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 Betreff des Beitrags: Lage der Pendelstange
BeitragVerfasst: 30.12.2005, 23:28 
Hallo zusammen !

Kann mir jemand folgende Frage beantworten :

Warum befindet sich die Lage der Pendelstange der oberen Rotorebene von Koaxial-Hubschraubern nicht in einem 90° Winkel zu den Rotorblättern ? Dies würde für mich einen nachvollziehbaren Sinn ergeben,
da es aber nicht so ist, wird es sicherlich einen ( physikalischen ? ) Grund dafür geben.
Dieser würde mich schon sehr interessieren !!! ( Oder ist es vielleicht doch relativ egal, wie der Winkel ist...? )

Für eine Antwort wäre ich dankbar !
Auch Thesen wären interessant, wenn es vielleicht allgemein nicht bekannt sein sollte...!

Gruss,
vtol


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 Betreff des Beitrags:
Verfasst: 30.12.2005, 23:28 


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 10.01.2006, 00:30 
Interssante Frage. Ich denke das sich der Stabilisator mit seiner Massenträgheit gegenüber beiden Rotoren neutral verhalten muß. 45 Grad ist der neutralste Punkt beiden Rotoren gegenüber. Wobei es diese Position 2mal gibt und es, glaube ich, auch egal ist an welches der beiden Kugelgelenke er angebracht wird.


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 10.01.2006, 21:58 
Hallo und danke für Deine Reaktion auf meine Frage !!!

Die Pendelstange dient ganz sicher lediglich für den oberen, halbkardanisch aufgehängten Rotor.
Dieser würde auch ohne Pendelstange auskommen können und dabei die gleiche Wirkung haben ( sofern die Rotorblätter eine entsprechende Masse
hätten ) - dafür müsste die Lagerung der Rororblätter jedoch um 90° verlegt sein, so dass die Rotorblätter selber auf und ab schwingen könnten. Auf diese Lösung wurde jedoch wegen fehlender Masse der Blätter und aus Platzgründen ( Abstand zum unteren Rotor ) verzichtet.

Die Pendelstange, die mit dem halbkardanisch aufgehängten Rotor in Verbindung steht, dient dem relativem Erhalt der oberen Rotorkreisfläche
in seiner ursprünglichen Lage - auch wenn sich die Rotorwelle nicht mehr
90° zur Rotorebene steht. Ein verspätetes "Nachziehen" der Rotorebene
zur Welle ist erst die Folge. Dies ist das "Geheimnis" der hohen Stabilität
dieser Koaxialhubschrauber-Modelle.

Aber warum sind es keine 90° Winkel, die die Stange zu den Rotorblättern steht...??? Dies müsste doch den absolut gleichen Effekt haben ( oder doch etwa nicht...!!! )

Die Frage stellt sich für mich zum einen aus Interesse, zum anderen, da ich plane einen eigenen, auch grösseren Koaxial-Hubschrauber zu bauen, wobei ich diese Art von Rotorsteuerung a la Hirobo übernehmen möchte, da ich davon überzeugt bin. ( anderweitig wird dieser jedoch davon entscheident abweichen )
Da es ggf. technisch einfacher sein wird, die Stabistange im 90° Winkel
zu den Rotorblättern anzuordnen, steht für mich die Frage offen, ob ich dies auch sinnvoll so umsetzen kann, ohne Einschränkungen auf die hervorragende Stabilität "unserer" bekannten Hubschrauber hinnehmen zu müssen, welches ich sicherlich NICHT möchte !!!

Gruss,
Georg


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 29.09.2007, 23:38 
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Reifer Pilot
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Registriert: 26.08.2007, 23:47
Beiträge: 134
Wohnort: Kassel, das Zentrum Deutschlands
Hoi,

ich bin zwar recht neu hier, aber ich denke mal das sich die Pendelstange bei der 90° Stellung zu sehr in die untere Rotorebene bewegen würde und die Gefahr eines Schaden steigern würde.
Korrigiert mich falsch ich falsch liege.

_________________
Adem

Walkera DF22 E:
- Motor RCM-BL420LF brushless von ALIGN mit Kühlkörper
- Regler RCE-25G von ALIGN
- Piccolo Pro/V2 HeckMotor
- 3 x TowerPro SG90
- Walkera original Alutuning
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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 14.10.2007, 12:08 
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Bruchpilot
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Registriert: 04.04.2007, 13:03
Beiträge: 60
das ist ganz einfach.
wenn du die rotoren 90° zu deinem rumpf stellst, wirst du sehen das der winkel de hillerpadels exakt mit dem des nick hebels auf der taumelscheibe übereinstimmt.
das ist bei fixpich helis 21°

_________________
Mache alles ,und nix Richtig.
Hirobo Sceadu 50 evo
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Zuletzt geändert von gerdvonrunkel am 14.10.2007, 16:47, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 14.10.2007, 14:46 
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Testpilot
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Registriert: 07.03.2007, 22:27
Beiträge: 671
Wohnort: Schweiz
ich denke auch dass das mit der ansteuerung zusammenhängt. die servos wirken ja diagonal zum heli (nicken ist nicht zum kopf sondern zwischen kopf und seite). um dies auszugleichen ist die paddelstange! nicht 90° zum rotor.

_________________
ich hab' jetzt auch einen GROSSEN Rasenmäher...
T-Rex 600 CF, Align 600L, Kontronik Jazz 80-6-18, 3x Savox 1258TG, LTG 6100T und LTS 6100G, 8K Jeti Duplex
Jet Ranger 450 FBL, 3GX, Sorpion HK II 2221-6 vII, RCE-BL60G, 3x DES 488 BB MG, LTG 2100T mit S9257 im Digimode, 6K Jeti Duplex
Lama V3
FC-18 Plus V3.2, 35/40 MHz, 2.4 GHz Jeti Duplex, Jeti Box


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