http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hi!

Da hab´ ich grad die Tage auch was lustiges wiedergefunden, ist so ca. 6 Jahre her...
Weiss heute noch nicht, wie ich das geschafft hab:

http://www.myvideo.de/watch/431346

Meine anschliessende Flucherei habe ich rausgeschnitten

GruSoo.

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
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- Kyosho P-51D OS61 FX

nun da hab ich auch was zu erzählen in meiner jungen laufbahn ^^

als ich die ersten teile meines df 4 bekam hab ich natürlich gleich mal das, was schon da war zusammen geschustert und einfach mal im wohnzimmer angewurfen

nun hillerpaddeln richtig festschrauben?

wer braucht das denn --- soviel bums wird der schon net haben

naja könnt euch sicher denken, was passierte

eine der paddeln flog mit affenzahn knapp an meiner frau vorbei (die seit dem immer schön abstand hält, wenn ich mit akku in die nähe des hubis komm)

das ding schlug dann unter möderischem radau in der wand ein und nahm in seinem amoklauf gott sei dank nix mit

seit dem dreh ich die dinger immer so fest, dass der schraubenzieher die schraube eher rundnudelt als das ich nochmal sowas fliegen lass

ich muss gleich mal was brandaktuelles hinzufügen


http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... 3496#63496

bitte einmal herzhaft lachen --- das problem beschäftigte mich einen ganzen tag ^^

Hallo

Auch ich hab was, oberaktuell, nämlich von heute Mittag.

Endlich fand ich Zeit, meinen E-Max zu Testen - na soweit sollt es nicht kommen.

drehzahl aufgenommen, Heck abgeglichen, dreht immer noch um die Hochachse, wieder abgeglichen, keine Besserung in der Drehung und dann passierte es: Der Heckrotor verabschiedete sich mit einem Knall, der eine Teil hing noch so unmotiviert an der Halterung, der andere Teil flog einsam so 5 Sekunden durch die luft, bis er knapp hinter mir zu Boden ging.
zum Glück Stand der Heli am Boden.
Kurz gegrübelt, dann fiel es mir wie Schuppen von den Augen: der Heli war ja ein Ausstellungsmodell, und auch für diesen Zweck zusammengeschraubt worden. die Schrauben am Heckrotor waren nicht richtig festgezogen, mehr gesteckt, und so war zu erwarten was passierte.
Na ja, der E-Max hat jetzt nen DF36 Heckrotor (ist eh etwas Präzieser).

Also, immer alles gut festschrauben!!

Dänu

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T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)

E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz

Hallo,

nu ist es an der Zeit mich einzureihen. Ich bin umgestiegen von DF 36 auf T-REX 450 XL.
Na ja am Dienstag war das Teil dann da und wie es so ist erstmal kräftig schrauben. Mittwoch fast fertig, Donnerstag Überstunden - was ärgerlich - Freitag, also gestern den Rest rein und eingestellt.
Mist ein Servo hat Karies und das Ersatzservo auch, also nochmal schnell zum Händler und gleich 2 neue Servos besorgt (sicher ist sicher), nebenbei noch den Weihnachtsbaum ins Auto geschmissen und ab nach hause. Nun den Heli komplettiert hell wars aber leider nicht mehr - egal Beleuchtung auf dem Hof an und raus.
Der Rotor läuft gut an, etwas mehr Pitch und dann Brummkreisel, Mist was hab ich jetzt falsch gemacht? Der Heckrotor hat auch noch mal den Boden gestreift - Anlenkung ab.

Das was für den Abend - Teile bestellen und Fehlersuche. Nein was bin ich für ein Depp das Heckservo dreht falschrum.

Mmh also die kaputten Teile geklebt (ich weiss ist nicht so prall), damit ich am nächsten Tag testen kann.

Heute also frohen Mutes wieder raus und.... das selbe Spiel.

Fehlersuche die zweite Kreisel kann es nicht sein der genauso eingebaut wie auf dem DF 36 - es ist aber sonst kein anderer Fehler feststellbar, also doch mal Kreiselwirkung testen. Wieso reagiert der falschrum? Ach ja ist ja ein andes Heckservo - ok jetzt ist alles richtig, aber keine Ersatzteile....

Nach 3 Stunden mit dem Dremel, einem alten Servohorn und Teilen aus meinem Logo das Teil wieder fitgemacht - das hält jetzt auch bombenfest. Leider ist es nun wieder Dunkel.

Nächster Test dann morgen.

So kann es einem gehen, wenn man nicht genau alles checkt - unter dem Motto in dem alten Heli war es ja auch so eingebaut.

