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BeitragVerfasst: 01.06.2008, 19:08 
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Bruchpilot
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Registriert: 17.08.2007, 18:49
Beiträge: 57
Wohnort: Stuttgart
Hallo,

wegen Umstieg auf einen größeren Modellhubschrauber (Gaui Hurricane 550) gebe ich schweren Herzens meinen gebrauchten, 10 Monate alten DF 36 V2 incl. Alurotorkopf (der Alukopf ist nur wenige Wochen alt) und weiterem sinnvollen Optimierungen ab.

Im Einzelnen wäre das:

DF 36 V2
AT10 Alurotorkopf (Ersatzteile, sollte dies mal notwendig werden, können über den Onlineshop von rc-toy geordert werden)
3 Tower Pro SG90-9g. Servos (Taumelscheibe)
WK-G011 Gyro
1 Futabe S3154 (Heckservo)
Brushlesregler Align BL35X (35A) incl. 2A BEC (6V)
Bushlessmotor XIER PXL 460 -3200 KV (microventilierter Brushlessoutrunner)
2 Sonix 2200 mAh Lithium Polymerakku 16 C
(3,5 mm Goldkontakt / ohne Balanceranschluss)
Align Fiberglas Rotorblätter 315 Pro
Haube CFK Look (nicht abgebildet)
Haube Transparent (nicht abgebildet)
Haube Extreme Maschine RC (T-Rex Haube angepasst für den DF36)
diverse Kleinteile/Ersatzteile (nicht abgebildet)

Alu-Carbon Trainingsgestell Centrix aus hochwertigem Aluminium und 3 mm Carbonstangen (nicht abgebildet)
Alukoffer (passt der Heli nebst Sender rein)
WK-0701 PCM 7 Kanalsender (mit Trageriemen) und zugehörigen Empfänger (WK-701).

CD mit Bedienungsanleitung Deutsch für Sender Empfänger und Gyro (nicht abgebildet)

Weitere Bedienungsanleitungen/Montageanleitungen u.a. für Regler/Alukopf und vor allem über die aktuellen Einstellungen des Senders liegen bei.

Auch die Rechnung für den Heli nebst Sender und dem Alukopf lege ich selbstverständlich dazu!

Sonstige Besonderheiten:

Neben dem Alurotorkopf (Neupreis 109 EUR), dem schnellen Heckservo von Futaba, dem Align Brushlesregler mit sehr geschmeidigem Sanftanlauf/internem 6V BEC und den längeren Align Rotorblättern die gegenüber den kürzeren Rotorblättern für ein deutlich ruhigeres Flugverhalten sorgen, wurden folgende Dinge am Heli nachgearbeitet:

Das Heckrohr wurde gegen ein GFK-Heckrohr ausgewechselt und mit einem Aluleitwerkshalter versehen!

Chassis und Landegestell wurden im hinteren Bereich mit 2M-Schrauben verbunden.

Die gesamten Verschraubung der Heckrohraufnahme wurde mit 2M Gewindestangen/Muttern versehen.

Der Heckrotor wurde mit PMGs (Propellermomentgewichten) versehen.

Der Heli ist gebraucht und weißt daher auch kleinere Gebrauchsspuren auf ist jedoch technisch in einem einwandfreien 100% flugfähigen Zustand und ist so eingestellt, dass er wie versandt problemlos nach Einlegen von 8 AA Akkus (nicht im Lieferumfang) in den Sender sehr ruhig und zuverlässig zu fliegen vermag (entsprechende Fähigkeit zum Steuern seitens des „Piloten“ natürlich vorausgesetzt).

Bilder und Angebot findet ihr bis nächsten Sonntag 20.00 Uhr unter
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=003

_________________
mit freundlichen Grüßen
Bravesurfer


T-Rex 250, BL250 3400KV, RCE-BL15X, GP750/S9257, 3x DS410, T-Rex 450SE V2, BL 430XL 3700KV, Jazz40-6-18, GY401/S9650, 3x HS-65MG T-Rex 600 ESP, BL 600M 1220 KV, Jazz 80-6-18, GY401/S9254, 3x S3152 T-REX 600 Alu, BL 650L 1220 KV, Jazz 80-6-18, V-Stabi, 1x S9254 / 3x S3152 Augusta 119 Koala (T-Rex 600 GFK), BL 650L 1220 KV, Pulso HDLH 100, GY611/BLS251, 3x S3152


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