http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hi
Suche nen ordentlichen Rotorkopf für meine kleine Indoorbiene.
Wie wohl die meisten wissen ist die Originale Kopfmechanik nicht soo der Bringer da der Hebelweg vom Pitch sehr klein ist (man brauch seeehr wenig Servoausschlag für Viel Pitch) da es keine Umlenkung mehr gibt (Pitchkompensator).
Der Kopf funktioniert zwar aber der Pitch lässt sich so schlecht Kontrollieren das ich das dingen nach dem Wideraufbau direkt in den Schrank gestellt habe, macht einfach keinen Spaß trotz MX12 !
Man kann den Kopf zwar hier und da ein wenig Optimieren aber ehrlich gesagt hab ich keine Lust dazu, kaufe lieber einfach was neues.

Könnte mir vorstellen das vielleicht der Kopf vom Honey Bee Passt der ja von der Mechanik her das selbe ist wie so fast alle CCPM Köpfe (Pitchkompensator und Paddelebene UNTEN).
Nur weiß ich nicht ob er passt, nun eine frage:

Weiß jemand OB er passt oder kennt einen anderen Plastekopf in der 300er Größe mit der o.g. Mechanik ?

schönen gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Hi Benji,

wie schauts damit aus:?

http://www.cnchelicopter.com/servlet/th ... ade/Detail

Gruß, Andreas

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DF 4: SuperSkids, GWS2205, Nylon 11Z, Wk-WST-30A, 3S 1.5Ah, PB, Gyro GM01, Alu-Kopf, Federstahl, 35cm Heck:1225, Orig.-Blätter
DF 36: 1), Schulze α8.35s, Wk-G011, Alu-TS

DF 60: 1), Schulze α8.35s, Wk-G011, Wk-Alu-Kopf, CrashKai Alu-Rahmen

Tomahawk: 1), Schulze β835w, LTG 2100T
_

1): Wk-180L, Stahl 10Z, Pulso DLH33A, 3S 2.8Ah, Align 315 Pro, LH-LiPoSaver.
Alle: MX-12, TPro SG90, Lader: 2* GA-003, Bal: VoltCraft 999, R 33Ohm

hatte ich schon, und wieder verkauft... ist zwar stabil, aber so oft crashe ich ja nicht mehr... ^^
da wurd der kosten/nutz anteil irgendwie ungleich
Deshalb suche ich ne günstige Plastikversion davon ^^

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Entschuldigt meine blöde Frage, aber was hat häufigeres Abstürzen mit einem Alu-Kopf zu tun?
Ich dachte immer, zumindest hatte ich das so verstanden, fliegt es sich mit einem Alu-Kopf besser...
Oder habe ich da was falsch verstanden??

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Grüße
Andreas


Dragonfly 22E SE
T-Rex 450S fast voll-Alu, R617FS; HS-65HB (TS), Scorpion 2221-6; Roxxy Bl Control 960-6; Logictech LTG-2100 + LTS-3100G
Ladegerät: XCharge 220EQ
Sender: FF7

DMO-Versichert

Hier sind Bilder von meinem Heli

@ResQ, hat damit zu tun das der Alukopf Billiger instandzusetzen ist wenn man noch oft grounded spart man auf dauer Geld.

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Das ist mir schon klar, aber holt man ihn sich nicht auch weil er besser zu fliegen ist?
Verzeih meine blöde Frage, aber ich bin noch nicht so tief in dem Thema drinne (aber auf dem Weg dorthin )

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Grüße
Andreas


Dragonfly 22E SE
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Na klar, kommt jedenfalls darauf an wie man "besser" definiert.
Er ist meiner Meinung nach total direkt, geht direkt auf die Steuerbefehle ein, und macht genau das was man am Knüppel vorgibt. Das Original hingegen hat ein wenig seinen eigenen willen und reagiert sehr Träge auch bei hoher Drehzahl.

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Dann verstehe ich nicht, warum man wieder so etwas "schwammiges" zurück haben will

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Grüße
Andreas


Dragonfly 22E SE
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Yupp, ich steig auch grad nicht dahinter

Aber gut, man muß sich nicht rechtfertigen wenn man einen Plastekopf haben möchte, Plastik hat einen Vorteil: es ist leichter.

Gruß, Andreas

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DF 60: 1), Schulze α8.35s, Wk-G011, Wk-Alu-Kopf, CrashKai Alu-Rahmen

Tomahawk: 1), Schulze β835w, LTG 2100T
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1): Wk-180L, Stahl 10Z, Pulso DLH33A, 3S 2.8Ah, Align 315 Pro, LH-LiPoSaver.
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Das ist natürlich ein Argument

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Grüße
Andreas


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