Erfahrungsaustausch für neue Piloten
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Ui, das hätt ich nicht gedacht ...

12.11.2007, 16:47

Huhu Ihrs,

ich hätte doch nicht gedacht dass nach meinem Crash meine Finger ein wenig verkrampfen ;)

Joa, irgendwie wollte es nicht so richtig ..hihi

Aber es auch damit zu tun dass ich ja nun meine "Auslieferungszustandsschaumwaffeln" drauf habe. Vom Pith her ist der Heli so um die +10 / -7 einegstellt.

Jedoch habe ich fast die ganze Zeit den Gas/Pitchknüppel ganz oben am Anschlag gehabt. Werde den Pitch auf jeden Fall prüfen.

Tjo ... und das mit dem ausprobieren der FlyCam war auch so´n Ding ... hab ein knapp 10 Sekunden Video drauf .... danach war der Akku der Cam leer .... grrrrrrr
Man sollte halt vorher nicht soviel damit rumfummeln ...man man was bin ich doof.

Naja wenigstens dieser kurze Moment des Viedeo möchte ich euch nicht vorenthalten :? Achtet mal drauf ... da sind keine Wellen oder Vibrationen zu sehen. Das Licht .. naja .. schon etwas Dämmerung.

http://www.myvideo.de/watch/2740955

Sonst strat ich auch mittig in der Wiese. Allerdings bei dem feuchen Gras fand ich es nicht so toll. Ihr könnt auch kurz die Pfützen auf der Wieser erkennen.

Auch wenn´s ur kurz ist .... jetzt habe ich erst reht Lust mit der Cam zu fliegen ... ganz andere und tolle Perspektive ;)

Grüßle
Christian

12.11.2007, 16:47

13.11.2007, 20:54

Na sah doch richtig toll aus,ne Superperspektive :)
Gruss JOGI

14.11.2007, 09:35

Jaja das kenn ich irgendwoher :lol:
Als ich meinen ersten Looping machte war da die Cam auch ohne Saft :evil:

14.11.2007, 09:58

black hat geschrieben:Als ich meinen ersten Looping machte war da die Cam auch ohne Saft :evil:

Mir ist meine kaputt gegangen, als ich gerade meine ersten TicTocs und Pyroflips hinbekommen habe. :wink:

14.11.2007, 10:23

halt halt ... mal net so schnell ;)

Ich kann ja eigentlich froh sein dass sie so schnell aus war ...

Ihr hättet dann genau meine "Hemmungen" gesehen ... Nase zu mir ...fehlanzeige. Vor dem Crash klappte das noch :?

14.11.2007, 10:33

Hi flyboy,
wenn du +10° bis -7° Pitch hast ergibt das bei linearem Pitchverlauf ca. +1,5° bei Pitchmitte. Das ist natürlich für's Schweben viel zu wenig. Kein Wunder dass du erst bei 3/4 Pitch oder so schweben kannst.

Solange du kein 3D oder Loopings/Rollen fliegen willst würde ich dir empfehlen nur geringen negativen Pitch einzustellen.

Grüße
Walter

14.11.2007, 15:37

jeep +13° -2° wäre besser.

14.11.2007, 16:07

.... und +10° und -2° wäre noch besser.

Grüße
Walter

14.11.2007, 16:11

Ich sehe ehrlichgesagt keinen Nachteil etwas mehr Pitch in Reserve zu haben.. man fliegt ja nur mit soviel wie man braucht und im Notfall den Knüppel noch etwas nach oben schieben zu können ist sicher nicht verkehrt.. einen Strömungsabriss dürfte man bei 13° jedenfalls noch nicht haben.

Aber mal die Drehzahl zu messen und ggf. zu erhöhen wäre sicher auch kein Schaden... Erfahrungsgemäß ist man da am Anfang nämlich eher zu vorsichtig.. so wars zumindest bei mir :)

Davon abgesehen kann man auch mit +10 -7 bei Knüppelmitte schweben, wenn man die Pitchkurve entsprechend "knickt" ;)

Aber ich glaub Christian hat seinen 37er eh schon verkauft oder weggepackt um Platz für den Tomahawk zu schaffen :twisted:

14.11.2007, 17:22

Klar kann man bei +13° -7° fliegen, nun ist es aber so das wenn man mit 3D nix am Hut hat und noch ziemlich am Anfang seiner Helikarriere steht ein negativ Pitch von -7° für den Heli sehr ungesund sein kann.

