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mh, mein AUA erlebniss war, als ich den heli vertig aufgebaut hatte und er aufm tisch stand und ich mal gas geben wollte. (Doch ich depp hate den gyro noch nicht eingestellt) - Also, ich geb gas- halt ihn mit einer hand an den kufen fest - geb mehr gas - ganz nett - geb noch mehr gas - und dann plötzlich jagd das heck in mein richtung und hackt mir in den daumen. Aua tiefer schnitt. ich konnt zum glück sofort gas aus machen. Aber trotzdem hat er sich verhädert in meinem schoß wiedergefunden.
Es hätte auch noch viel böser enden können:-)

Erster Heli... DF4, vom Weihnachtsgeld gekauft. Latuernich sofort raus, alles angesteckt, angeschmissen, Flugsim hatte ich ja geuebt (dacht ich)... Heli hebt ab... driftet....korrigiert... driftet um so schneller in die Gegenrichtung... heli landet im schnee. Gashebel voellig vergessen hing mein Kiefer tiefer ... Motor durchgebrannt, Empfaenger abgeraucht. Ersatzteile bestellt, eingebaut... leider ist Winter skisaison und ich komm normalerweise nicht vor 18:00 oder 20:00 nach hause. Na kein Problem, da steht ja ne schoene helle Strassenlaterne...

Hmmm schweben klappt, ich frag mich wie schnell der wohl steigt? Gas gegeben... schwupps war er ueberm Lichtkegel der Laterne. Aeh. Wo is denn der Heli? Gas weg... faellt wie ein Stein aber ich seh ihn wieder. Gas geben um abzufangen... PLATSCH... da waren die kufen kaputt. Nanue, was ist denn da so feucht am Ellenbogen... oh... da steckt ein Heckrotorblatt in der Haut. *seufz*

Ein paar Monate spaeter, Fruehling, DF35... im Hof geflogen... heli bricht ploetzlich nach hinten aus, so aus 3m hoehe... nur stand ich leider hinter dem Heli. Rotorblaetter schlitzen mir den Arm auf... naja, Aerzte wollen ja auch was verdienen, gelle?

Gut ein halbes Jahr spaeter... mein parkflieger ist ja sicherer, nicht? Kein Rotorblatt, und ausserdem wiegt das Teil eh nix und ist aus Styro. Dutzende Batterieladungen verflogen - nu bin ich Profi! Schneller und tiefer vorbeiflug... AAAH wo kam denn der Bengel her das da an meinem Ellenbogen reisst weil er auch mal fliegen will... Steuer verrissen, Flieger satt ins Bein gesetzt. Sch***e tut das weh? Styro? Geguckt... Batterie rausgeflogen und mir gegens Bein geklatscht. Grrr. Bengel die Leviten gelesen, und seiner Mutter gleich dazu.

Wieder ein paar monate spaeter, Testflug des reparierten Parkfliegers auf dem Football-gelaende in Park City... Mensch ist das eng hier. Notgelandet weil ich die orientierung verpeilt hab. Geh ich halt nach hause... zu faul um den Flieger zu tragen, wie immer, schmeiss ich den kurz in Richtung Auto und geb vollgas... Oh mist das ist ja garnet so weit! Hochgezogen, Gas weg, platsch ins Dach eines Hauses gesetzt... *seufz* Ein paar freundliche Mexikaner sind dann nen Baum hoch, ueber nen Ast aufs Dach und haben mir die Reste meines Fliegers geholt.

Letztes Wochenende dann Jungfernflug meines ersten eigenbaus (ein auf 200% hochskalierter F27B Stryker). Keiner am Modellflughafen? Gut. Batterien geladen, servo check, alles klar. Taxi zur Startbahn. Vollgas... boah ist das Teil schnell... aber warum hebts net ab?? Gas weg... ueber die Landebahn hinausgeschossen. "Walk of shame" zum Flieger, Bugrad abgerissen, Lenkservo hinueber. Was war passiert? Irgenwie hab ich dumme Nuss die Elevons verdreht... hoch war runter, und runter war hoch. *schaem*

Zur Zeit siehts also so aus:
DF35: Steht in der Ecke, Rotorkopf & Heckanlenkung kaputt, weiss noch nicht ob ich den reparieren soll
DF39: Flugfertig (fliegt gut, ohne Walkera-Elektronik), "Pink Flamingo" mit Federn am Rumpf... suess
F27B: Wieder flugfertig
200% F27B: Repariert und flugfertig, nur hab ich bammel weil das Teil vieeeel zu schnell ist, und es muss noch angepinselt werden
Graupner Hydro Plane 3D: Noch im Karton
Paradise Segelboot: Zu kalt zum Segeln

Noe, irgendwie suechtig bin ich nicht... gaaaaaarnicht, nie nich.

Hallöle Jenny, auch mal wieder hier?
Hab schon fast befürchtet, dich hätte ne Schneelawine erwischt!

