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Hallo

Habe das Heck umgebaut und neu eingestellt.
An das Video (Eselsbrücke Heckeinstellung)habe ich mich gehalten und der Heli war mehr ein Kreisel.

Grund ich bin seit(~3Jahren) dem ich einen Heli(LamaV4) jetzt Tex450 habe das Heck falsch angesteuert!!

Stehe hinter dem Heli und schaue auf den Heckrotor -> Küppel links ->Heck geht nach links.

Nach 1000 Videos im Netz weis ich das man nach der Schnauze orientiert!

D.h Knüppel links Schnauze links!!

Oh mein Gott, wie soll ich das wieder umlernen!!
Am Simulator üben am besten

Oder ihr schreibt nein fliege mit den Einstellungen so weiter


Gruß Rudi am Boden zerstört, nicht aber der Heli

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HK 450Pro mit GoteckGS9025MG/N590/GP750/YEP40A/Align 450M
KDS 450 SE HK933/KDS800/GotechGS9257/Yep40A/Turnigy SK3
HK 450V2 mit HK933/GoteckGS9257/KDS800/YEP40A/Hobbymate HB2835
HK 450 TowerPro90/KDS800/N590/Yep40A/Turnigy H2223
HK 450 DFC TY306G/Tarot ZYX S2/PowerHD3688/Aligin 3600MX/Yep40A
HK 450 HK933/KDS800/N590/Yep40A/Turnigy H2223
T-MEX 450 original, Regler der wurde gegen Align 35x getauscht(Servos Schrott Regler auch)
HK 500/HK752MG/KDS800/HK732MG/Yep80A/Turnigy Typhoon 1800kV

Blos Net umlernen. Damit killst du garantiert den ein oder anderen heli...

Fürs Schweben und langsamen Rundflug gibts sicher keine Probleme, wenn du nicht umlernst. Aber ich denke, sobald du schnell vorwärts fliegst, gibts doch sicherlich Probleme (oder nicht?). Denn dann solltest du doch in die Richtung lenken, in die du drehen möchtest und nicht umgekehrt. Quasi Cockpit Flug...

Hattest du denn Probleme mit der jetzigen Steuerweise?

Falls ja, würde ich mit dem Simulator umlernen. Ich denke, du wirst dich schnell umgewöhnen.

Edit: Das waren doch deine 8ten, die du mal gefilmt hast. Soweit ich mich erinnern mag, hast du bloss mit dem Heck die Kurven gesteuert. Ich glaube das liegt daran, dass du keine logische Steuerbewegung mit dem Heck machst, also im Prinzip immer umdenken musst und somit das Heck nicht automatisch an die richtige Stelle steuerst... (alles natürlich reine Vermutung). Sobald du aber über dir und schneller fliegst, kann ich mir kaum vorstellen, dass das mit verkehrter Hecksteuerung gut funktioniert.

Aber am besten probierst dus mal aus am Simulator... und berichtest dann. Nimmt mich wunder, wie sich das anfühlen muss.

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ich hab' jetzt auch einen GROSSEN Rasenmäher...
T-Rex 600 CF, Align 600L, Kontronik Jazz 80-6-18, 3x Savox 1258TG, LTG 6100T und LTS 6100G, 8K Jeti Duplex
Jet Ranger 450 FBL, 3GX, Sorpion HK II 2221-6 vII, RCE-BL60G, 3x DES 488 BB MG, LTG 2100T mit S9257 im Digimode, 6K Jeti Duplex
Lama V3
FC-18 Plus V3.2, 35/40 MHz, 2.4 GHz Jeti Duplex, Jeti Box

Hallo


Nein keine Probleme.
Ja am Simulator keine Probleme(hat man schnell raus), doch da wird ja nichts kaputt

Das mit der 8ten keine logische Steuerbewegung, muss ich dir widersprechen, ich flog halt über ein Jahr 30cm über den Boden Kreis, das PRÄGT das lenkt man nicht mit dem "Querruder" ein

Morgen fliege ich noch mal mit verkehrter Hecksteuerung, jedoch werde ich umlernen.
Denke im Frühjahr werde ich mit richtiger Hecksteuerung anfangen


Gruß Rudi

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Es gibt durchaus Leute die den gleichen "Fehler" wie du machen und das Augenmerk aufs Heck richten.
Das ist soweit auch kein Problem. Irgendwann hat man die Steuerbewegungen verinnerlicht und dann klappt es auch mit dem Steuern. -ganz ohne nachdenken.

Es gibt ja schließlich auch Leute mit verschiedenen Modes auf den Funken.

