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Hei!
Nachdem ich nach kurzer Wartezeit meinen DF 76 aus Hong Kong geliefert bekommen habe, ich einen passenden Stecker zum Lipolader gekauft hatte, ihn startklar gemacht hatte, ging ich ich den Keller, um ihn gleich auszuprobieren.
Der Raum ist ca. 5*5 m groß und fast leer. Am Boden aufgestellt (Trainingsgestell natürlich für meinen Erstproberutscher montiert).Lipo angesteckt, Antenne raus, Funke ein und Probe!
Schön, klappte wunderbar! Ein bissl rutschen, drehen, vor, zurück, seitlich - prima! Zum Abheben wars mir allerdings noch zu früh!
Ich musste gleich meiner Gattin von den ersten Künsten erzählen und stellte die Funke auf AUS und lief nach oben ins Wohnzimmer.
Angekommen berichtete ich nervös und zündete mir gleich eine Beruhigungszigarette an. Als ich mitten im Erzählen war, hörte ich ein lautes Rauschen (klingt nach rotierenden Rotorblättern, dachte ich mir, das Geräusch kenn ich von eben im Keller) - He - mein Heli! Das Rauschen änderte sich in lautes Getöse und krachende Teile.
Hals über Kopf in den Keller gelaufen sah ich ihn: da lag er zuckend in einer Ecke. Die Trümmer im ganzen Raum erteilt; Rotorblätter, Trainingsgestell, ect. Na supi, wie kann das sein? hatte die Funke ausgeschaltet, wie sich auch nach Kontrolle als wahr herausstellte.
Lediglich den Lipo hatte ich gleich ausgesteckt, da ich ja noch weiterrutschen wollte. Na ja, hier meine Schadensbilanz: Hauptrotorbläter, Heckrotorblätter, Rotorkopf, noch ein paar Plastikteile-
habe versucht diese mit Superkleber zu reparieren - doch nach neuem Versuch ist alles wieder auseinandergebrochen. Was solls - Summe 50 Euronen inkl. Schnellversand. Teile sind schon bestellt und sollten in 3 Tagen da sein. Werde euch wieder berichten - guten Flug!

Also was Lehrnen wir daraus immer erst Heli-Akku AB und dann erst Funke AUS. Hoffe deine nächsten versuche werden Günstiger.

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Möge die Schwerkraft gnädig sein.
DMFV versichert
DF4FunPic, DF 36 XL, MiniTitan, Logo10, MX-12
Bilder
Eurofighter-2000, F-14(schwenkflügel), Hydrofoam
Filme
Skype=Username

Aua, teures Lehrgeld!

Die Reihenfolge nicht nur beim Ausmachen beachten. Wenn Du Deinen Heli-Akku zuerst unter Saft stellst, denke daran, der Äther ist ziemlich voll! Also zuerst Funke an, und dann Heli Akku!

Hallo flieger!
Nachdem ich die ersehnten ersatzteile bekommen habe, und ich das Teil wieder zusammengebaut habe traute ich mich neuerlich ans Werk:
Diesmal richtige Reihenfolge beim Inbetriebnehmen, dank euren Tipps.
Los geht's. Bissl rutschen, bissl drehen - reagiert gut - mal abheben probieren- gasknüppel rauf - rauf - rauf - Anschlag !? kaum aus dem Trainingsgestell gehoben - wars das? Rein in den PC Forum gelesen - AHA: Motor-Zahnrad- Abstand eingestellt; ups - Rotorwelle schaut unten am Rahmen hervor und schleift am Lipo! Mit Klebeband Abstand geschaffen - Paddel und Rotorblätter ausgerichtet.
Neuer Versuch: Gas - gas - HEEEEE der fängt an zu steigen - bei ca. 30 % Gas ! Leider nicht zu lange - Lipo leer! Habe zwar 2 aber mann sollte ja den Motor auskühlen lassen. Na dann. Werd mich morgen- falls das Wetter passt ins Freie wagen - ist doch mehr Platz - um mich mit der Feineinstellung zu beschäftigen. Berichte euch dann von weiteren Fortschritten - hoffentlich!