Update:
Heute morgen getestet und alles paletti - der Rex fliegt affengeil - natürlich gleich auch komplett eingestellt und erstmal 2 Akkus leergeflogen.

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Gruss
C1Olli
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Logo 10 XL V-Stabi Bell 222
Logo 400 V-Stabi
4#3 B Brushless

Dazu weis ich auch was,Ist aber schon gut 8jahre her.
Hatte gerade meinen MFA SPORT 500 nach über 100 stunden bauzeit
fertiggestellt da tauchte wider ein altes leidiges problem auf wohin mit der antenne.
Ich lese in der anleitung ,wird nach hinten mit einem gummi an der heckflosse befestigt und wider zurück ans landegestell.
Kurz ein loch gebohrt kabel durch,zurück ans gestell,knoten rein. einigermassen stramm und ab auf die wiese.
Dort angekommen Motor gestartet fett einlaufen lassen und etwa 1stunde später mit ersten Hüpfern angefangen .War einfach spitze wie das ding aussah, war irre stolz.
Mitlerweile standen auch schon einige leute am rand der wiese
und schauten mir zu.
Plötzlich hob mein heli ab mit einer unglaublichen steiggeschwindigkeit.
Er war nur noch ganz klein mit dem auge nur noch wenig zu sehen.
Genau so schnell kam er dann aber wieder runter im sturzflug.
Ich zog am steuerknüppel so stark das er aus der halterung ausbrach
(ist heute noch die klebestelle zu sehen was mich schmerzlich erinnert)
Kurz vorm aufschlag dachte ich das Biest fängt sich aber da machte es schon bumm, ca.10 meter vor mir schlug das teil auf.
Die erschütterung spürte ich im boden,werd ich auch nie vergessen.
Viele stunden später stand er wider da wie neu,aber was war passiert.
ich befestigte das teil auf meinem helitrainer und fing an alles durchzuprobieren.
Keine fehlfunktion, was tun.
Beim testen hier und da kam ich auf einmal an die nach Hinten abgespannte antenne.
Plötzlich ging das teil auf vollgas alle servos spielten total verrückt.
Was war passiert.
Die antennenlitze war im isolator gerissen,durch meine einsparung des gummis und des strammen abspannens.
Toll dachte ich wie kann man nur so Blöd sein,weil die starken Vibrationen am heck bei bestimmten drehzahlen waren mir schon beim einlaufen
aufgefallen.
Jedesmal wenn ich dann an der antenne etwas zog gab es die verrücktesten ausschläge.also hatten die vibrationen die antennenseele
zerissen.
Ich hoffe ihr habt beim lesen euren spas und es war nicht zu lang.

Halli Hallo,

tja da macht man schon was mit bis man .....

Ich bin aber der Beste von allen

Ich habe alles eingestellt alles war fertig ich hätte üben können, ich hätte auch Schweben können...... NEIN ich stelle den Heli auf meine Werkbank,
setzte mich davor und Kontrolliere den Blattlauf und dann komme ich auf die
Idee an den Dippschaltern rum zu stellen, Dipp 3 auf ON........Rotor fährt sofort an das Heck dreht sich zu mir und schlägt voll in meine Antenne von der Funke ein.. beide Heck Rotorhalter gebrochen Heckrotorwelle krumm
und ich hatte die Hosen voll........ die Antenne hat jetzt zwei schöne Einkerbungen die mich immer an diese Dippschalter erinnern.



Gruß Tom

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Walkera 5#4 Coaxial,- 4 Kanal Sender
2 x 180er Carbon Brush Motor
2 x High Class Servo

SJM-400 V2 4xTowerpro Gyro 401,
Cockpit SX Multiplex Synthesizer Digital

Und wenn Du glaubst es geht nicht mehr, kommt von irgend wo ein Heli her .....

Achwas, SchnickSchnack!

Ich suche noch heute die Teile, die mein Heli abgeworfen hatte, während er sich zurück ins Baukastenformat konvertierte, nur weil ich zu dusslich war, den Sender VOR dem Empänger abzuschalten! Volle 100% auf dem BL - der ging so schnell quer durch die Küche, dass ich nichtmal "upps" sagen konnte, ehe er einschlug!

Und um noch eins draufzusetzen, mein heutiger Coup:

Servo hatte Getriebeschaden - kann ja mal vorkommen.
Also Servo ausgebaut, auseinandergenommen und den Schaden begutachtet. Und während ich noch so auf das kaputte Ritzel starre, denk ich so bei mir "ach, was wär das schön, einfach nur neue Ritzel kaufen zu können, denn sonst ist ja noch alles heile". Schnipp, war das Servokabel ab. Wenigstens das wollte ich wiederverwenden.

