn das Akku schon alle ist.
Egal, ich bleib jedenfalls am Ball, hab voll das Helifieber erwicht :twisted:


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BeitragVerfasst: 27.09.2006, 20:14 
Gratz!
Das "Helifieber" ist echt schlimm :)

Bitte berichte hier weiter über Deine Fortschritte :D

cYa


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