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Hallo Veitboy,

in der Anleitung zum Night Ranger steht der unten zitierte Text. Sollte also passen. Bin mir nur nicht sicher ob sich das mit LiPo und Balancer rechnet. Lade meine NiMh Akkus mit dem Ultramat 10. Kann auch so 10 Minuten rumhüpfen und üben. Habe mir tum Üben einen zweiten normalen Akkupack für 11,49 bestellt. Würde mich brennend interessieren wo Du kauft, wie Du lädst und wie der Nutzeffekt ist. Zum Thema LiPo gibt es hier im Forum in der Tat sehr viele Beiträge. Schön wäre mal eine Vergleichstabelle mit Angaben zu Akkutyp, Flugzeit, Preis, notwendigem Zubehör usw.

Gruß Andre

Lipo Batteries:
Your VNR 3D heli comes from the factory ready to use LiPO battery packs. If you want to use LiPO Power, we recommend using a 3S 1000 - 3S 1250 mah LiPO pack. ... LiPO batteries will create extra heat in the main and tail motors so we recommend using the optional High Performance Heat Sink Set (VENF-7747)

Hallo Diver,
du hast recht auch mir fehlt eine solche Übersicht!
Danke für den Tip mit dem Lipo bei Standard Konfiguration.

Mittlerweile hat sich bei mich jedoch das ganze Problem verschoben, denn ohne einen Crash hat sich mein Hauptmotor verabschiedet. Der Heli hob auf einmal nicht mehr ab und der Motor schien nicht mehr genug Leistung zu bringen. Hab ihn abgebaut und festgestellt, das ich die Motorwelle in eine Richtung hin und her bewegen kann. Der Motor hat so ca. 3 mm Spiel.

Jetzt macht es also Sinn gleich zu einem brushless motor upzugraden.
Habe insgesamt über 5 Stunden durch dieses Forum und Händler Seiten gesurft, aber ganz ehrlich fühle ich mich dabei total überfordert. Reizüberflutung. Mein Kenntnisstand ist nicht so hoch, dass ich einfach so alles selber kaufen mag und im Forum herrscht ein heilosen durcheinander an Meinungen und Ideen.

Also ich brauche einen neuen Motor, will also möglichst günstig auf einen Brushless umsteigen. Dazu brauche ich dann auch einen Regler. Evt. sogar noch einige Widerstände und Dioden das hab ich noch net ganz verstanden.
Wenn ich schonmal dabei bin, das möcht ich auch die Flugzeit auf 20-30 Minuten verlängern. Also ein Lipo mit ca. 1200mAh, richtig? zu dem Lipo brauche ich einen LipoSaver, den ich mir auch nach Anleitung selbst zusammen löten kann. Größter Kostenpunkt ist wahrscheinlich ein Ladegerät für den Lipo das ich an der Steckdose und nicht nur an 12-24 V betreiben kann. Auch hier ist das Angebot überwältigend.

Hier sind ja nun einige Profis. Habt ihr konkrete Vorschläge für ein günstiges Anfänger Upgrade von:
- Hauptmotor:
- Regler:
- Lipo:
- Lipo-Ladegerät:
- Evtl. Lipo-Balancer:

Würde mich über konkrete Vorschläge mit Händlerangabe und Artikelnummer sehr freuen. Liegt sicher auch im Interesse vieller anderer Newbies.

Lieben Gruss
Veit

Heli am Wochenende repariert, als er im Schnee eingesunken ist hat sich der Topconnector verabschiedt. Zwei neue bestellt und den defekten getauscht. Eingestellt und Akkus geladen

Flugerfahrung: kommt hoffentlich noch

Sonntag früh: endlich raus
Wetter:
klares trockenes Wetter, ruhige, selten böig
Gelände: Terasse mit Ausweichmöglichkeit Richtung Wiese, begrenzt durch Haus und Gebüsch

Bericht:
Heli ist immer in irgendeine Richtung weggegangen. Anfangs immer vorne weggeneigt.
Am Ende der 1. Akkurestladung festgestellt das ich vergessen habe eine Anlenkstange der Taumelscheibe einzuhängen. Nachgeholt. Trimmung an FB angepasst.
Klappte deutlich besser, ich wurde aber auch deutlich mutiger.
Heli ist 1x komplett im Gebüsch verschwunden und hat 2 Blütenköpfe abgemäht.
Verluste am Gerät: 2 Kufen

fürs nächste mal:
Trainingsgestellt
1 Akkuladung fürs Trimmen indoor
1 Ladung draussen.

Chris

*grummelt* Extra ne schöne Tiefgarage gesucht, also viel Platz, Windstill und gerader Boden. Nachdem ich mit lustigen Hopsern auf knapp nen Meter Höhe und sofortiger "Landung" endlich mal die Trimmung halbwegs hatte gings los.

Himmel, der fliegt sich wirklich wie an nem 10m Pendel..irgendwie war´ch mit dem steuern immer ein wenig zu spät.Naja, dank FMS gabs immerhin keinen kompletten Kontrollverlust

Tja was soll man sagen, ende des 2ten Akkus driftete er Richtung Pfeiler wech, also Gas raus, Heli setzt schön aufm Boden auf und rutscht noch nen Zacken Richtung Pfeiler. Hauptrotor dacht sich er ergreift die Chance und läßt mich mal lehrgeld zahlen..Blätter ok dafür Top Connector komplett entschärft..

Bis zur Reparatur also erstmal wieder FMS..