Also man schwebt rum, irgendwas ist und man nimmt den Gasknüppel voll runter und haut dabei -7° rein, das wird eine sehr harte Landung wo teuer wird.
Und ob nun +10° oder +13° das muss man selber rausfinden was für einen gut ist.

14.11.2007, 17:52

Ich sehe ehrlichgesagt keinen Nachteil etwas mehr Pitch in Reserve zu haben.. man fliegt ja nur mit soviel wie man braucht und im Notfall den Knüppel noch etwas nach oben schieben zu können ist sicher nicht verkehrt.. einen Strömungsabriss dürfte man bei 13° jedenfalls noch nicht haben.

Sicher muss das jeder selber rausfinden, nur die wenigsten Motoren/Akkus/Regler werden auch tatsächlich die Leistung bringen, die ihnen bei 13° abverlangst wird ohne mit der Drehzahl zu sehr einzubrechen. Und was dann passiert kennen wir alle: Ringelpiez oder zumindest eingeschränkte Giersteuerbarkeit nach rechts weil der Heckrotor am Anschlag, oder in der Nähe ist.
Und mit 13° Pitch, aber dafür stark zusammengebrochener Drehzahl fliegen ist völlig sinnlos.

Grüße
Walter

14.11.2007, 18:45

So nu muss ich mich hier aba mal zu Wort melden !

*Hugg der Häuptling Broken Arrow spricht* :n157:

also ich rede ja hier nicht von +13° Grad Pitch !

Ein lieber Mensch hat mir die Funke eingestellt genau so wie ich es haben wollte. Eigentlich wollte ich +10°/-10° aber Taumelscheibenbedingt ging nur -7° ...also hatte ich +10°/-7° Pitch.

Zuerst war es auf +10°/-2° eingestellt ....aber das war mir zu langweilig ( das soll absolut nicht überheblich klingen !)
Ich habe sogar ( selbst ) an der Gaskurve rumgespielt. Zunächst war es 0/75/75/75 bis zum Schluss 0/85/85/85 eingestellt war. Nun wurde auch noch der Stunmodus per Schalter eingerichtet, hiess das ich die Gaskurve anhob auf 90/90/90/90.

Ich habe zwar mit Sicherheit nicht die Erfahrung aber trotzdem wollte ich ein wenig zügiger ( was auch im normalen Rundflug schön klappte ).... dann war ich "Unerfahrene" etwas zu forsch ....das Ergebnis kennt ihr ja.

Heute war ich ja wieder fliegen, höchtens einen halben Akku. Die Flycam war ja auch geladen ...diesmal ;)

Es klappte schon besser mit meinen Fingern ...waren net mehr so verkrampft.

Aber der Heli wollte nicht so richtig wie schon beschrieben. Wenn er dann mal hoch ging war es ja noch ok ...aber alles unter 3m war wie Bodenefekt .... Vollgas aber trotzdem ragiert er richtig träge ... dabei geht die Drehzahl nicht runter.

Das kann nur sein, dass durch meine Blatspureinstellerei der Pitch sehr mies geworden ist. Jetzt find ich meine Lehre nicht ... wie doof. Is ja ne Neue beim neuen Heli ( frooooiii immernoch ) dabei.

Lade gleich erstmal das Video hoch ...habs selbst noch net gesehen. Da könnt ihr ja mal diesem absolut Chill Out-mässig & beruhigende Sound lauschen ... der kreischende Motor :twisted:

Ach noch ne Vermutung ! Es ist definitv zu kalt :!: :?:
Denn wenn er 2 Minuten in der Luft war funzte es besser ... hmmm

Naja bis denne,
Christian

14.11.2007, 19:03

jaja irgendwie haben wir das Thema verfehlt :n9:
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