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Hi zusammen,

bin gerade neu hier im Forum und in der Heli-Community und habe die letzten Wochen nur ständig "gelurkt"

Nach einigen Wochen Training in FMS und Aerofly habe ich mich mit dem kleinen DF4 gar nicht sooo schwer getan. Gott sei dank *musste* ich üben, da Blueshop24.de erst nach etwa 6 Wochen geliefert hat
Aber dann...gleich geladen und raus auf die Strasse, unter 'ner Laterne nachts. Echt! Enttäuschung folgte...unkontrollierbar und ganz anders als am Simulator! Dann gabs natürlich schnell etwas Bruch: der Heckausleger war zersplittert und dadurch alles instabil. Ich war natürlich gleich mehrmals wieder an der frischen Luft Mal und habe nach den Trockenübungen am Simulator wohl das Adrenalin etwas unterschätzt

Also: Studium der gesamten Technikecke zum DF4 und - Kompliment! - es hat viel geholfen: Heckzucken wegbekommen durch Auswiegen des Heckrotors, Rotoreinstellung neu gemacht, Stahlpaddelstange (meiner Meinung nach ein Muss!!) und sogar ein Stahl/Alu-Landegestell (Gesamtgewicht incl. Akku jetzt 318g) und ein Röhrchen für die Antenne. Auf einen Heckrotorschutz habe ich verzichtet, da war der beste Tip IMHO aus dem Forum "Nicht rückwärts und tief gleichzeitig fliegen!". Das Forum hat mir echt geholfen, den Heli brauchbarer zu machen und hat mir sicher ein paar Euro an Ersatzteilen gespart...
Auch die Videos haben unheimlich geholfen, um zu sehen, wie sich der DF4 überhaupt fliegen lässt, wenn man es kann.

Zum Thema drinnen oder draussen fliegen muss ich sagen, dass es mir um einiges lieber ist, auf einer kurzgemähten ebenen Wiese zu üben, als in einem Raum. Gerade wenn man Möbeln recht nahe kommt und in Zimmerecken entstehen recht schnell regelrechte Abwinde, die den Heli unkontrollierbar machen. Ausserdem kommt selbst in grossen Räumen nach spätestens 30sec ein richtiger Wind auf, der auch nicht zu unterschätzen ist. Da ist mir ein flaues Lüftchen von der Seite draussen lieber als diese Luftwalze im Zimmer.

Hier sind ein paar Bildchen und ein Video meines Erstfluges mit Stahlpaddelstange. Das war der etwa 5. Akku überhaupt nach dem Simulator und beginnt recht holprig, dann läufts/fliegts aber ganz gut
http://obbl.homeunix.org/~mopel/

Heute hatte ich meinen ersten Flug in der Wohnung ohne Trainingsgestell, was Gott sei dank auch ohne Bruch klappte. Das Stahl/Alulandegestell hält auch gut.

Jetzt reichts aber erstmal, ich werde wieder berichten. Die M24 Blätter sind unterwegs und der Speed 300 liegt schon im Keller
Allerdings weiss ich noch nicht, ob ich die Teile mit meinen Flugskills überhaupt montieren sollte. Was meint ihr?

Bis denne,
Martin[/list][/b]

klasse flug! Beim 5 Akku hatte ich noch nicht den Mut dazu einfach in der wohnung gas zugeben. die ersten paar tage hab ich nur am Sim geübt und bin mit dem Trainingsgestell auf dem Boden rum gejuckelt um ein besseres Gefühl zu bekommen.

Erst an einem Windstillen Tag bin ich rausgegangen und abgehoben.
Da musste ich dann festellen, dass der Akku höchstens eine Minute genug Power macht.
Und bei dir läufts trotz viel Alu /Federstahl und ohne anderen Motor / Akku ordentlich.
Da hast du wohl in Sachen Leistung kein Montagsmodell erwischt.

So was ich von anderen weiß solltest du nicht zuviel gas geben mit dem Speed 300 + M24 da er dann unter der Decke klebt. Ich denke es ist auch bei Standart Akku besser wenn man das Board kühlt.

Moin Obbl,

Glückwunsch zu den erstaunlich schnellen Erfolgen.

Wo hast Du das Landegestell gekauft?

Tjoa, das Rueckwertsfliegen wenn man schon sehr tief fliegt sollte man unterlassen, das predige ich seit geraumer Zeit hier. Wenn man es denn unbedingt tun will sollte man kurz davor mehr Gas geben.