Übrigens, mußt unbedingt mal n Foto von deinem "Pink Flamingo" herzeigen!!
Steht der auch nur auf einem Bein?????

*lach* neee, nur viel zu viel arbeit. Skisaison halt. Ich hoff mal dass das aber bald vorbei ist, spaetestens mitte April.

Heut war ich mal wieder fliegen. Windgeschwindigkeit 11mph (rund 17km/h?). Den 200% Stryker... fliegt genial, wenn auch vieeeeeeeeel zu schnell fuer meinen Geschmack. Landen war ein echter Krampf. Naechste Woche kann ich hoffentlich meinen DF39 mal wieder in einer Sporthalle fliegen, da freu ich mich schon drauf.

Edit: Hab ich voellig vergessen: NEIN er hat schon noch ein Landegestell Rumpf ist hat pink angepinselt, und hat pinke Federn ueberall. Den normalen Rumpf hab ich aber auch noch.

Hi, Jenni,

FOTO ! FOTO ! FOTO !
Ich hab da so' n Las-Vegas-Style vor dem geistigen Auge....

Gruss aus dem ebenfalls saukalten Germanien von
jasper07

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DF22D-Speed 300 6V, Conradservos, Heckschutz, 7.4V-LiPos 1500 u. 1800 mAh, Alu-Landegestell, Rest Original
T-Rex 450XL HDE,Blattschmied,MX12, SMC16scan,Align 430L,Jazz 40,RCE500X, TS Hitec HS55, Heck FS61BB,PMGs
*Warum ein Pinguin mein Avatar ist? - Pinguine können auch nicht fliegen, aber gut aussehen!*

Sobald ich wieder eine Kamera hab gibts wieder Videos und Bilderlein von allen meinen Fliegern... Ich hoff mal zum Geburtzeltag spaeter dieses Jahr *hoff*

o jetzt komm ich wieder

schnallt euch an.

Ich dachte mir " Die BEC" Stecker sind schei..., ich im Conrad geguggt . Goldkrams geholt, genau gegeguggt, Akku , Df 36 und Df 4 alles palletti. Ich gugg auf mein PC Netzteil, Jup das machen wir auch noch


Ich schliess ihn ( weil ich mal den kleinen wieder flegen wollte ) an.
Sage und schreibe 2 Sekunden hat es gequalmmt . Mir schwarnt was, Plus Minus vertauscht.
Messgerät ausgepackt. Tatsach plus minus vertauscht. Ich frag mich wie kann so was passieren. Ich war mir so sicher.

Egal, dem kleinen hats die Mütze vom Kopf gekloppt, jetzt muss ich ihn wieder anziehen. (Mach ich aber gern)
Ich werde nie meinen "Kleinen" vergessen"

egal der Df 4 hat jetzt ausgedient "Geht in Rente"

Ich mach ihn wieder heile und dann isses gut


Gruss
Roxxxo

Na denn, ich auch!
Also, es war der Tag der Ankunft. Ich mich gefreut, endlich isser da. Rasch ausgepackt, Bedienungsanleitung studiert, Akku geladen und im Wohnzimmer Platz geschafft (Möbelrücken und so). Bis dato noch alles easy. Den Hubi in die Mitte des Raumes gestellt, Heck zu mir, Akku dran und go. Soweit so gut. Ein paar kleine Hüpfer und Kufenrutschen, rechtsrum, linksrum und dann kam der Übermut. Ich denk noch: Mal sehen obs auch seitwärts geht. Ich also Roll auf rechts und da rutscht er doch tatsächlich auf der rechten Kufe los. Aber schneller als ich gedacht habe. Ein lautes Rattern und beide Rotorblätter im A.... Irgendwie waren die Rohre unserer freistehenden Heizung im Weg. Ich denk mir, ach egal, nimmste eben die zweiten aus dem Ersatzteilset. Gedacht, getan. Doch was war das? Nachdem ich die defekten entfernt und die neuen montiert hatte, vibrierte die ganze Kiste nur noch. Ich mir voll die Vorwürfe gemacht: Na toll, ma eben schnell 200 Euro in den Sand gesetzt und so. Ich muss dazusagen das ich zu dem Zeitpunkt noch keinen blassen Schimmer von Forum und RC-Toy.de hatte. Aber dank des Internets und RC-Toy.de hab ich alles wieder repariert bekommen. Später, nach langen Forumsitzungen, erklärten sich auch die Vibrationen: Die neuen Rotorblätter waren nicht gewuchtet, sprich: eins war schwerer als das andere. Allerdings hatte ich mir da schon eine neue Hauptrotorwelle bestellt, die ich dann aber nach meinem nächsten Crash verbauen konnte.
So das wars erstmal. Klar gab es noch mehr Unfälle, aber die waren eher unspektakulär.

Euch anderen allen wünsch ich allzeit guten Flug.

Horrido mit O und Tschö mit Ö
Schorse

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Mal verliert man, mal gewinnen die anderen !!!
Wissen ist Macht, aber nichts wissen, macht nichts!!!

