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Moin,

nachdem mein guter alter ECO ja nun doch wieder bei mir geblieben ist, bin ich auf die MX-16 ungestiegen.....herrjehhhh...da fängste ja im Vergleich zur Cockpit SX wieder fast von vorn an.

Hat jeand evt. Einstiegsdaten zur Gas- und Pitchkurve für einfaches durch die Gegend fliegen mit profielierten (also nicht symetrisch) Blättern?

Dass ich die Feineisntellung selbst vornehmen muss ist klar, aber vielleicht kann ich mir ja einige unangenehme Fehlversuche sparen.....

Gehe jetzt erstmal mit meinem kleinen 400der zum fliegen - ist zur Zeit in Kiel schönes ruhiges Wetter ...

Gruß aus Kiel
Thomas

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HBK V2, Tyrann 450, LAMA V3, Skylifter, FP-Heli Whisper, 8 Schiffe, 1 Truck und 1 Gabelstapler

Beide Kurven hängen sehr stark von Deinen mechanischen Einstellungen ab, daher wird es selbst beim selbem Modell und selber Funke kein Referenzwert geben. Ich schlage zur Einstellung der Pitchkurve eine Pitchlehre und zur Einstellung der Gaskurve entweder viel Gefühl für die Drehzahl oder einen Drehzahlmesser vor.

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Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!

Moin Thomas,

mit Kurvenwerten kann ich Dir leider auch nicht helfen, würde aber folgendermassen vorgehen:
Für den Eco 8 wird ein Schwebepitch von 5-6° empfohlen bei 1350 - 1400 Umdrehungen, nun
weiss ich nicht ob diese Pitchempfehlung für profilierte Blätter gilt, kommt mir etwas viel vor...
Also würde ich mich an der Drehzahl orientieren, ca 1350 einstellen und dann zuerst die Pichkurve
auf den Schwebepunkt abstimmen. Nun hast Du Punkt 3, sowohl in der Gas- als auch in
der Pitchkurve definiert. Punkt 5 der Pitchkurve einfach mal auf 10° Pitch einstellen und Punkt 4
auf INH lassen (falls da ein Wert steht: "clear" drücken), so hast Du eine Gerade von 3 auf 5.
Punkt 1 bei Pitch mal auf -4° setzen, 2 auch "INH".
An der Gaskurve hast Du jetzt Punkt 3 ja auch schon, Punkt 4 machste wieder "INH" und hebst
p. 5 mal an und beginnst zu experimentieren, dass das Gas bei zügigem Pitch-geben konstant bleibt.
Als reine Beispielkurve kann ich Dir ja mal meine vom Rappi geben:
Pitch: -22 (INH) +25 (INH) +65
Gas: -77 (INH) +25 (INH) +100

...und vom Rex:
Pitch: -100 (INH) -20 (INH) +40
Gas: -100 -28 -5 (INH) +35
Die vom Rex sind allerdings nicht feineingestellt, starte direkt im Stuntmodus... aber die
Kurven würden Dir noch weniger nutzen.
Klar, sind jetzt nur Kurven von ganz anderen Helis, nur mal so zur Veranschaulichung, da Dir
die MX-16 ja total neu ist... andererseits können die Kurven von einem anderen Eco 8 genauso
weit von dem abweichen, was Du für Deinen brauchst, also läuft´s halt wieder auf
das Übliche raus: Experimentieren...
Hoffe, Dir trotzdem wenigstens etwas geholfen zu haben,

Grüsse,

Soonhaeng.

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