Und weil ich grade diesen "Schaukeleffekt" im Video sehe - es ist relativ schwierig den Heli mit Gegensteuern abzufangen wenn er sich einmal richtig aufgeschaukelt hat. Weil reflex bedingt neigen Anfaenger immer dazu umsomehr gegenzusteuern wie der Heli schaukelt - das verstaerkt den Effekt nur um so mehr. Das Aufschaukeln ist besonders merkbar im nahen Bodenbereich sprich 50 cm Flughoehe. Dort gibt es quasi 2 Moeglichkeiten:

1. Nicht SOFORT und DRAMATISCH gegensteueren, sondern wenn moeglich den Heli sich selber stabilisieren lassen. (Body Turn hilft hier ungemein)

2. KURZZEITIG und VORSICHTIG mehr Gas geben ---> Der Auftrieb stabilisiert den Heli sogar besser als Option 1. Aufzupassen ist hier, dass man das IM RICHTIGEN MOMENT und AN DER RICHTIGEN STELLE tut.
Wenn er beispielsweise gerade nach rechts schaukelt und man gibt Auftrieb besteht die Chance dass er beherzt gegen die Wand fliegt. Man sollte als sowas IN DER MITTE des Schaukelns machen - sprich niemals am Rande wenn es schon fast knallt. Also KURZ gegensteuern um den Heli wieder "mittig" zu holen (ACHTUNG: Der regiert nicht sofort, also auch dann die Finger von der FB weg wenn er nicht in der selben NanoSekunde die andere Flugrichtung einschlaegt) und warten bis er zur anderen Seite taumeln will UND DANN ETWAS Gas geben. Nicht zuviel, weil sonst holt ihr die Lampe runter

3. Wenn das Geschaukel permanent vorhanden ist:
Akku auf Spielraum testen - wenn der wackelt gibts Schaukeln/Vibrationen
Heckrotor auf graden Sitz pruefen - bei einigen DF4 ist die Heckstange drehbar und die Auflegerstange SCHIEF. nicht nach der Auflegerstange ausrichten, sondern nach rechtwinkligem Sitz des Heckmotors
Hillerpaddel Winkel - manche sind gluecklich mit 0 Grad - ich habe da andere Erfahrungen gemacht, bsw. fliegt meine Bueromuecke mit stark angewinkelten Hillerpaddel am besten, ansonsten schaukelt er sich naemlich auch leicht auf wenn man schnelle (gewollte) Flugaktionen hintereinander ausfuehrt. Sprich mit Vollspeed zu einem Punkt fliegen und dort in der Luft "anhalten und parken". Dort hatte ich mit 0 Grad immer den Bounce-Effekt. Das muss aber jeder fuer sich selber ausprobieren wie die Paddel am besten zu stellen sind.

Die 4 Beine sind aus 2mm Federstahl und die Kufen aus 4mm Alurohr, das gebogen, gebohrt und mit Uhu-Schnellfest geklebt wurde. Hält scheinbar ganz gut. Das serienmäßige Landegestell war beim Auspacken schon kaputt und hat mein Vertrauen in das Ding nicht gerade gestärkt.

Gruss
Martin

Ok. Dann war der Tipp, den ich fand, von Dir



Mit den Paddels hab ich noch nicht experimentiert. Wieviel Grad stellst Du sie denn nach unten?

Gruss
Obbl

Meine Buero Muecke:

Hab wieder ein paar Fortschritte gemacht, aber auch einen ordentlichen Dämpfer bekommen:

Fortschritt: Jetzt schwebe ich ohne Trainingsgestell und bin auch begeistert wie schön das eigentlich geht. Mein Alu-Stahl-Gestell habe ich wieder abmontiert.

Dämpfer: Nach erfolgreichem Schweben ohne die Tischtennisbälle bin ich natürlich sofort wieder raus und wurde prompt für die Übermütigkeit bestraft: Eine Windbö hat ihn mitgenommen auf ca. drei Meter Höhe und eine zweite hat in dann seitlich ein paar Meter mitgenommen. Ende: er hat sich im 45 Grad Winkel in eine zum Glück nicht gemähte Wiese gebohrt. Mein Fazit: langsam reiten, Cowboy!
Glücllicherweise ist nichts passiert, der DF4 hält wirklich einiges aus!

Die M24 Blätter habe ich ausprobiert. Machen wirklich einen besseren Eindruck, aber mit dem Original Motor geht gar nix ausser minimales Schweben. Den 300er Speed konnte ich leider nicht einbauen, weil ich nicht weiss, wie man das Ritzel vom alten abbekommt. Hat da jemand einen Tipp? Brauche ich einen Abzieher? Oder gibts nur Bestellung bei WES-Technik?

Gruss
Martin

motor in Kühlschrank, Ritzel danach erwärmen und vorsichtig mit Zange abziehn. Habs aber selbst (noch) nicht am Hauptmotor getestet.

Bei Heckmotoren hab ich bisher immer den Motor mit der anderen Zange zum festhalten zerdrückt.

@ AH-64

da ich gerade das Foto von deinem DF4 sehe, wie hast du den die Rotoren gelb bekommen??