T-Rex 450 XL CCPM V2

GY 401
3x HS-65
1x FS 61 BB Carbon Speed Cool Digital
Align BL 430XL (4050KV)
Jazz 40-6-18
MX 16s + SMC16 scan
Carbon-Heckrohr
Fast-Komplett-Umbau auf SE
325 HT Blades
Alu-Heckrotoreinheit
2200 Lipo (LemonRC)

Ui! Solche ähnlichen Dinge hab ich auch getan, als ich voller Eifer erstmal loslegen wollte.
Hab hier auch ne Menge gelernt. Jetzt weiß ich auch, dass es das A und O ist bei neuen Blättern erstmal zu gucken, ob die gleich schwer sind.

Und auf JEDEN Fall erstmal Spurlauf kontrollieren und ggf. nachstellen, wenn man neue Blätter hat.

Uli

Da kann ich euch auch was dazu schreiben!

Also nach langer Winterpause mit technischem KO beim DF35 endlich einen neuen Motor und neue Rotorblätter bestellt.

Alles schön eingebaut, eingestellt und weil es ja draußen zu kalt war in den Keller gegangen um zu sehen ob mein Heli überhaupt aufsteigen kann!

Im Keller gegangen und Akku im Heli angeschlossen. Funken Akku angeschlossen und als der Heli dann einen Satz gegen die Kellerdecke machte dann wusste ich auch das ich das nächste mal vorher schauen sollte ob der Schalter auf N oder 1 steht.



Der Schaden war zum Glück nicht so schlimm....... Neue Rotorblätter kaputt


Ja Ja der dümmste bin wohl ich!

Wenn ich jetzt anfange was mir schon alles in meiner Modellbau zeit passiert ist dann kann ich ein buch schreiben. Bei 20 Jahren Modellbau ist einiges vorgekommen.
Hier mal was, was jedem hier passieren kann. Letztes Jahr Df4 neu, gehst mal raus bist ja ein alter Profi im Heli Fliegen. Wind hat aufgehört also Garten Slalom habe paar Bäume im Garten hinstellen starten schweben alles gut. Beginne mit Baum Slalom und plötzlich aus heiterem Himmel kommt so eine schei….. Windböe und schmeißt mir den Heli ca. 5 Meter in die Baumkrone des größten Baums den ich im Garten habe. Die Rettungsaktion dauerte dann 2 Stunden und 2 halbe Bier und einen neuen Rotorkopf. Fazit fliege nie draußen wenn du das Wetter nicht einschätzen kannst.

der ist gut

Da will ich mich mal einreihen heli in wohnzimmer und garage zerstört
und dann gleicher fehler heli im Wohnzimmer schweben
und voll gegen denn Oberschenkel geflogen Hauptrotorblätter an oberschenkel zerfetzt ich und der Heli lagen schreiend am Boden und meine
Frau lachte sich schief
Status Riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeessssssssssssssiiigggeeeerrr
Blau Gelb Roter und natürlich Grüner Fleck

Oh man jetzt könnte ich ewig erzählen

Neuer Df 22e mit neuem akku, nicht der orginal, sondern lipo. geladen angesteckt und rauch...... stecker waren verkehrt herum drauf.....

Erster flug mit Df36 mit neuer funke. voll nach rechts abgeschmiert, troz vollem gegenlenke. neue Blätter drauf, alles kontorliert spurlauf eingestellt, das selbe noch mal rollservo war falschrum.....

Ganz neue Carbonblätter, raus auf den Flugplatz in einem meter geschwebt, plötlich nase nach unten und keine steuerbefehle mehr. lag am boden und weitergedreht, bis so nach 6sekunden zu ende war, mit dem heli und mit mir. 60€ schaden, weil der Walkera BL motor stört so dass alle servos in neut. stellung zurückgegehen.....

Und dann noch ganz oft, mit dem df4 in 5m geschwebt, bissele zu weit nach hinten und abwärts...... Wenn man meinen zu weit kippt kommt er nicht mehr hoch

usw.

Ich versuch seit 3Jahren heli zu fliegen und komm -bis jetzt- nicht übers seitenschweben hinaus Momentan siehts aber ganz gut aus.

Ich fliege seit nicht makl einem Jahr und fliege schon leichte 3D...!
evt. machst du irgend etwas falsch???

Ps: ich habe nur heckschweben geübt...dann gleich Rundflug! Seiten und Nasenaschweben lernt man dann automatisch hätte ich gesagt...

Einen SIM habe ich bis jetzt nicht angefasst...


Vielleicht solltest du was ändern? oder mehr riskieren??


Grüßle...M.K


ach ja:

Mein dämlichster Fehler:


hatte meinen DF4 im Garten, eine Böhe drückt ihn auf einmal runter...er kommt seitlich runter!Ich gebe vollgas und die Böhe drückt ihn auf einmal hoch in die Luft, mit vollgas in den Baumwipfel....bis der unten war habe ich alle Teile im Umkreis von 10 m suchen müssen...