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Hallo

Ich habe die 100 voll

Obwohl ich die Servohebeln vor 8 Flügen kontrolliert habe, hat sich eine Sicherungsschaube beim Servo gelöst

Folgt ungewollter FlickFlack(gegensteuern ging nur einmal) mit anschließender Bodenküssung

Erde war durch den vielen Regen weich-> CFK Blätter haben es überlebt
Blattlagerwelle und Paddelstange nicht, macht nichts die kann man leicht wieder gerade biegen

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HK 450Pro mit GoteckGS9025MG/N590/GP750/YEP40A/Align 450M
KDS 450 SE HK933/KDS800/GotechGS9257/Yep40A/Turnigy SK3
HK 450V2 mit HK933/GoteckGS9257/KDS800/YEP40A/Hobbymate HB2835
HK 450 TowerPro90/KDS800/N590/Yep40A/Turnigy H2223
HK 450 DFC TY306G/Tarot ZYX S2/PowerHD3688/Aligin 3600MX/Yep40A
HK 450 HK933/KDS800/N590/Yep40A/Turnigy H2223
T-MEX 450 original, Regler der wurde gegen Align 35x getauscht(Servos Schrott Regler auch)
HK 500/HK752MG/KDS800/HK732MG/Yep80A/Turnigy Typhoon 1800kV

Als Modellflieger weiß man genau, die Gravitation funktionirt.
Beileid zum Crash

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hallo

Ja danke, die Servohebelschrauben werde ich mit etwas Küchenfolie sichern, dass ich ins Gewinde gebe.

Loctite 270 wäre zu heftig

Bei schon am zusammenbauen, auch die heilige Stahlwelle hat was vom Crash abgekommen, ist aber schon wieder bis auf 3 hunderstel(Übung macht den Meister) gerade

Ich sehe den Crash positiv, war ein harter Speedeinschlag in 2m Höhe von einer schnellen 8 rechts von mir gegen den Uhrzeigersinn, bei 2h von mir rausgekommen, da hat er voll Nick nach links(Helirichtung) gegeben, ich gleich voll Gegenausschlag, der ihn nur kurz stabilisiert, und dann der Einschlag.

Hätte schlimmer kommen können

Gruß Rudi der den 450V2 schon gleich nach dem Crash geflogen ist

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Ich mache beim 450er ein winzigen Tropfen Sekundenkleber nur auf die Spitze der Schraube des Servohebels.
Läßt sich wieder lösen und hat bisher bei mir noch nie versagt.

Mein Zoom schüttelt gerne die Schraube vom Nickservohebel raus. Damit gings dann besser.
Das mit der Frischhaltefolie (Ich glaubw Du meinst die, oder?) werde ich mal testen, klingt schlüssig das dass ebenfalls gut hält.

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Jep, dreimal umwickelt und der Heli hält ewig frisch

Sind aber phöse phöse Vibrationen die meist vom Heckrotor kommen, die die Schrauben rausbeuteln.

Ich habe jetzt nochmal das beim Wiederaufbau des Screamers nur den Heckrotor @ full Speed laufen lassen und halte ihn an der Heckflosse, da sind schon Vibrationen drauf, die ich mit Tixo mal dort oder da aufzukleben in den Griff bekommen will.

Dann wird am Rotorblatt was abgeschliffen und gut ist es.
Auswuchten kann man die kleinen Dinger eh nicht besonders gut.

Heute flieg ich noch mal mit dem V2 und morgen wird der Screamer in die Lüfte dürfen.

Gruß Rudi

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