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BeitragVerfasst: 29.09.2007, 23:48 
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Reifer Pilot
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Beiträge: 134
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Hoi,

ich habe nun endlich mal mich an meinen DF 5#5 drangewagt und die Probleme dieses Helis beseitigt, aber ich benötige noch Hilfe.
Folgendes ist geschehen:
Ich habe einen neuen Satz Motoren eingebaut bestellt bei C, jedoch waren diese einiges länger als die originalen, aber liefen trotzdem korrekt.
Der Vorbesitzer hatte ja mal einiges weniger an Ahnung als ich und technisches Verständnis war auch zu wenig da.
Bemerkt habe ich ebenfalls, ein Phänomen an den Servos wenn man diese in eine Richtung bewegt hat liefen diese zurück zur Ausgangslage, bei der Bewegung in die engegengesetzte Richtung bewegten sich diese jedoch nicht in die Ausgangslage zurück und blieben in der falschen Position stehen. Also habe ich diese auch getauscht, und meine alten aus dem DF22E eiungebaut sind zwar etwas größer aber haben eine korrekte Rückstellung.
Jetzt ging es weiter an die trimmung diese ist nun auch geschehen.
ICh bekomme aber den Heli ums verrecken nicht vom Boden abgehoben, ich habe fast vollanschlag beim Heli hinzukommt, daß der Heli von der Trimmung her anscheinend nicht korrekt reagiert.
Was ist nun verkehrt ?
Kann mir einer ne detaillierte Anleitung geben worauf ich zu achten habe wenn der Heli vibriert, aber es scheinbar keinerlei Fehler zu geben scheint.
Donke

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Adem

Walkera DF22 E:
- Motor RCM-BL420LF brushless von ALIGN mit Kühlkörper
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- Piccolo Pro/V2 HeckMotor
- 3 x TowerPro SG90
- Walkera original Alutuning
- Lipo 20C 1700 mAh
- Lipo 15C 1500 mAh
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Verfasst: 29.09.2007, 23:48 


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BeitragVerfasst: 30.09.2007, 15:07 
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Flugschüler
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Registriert: 04.07.2007, 18:05
Beiträge: 33
Wohnort: Bei Kassel, am südlichsten Südzipfel Südniedersachsens
Hi!

Haben die C-Motoren die gleiche Drehzahl wie die original WK?
Hast Du Originalblätter drauf oder "tuningblätter" ausm Zubehör?
Ist die Stabiachse mit den Gewichten genau mittig?
Stimmt das Zahnflankenspiel der Motoren?
Sind die Motoren richtigherum angeschlossen (vorne - hinten)?
Hat das Chassi irgendwo n Riss oder ist irgendwo geknickt?
Das die Laufrichtung der Rotoren stimmt (unten mit, oben gegen den Uhrzeigersinn) setze ich jetztmal voraus!!

Du siehst, viele Fragen, die zu beantworten sind, bis man Dein Problem eingrenzen kann ;-)

Wenn alle Stricke reißen, meld Dich einfach nochmal!!!
Liebe Grüße
Peter

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Etwaige Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung!!Ich studiere schließlich Maschinenbau und nicht Germanistik...

DF 5#5,nackich,Kühlkörper, Antennenröhrchen
Status: Die Welt erkunden, wie der 5#5 es hergibt

DF 22 D BL,Tariergewicht v.40g,Akkurutsche unter HaRo,HeRo-Blätter auf "Vorpitch" gebogen,Kufen aus CFK mit Tischtennisbällen,Tr.-Landegestell 2mm CFK mit 30mm Styro-Kugeln,Servos original,Blätter original, 535g
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BeitragVerfasst: 01.10.2007, 00:28 
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Reifer Pilot
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Registriert: 26.08.2007, 23:47
Beiträge: 134
Wohnort: Kassel, das Zentrum Deutschlands
Hallo DyrtiFingers danke daß du dich meiner annimst,
wie du von meinen letzten postings ersehen kannst Kämpfe ich gerade mit meinem 22E sobald ich den 5#5 wieder in Angriff nehme meld ich mich wieder im Forum.
Wird bestimmt nicht lang dauern dank nochmal... :wink:

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BeitragVerfasst: 11.10.2007, 23:56 
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Reifer Pilot
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Registriert: 26.08.2007, 23:47
Beiträge: 134
Wohnort: Kassel, das Zentrum Deutschlands
So jetzt mal ein kleiner Statusbericht um diesen thread zum Abschluß zu bringen.

Aaalso an dem Problem hätte ich mir die Zähne ausgebissen.
Folgendes war alles defekt falsch:

-HRW innen verbogen
-Hohlwelle kohlefaser gerissen
-Motoren waren vertauscht angeschlossen und drehten sich falsch.
-Servos waren falsch eingestellt sowie angeschlossen
-Funke war an den Dips rumgespielt worden

Tjoh Ulrich aus dem Helishop Kassel hat es gerichtet und das in Rekordzeit.
Danke nochmals an ihn und Dirtyfingers, wegen der angebotenen bzw. erfolgten Hilfe. :lol:

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