Ein "Standardrezept" für die Steuerung eines Modells gibt es in dem Sinne nicht. Also mach einfach so weiter dass du damit klarkommst. Umlernen würde dir den ein oder anderen Crash bescheren.

Ich denke dass man es einfach so lernt wie man es anfängt. Wäre in meinem ersten RTF-Paket eine Fernsteuerung mit Mode 1 beigelegt würde ich heute vermutlich auch auch Mode 1 fliegen. Warum Umlernen wenn etwas funktioniert?

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Schöne Grüße,
Patrick

Gott fragte die Steine: -Wollt ihr RC-Helis fliegen?
und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

Homepage:
http://dragonflyer.oyla20.de

Stimmt, ich fliege auch Mode 1 und komme gut zurecht damit.

Da gibt es sicher kein Patentrezept, das wichtigste ist, dass man immer tatsächlich immer in die gewünschte Richtung fliegt.
Allerdings, mal eben den Heli vom Kumpel fliegen, weil der ja den gleichen Mode wie man selbst hat, ist dann nicht mehr drin.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

wenn du damit fliegen kannst flieg genauso weiter, welche nachteile hast du den.
wenn du wechselst hast du welche in "schreck" Sekunden steuerst du wieder genau so wie vorher was vielleicht zu einem Absturz führt


Habe auch mal überlegt von mode 1 auf 2 zu wechseln da alle bei uns 2 fliegen, aber was bringts? Richtig nix

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MfG ChKa

Na ja, man könnte es sich so schönreden, dass ein richtiger Hubschrauber auch Mode 2 fliegt
Außerdem gibt es Figuren, die in Mode 2 einfacher zu fliegen sind, ein Piro-Flip z.Bsp.

Was ich auf jeden Fall "umlernen" würde, wäre eine "falsche" Wirkrichtung, um die es hier ja eigentlich geht,
aber das ist nur meine persönlich Meinung

Ach ja, heute durfte ich mal den neuen T-Rex 600 Pro fliegen, ein "Hammergerät"

...und warum ich??? Ganz einfach, weil die anderen beiden Mode 1 und Mode 3 fliegen

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Ist das dann nicht unbequem für Dich, das Du am linken Stick das Heck mit den Füßen steuerst und Pitch dann wieder mit der Hand?

Aber ich weiß schon was Du meinst.

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Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Letztendlich ist das wie in allen anderen Modes eine Übungssache.....



Ich denke du meinst die "Steuerrichtung", oder? Die Wirkrichtung des Kreisels muss in jedem Fall die "richtige" sein. Ansonsten gibt's nen Brummkreisel als Heli.
Aber wer sagt dann dass die "Steuerrichtung" falsch ist? Wenn Rudi sich bereits auf die "falsche" Steuerrichtung eingeschossen hat und alles funktioniert, dann ist es doch gut so wie es ist.....

-ist aber nur meine Meinung

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Schöne Grüße,
Patrick

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Hi,

irgendwann habe ich mich mal hier im Forum "entsetzt" über diese "unlogische" Steuerweise
geäussert weil ich mir halt persönlich nicht vorstellen konnte in einer Kurve die Knüppel entgegengesetzt
zu bewegen (es sei denn, im Rückenflug), habe mich aber inzwischen eines Besseren belehren lassen,
es gibt durchaus Leute die so fliegen... ...und zwar besser als ich Einer ist besonders lustig:
der fliegt Helis im Mode 2 und dabei das Heck "falsch" rum, Fläche fliegt er in Mode 1 und dabei das Heck
-öhm, Seitenruder- "richtig" rum... und das Alles wie im Schlaf
Also mach Dir keinen Kopf und fliege so, wie Du es gewohnt bist.

GrüSoo

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Hallo Rudi,
flieg so weiter, wie Du es gewohnt bist - hat ja die ganze Zeit problemlos funktioniert.
Es gibt kein richtig oder falsch in den Steuergewohnheiten - bestenfalls Vor- und Nachteile der jeweiligen Gewohnheit.

Umlernen ergibt in kritischen Situationen nur Probleme (wie schon geschrieben).


Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
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- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Ist ja kein Problem, habe auch den Fehler gemacht!!

Habe dann im vergangenen Winter fest am Simulator geübt und "umgelernt". Funktioniert tadellos, es ist aber ein steiniger Weg!!!

Wenn man nur Heli fliegt, so ist es sicherlich nicht so schlimm. Wenn man auch Fläche u.ä. fliegt, so wird es dann ein wenig komplizierter. Denn da hatte ich es mir richtig "eingelernt"!!

Fliege einfach so, wie Du es für richtig empfindest und Du dich m sichersten fühlst!!


Gruss
Erwin

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