Stunden später beim Fachhändler: "Ich hätte gerne noch ein HS56, hab ich geschrottet."
Händler: "Wie geschrottet? Elektronik oder Getriebe?"
"Getriebe" sagte ich mit brüchiger Stimme, denn ich WUSSTE in dem Moment, was kommen würde!
ARRRGH - NEEEeeeeiiiiinnnn!!!!

Also, Lötkolben angeheizt und wieder zusammengefügt, was nie getrennt werden hätte dürfen.....

Naja, wenigstens 20 Tacken gespart und gleich wieder in Ersatzteile investiert.

Hi Sniping-Jack,

Ok Ok OK das kann ich nicht toppen, so ........ bin ich nicht , also nicht bei meinem 37 ger, aber bei meinem Koaxial. Neue Blätter erstanden schön montiert alles in Ordnung, Akku dran rattataatttatatattattatatataaatattattyata..................????????!!!!!!
Blätter im Arsch Heli im Eck und jetzt mach mal der Frau klar das der Farn schon immer so war wie er war.
Der Rest vom Farn und vom Heli habe ich schnell entsorgt, ich wollte nicht ganz so blöd das stehen wie ich da stehe.

Und deswegen mein Spruch " Reg di net uff, sonst Regsch di blos uff"

in diesem Sine....... ach ja meine Frau meinte das Ihr das nicht passieren könne.............
wie auch beim Stricken oder beim Halsketten basteln ????!!!



Gruß Tom

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Und wenn Du glaubst es geht nicht mehr, kommt von irgend wo ein Heli her .....

Der Farn hat anscheinend eine gewisse Anziehungskraft, auf dich oder deine Helis.

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Gyro: Telebee, Motor: SJM BL-3950 KV, Regler: SJM 25 A
--------------------
"The Crow" (Rex-Clone)
Gyro: Robbe GY401, Motor: 450F, Regler: Jazz 40-6-18
--------------------
Sender: Futaba FC-18

Ja das glaub ich auch denn wie ich mich erinnern kann war das dann schon das 2te mal.
Beim 3ten mal ist der Farn dann komplett weg

Thomas wo ist der Farn? HÄÄÄ welcher Farn

Ich hatte meinen Heli am ersten Abend ja auch schon ganz stolz im frisch renovierten Zimmer mit einer wunderschönen und wirklich imposanten Goldfruchtpalme stehen. Und ich hatte auch den Mut...nein, nennen wir es besser VERMESSENHEIT, den Heli zu starten! Was ein Glück, dass der Quirl auf das HiFi-Rack zusteuerte und nicht auf die Palm.....WAS? Aufs HIFI-Rack??? Mich muss der blanke Wahnsinn befallen haben, in diesem Zimmer diesen Einrichtungsmörder zu starten!!!

naja, ich hatte nochmal Glück...dieses mal!

Jaja, Helis und die bösen Pflanzen...
Zu dem Thema hab´ ich ja schon weiter oben ein Video eingestellt.... Die Quirle steh´n nun mal auf Grünzeug

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*seufz*

Jaja, Leute, da liest man diesen Thread durch und denkt sich 'Höhö, was für Schwachköppe!' und vier Wochen später...

... ist man auch ein Schwachkopf!

Hatte meinen DF4 gerade auf Piccoboard etc. umgebaut, Heli fixiert, Kanäle der Reihe nach rausgepfriemelt bis alles richtig angeschlossen war.
Soweit, so gut.
Heli dann in die Hand genommen, Gyro getestet, Nick/Roll - oh, ok, Kanäle noch teilweise revers. Also, Heli wieder auf den Tisch gestellt, ins Menü der Funke und... verdammt, welcher Kanal ist jetzt welcher? Gebrauchsanleitung? Nachdenken
? Nee, viel zu anstrengend - also nacheinander die Kanäle auf revers, am Hebel spielen, der war's nicht, nächster...

... und plötzlich rauscht das Ding mit Vollgas quer über den Tisch, reißt alles im Weg mit sich, reflexartig greif ich danach, bekomm ein paarmal die Rotorblätter am Unterarm ab...

Ja klar - hatte natürlich 'vergessen', dass es auch einen Kanal für's Gas gibt... und den Heli hatte ich zuvor natürlich nicht wieder festgetackert.

Heli und Einrichtung hatten nichts abbekommen, dafür ich ein paar Schrammen am Arm...

Willkommen im Club der "Schwachköpfe"!