http://rchelitreff.iphpbb3.com

Richtet sich also an alle die den 300er Kopf von CNC Deluxe fliegen.
Mir ist es ma wieder passiert, genau genommen das erste mal mit AluKopf...
... Akku am ende, heli auf meiner Plattform (ein einfaches Brett) im hohen grass abgesetzt und Gas weg. Rotor dreht natürlich nach.... beim nachdrehen kommt er ins verderbliche "Vibrirende Drehzahlband" wer kennt es nicht, das beim 22E beim anlaufen und ausdrehen des Rotors der Heli sich kurz schüttelt. Naja das hat ihn mit einer Kufe vom Brett getrieben und foglich ist er natürlich umgekippt. Die fast stehenden Blätter haben den boden berührt und der Kopf stand nun etwas abruppter als wenn er ausgedreht hätte....2 oder 3 umdrehungen mehr und der hätte ganz still gestanden.

daher: Die Blätter hamm komischer weise nix! nich ein kratzer oder macke
HR-Welle kann ich ausschließen, bzw nach sichtlicher Kontrolle ist alles Ok. Ich hab aber die BL-Welle im verdacht weil ich schon viel üblere Crashs hatte wo die HR-Welle auch nicht krumm wurde.
Weil das wie gesagt mein erster "Feindkontakt" mit dem AluKopf war weiß ich nicht was die (BL-Welle) so ab kann. Kann es sein das die bei soo minimaler berührung schon einen weg hat?
Wüsste sonst nicht woher die Vibrationen aufeinmal kommen
PS: Habe 3 nagelneue paar Blätter und eine andere HR-Welle getestet alles das selbe.... BL-Welle hab ich leider keine auf Lager Und wenn die es ist, warum rollt sie dann bitte wunderbar übers Glass....

gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

servus....

es könnte auch die Blattlagerung ansich sein.
Dreh die 2 Schrauben der Blatthalter mal

1. nicht ganz so fest
2. noch fester

Dadurch Spannst bzw. entspannst du die Blattlagergummis......
-vielleicht hilft es weiter.

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Schöne Grüße,
Patrick

Gott fragte die Steine: -Wollt ihr RC-Helis fliegen?
und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

Homepage:
http://dragonflyer.oyla20.de

Nee also zum Thema Vibrationen hab ich den ganzen Abend nichts gefunden, aber ich muss sehr wohl eh länger Pause machen als erwartet: Hat sich ein neues Problem ergeben... Motorritzel ist lose und dreht sich eine halbe umdrehung frei auf der Motorwelle... mich wunderts das ich noch nicht viel früher gefallen bin...

Neue Frage: Welches Modul brauch ich und wo bekomm ich schraubbare Ritzel, die Welle ist ja angeflankt. Werd dann direkt mal 9,10 und 11 Zähne bestellen damit ich da auch mal rumprobieren kann. Blattlagerwelle muss ich einfach mal auf Verdacht eine neue bestellen und testen.

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Also nun bin ich echt durcheinander.... hab mal selbst gesucht.. laut den angaben soll der 180L eine 2,3mm abgeflachte Welle haben.. abgeflacht ok... aber 2,3mm ...nein die ist nur 2mm.
Und vom Modul steht da auch nichts beim Ritzel dabei.

Wer kann mir mal eben verraten welches Modul und vorallem WO ich das Ritzel dann für eine 2er Welle bekomme, wenns geht schraubar.

grüße

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Wayne?!

so nun antworte ich schon das 2. mal auf mich selbst .... lol

Also zur Rätzelslösung der Vibrationen: Hatte beim austausch der HRW die Madenschrauben des Zentralstückmitnehmers mit unterschiedlichen Momenten angezogen, daher saß das Zentralstück leicht schief.

Jetzt hat sich auch ergeben das die HRW hinüber ist.... unglaublich die Welle ist schneller Krumm als die Blätter kaputt (und ich flieg immernoch schaumwaffeln von Walkera) naja jedenfalls hab ich daraus gelernt.... Landefläche immer PLAN mit dem rest des Bodens, und AUSREICHEND groß gestalten... das nächste mal werfe ich eine Kunstrasenmatte in die Wiese, dann hab ich mein persönliches, gemähtes stück Wiese für den Hubi lol.

Wäre aber trotzdem noch lieb von euch wenn ihr mir verraten könntet wo ich 2mm Ritzel mit Madenschraube und 0,5er (so glaub ich) Modul bekomme.

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Conrad hat welche.

Hmm wo haste denn da geschaut. Im Katalog finde ich nur die 2,3 bzw 3,2er als Schraubversion.

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Online...
Technischer Modellbau--> Zahnräder/Ritzel
Da gibt es welche mit Madenschraube. Zwar nur in Messing aber immerhin.
Z.B. das hier: 230369 - 62

Firma Dankt.

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