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Hallo zusammen,

mein neuer Mini hat ein Problem, er kann sein Heck nicht ruhighalten. Zum einen pendelt er mit dem Heck nach und zum anderen macht er hin und wieder unvermittelt kleine Schwenks. Habe schon probiert den Gyro empfindlicher / weniger empfindlich zu stellen das Problem wird bei höherer Empfindlichkeit sogar noch stärker. Vibrationen schliesse ich eigentlich aus, da im Flug keine zu erkennen sind, die Heckfinne ist ruhig und vibrationsfrei, daran konnte ich bisher immer gut erkennen ob was nicht stimmt.

Ja, was kann ich da denn jetzt machen? Heckservo ist C0915 von Ace RC.

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Mini Titan E325 RTF
Empfänger: Spektrum AR8000
Gyro: LTG2100T
Regler: Align RCE BL 35X
Motor: Thunder Tiger OBL 29/35-10H
Servos: 3 x Savox SH-0253
1 x Graupner DES 477 BB
Sender: Spektrum DX7s
Akkus: 4 x Robbe Roxxy Power 3-2200 ZX 25C 2200mAh 3S1P
2 x Ace RC ACE Power 25C 2200mAH 3S1P
Blätter: Thunder Tiger CFK

Stimmt der Spurlauf?

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ich hab' jetzt auch einen GROSSEN Rasenmäher...
T-Rex 600 CF, Align 600L, Kontronik Jazz 80-6-18, 3x Savox 1258TG, LTG 6100T und LTS 6100G, 8K Jeti Duplex
Jet Ranger 450 FBL, 3GX, Sorpion HK II 2221-6 vII, RCE-BL60G, 3x DES 488 BB MG, LTG 2100T mit S9257 im Digimode, 6K Jeti Duplex
Lama V3
FC-18 Plus V3.2, 35/40 MHz, 2.4 GHz Jeti Duplex, Jeti Box

Jou, messerscharf...

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Mini Titan E325 RTF
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versuche mal mit der Drehzahl etwas zu spielen.Hatte das gleiche Problem mit meinem 500,habe die drehzahl um 5 % angehoben und pendeln war weg.
LG Michael

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DX7
Chaos 600 Robbe Roxxy 975-12 V-Stabi5.3
Suzi Janis Jive 80 HV V-Stabi5.3
Suzi Janis 2 im aufbau
Blade 130 X

Hi Du,
mal schauen, was mir so spontan dazu einfällt :
- Riemenspannung zu gering
- Schwergängigkeit am Heckrotor bzw. dessen Anlenkung. Hier ein wenig mit dem Anzugsmoment der Schrauben spielen. Brachte bei meinem damals eine Verbesserung (Kunststoffheck).
- anderes Gyropad testen.
- Kabel zum Gyro mit Zugentlastung verlegen.
- Drehzahländerung - wie von Ripper67 schon geschrieben.

Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
------------------------------------
-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Hi,

danke für die Hinweise!

Drehzahl: Da ich im Moment immer noch nicht mit fester Drehzahl fliegen kann (RTF Sender ist dafür nicht wirklich geeignet) kann ich das ganze naturgemäß über ein breites Drehzahlspektrum beobachten und es ist gleichbleibend vorhanden.

Riemenspannung: Habe ich mehrfach überprüft, nicht zu locker nicht zu fest, überspringen tut da nix.

Gyropad: Hm, das ist ne Idee, habe aber nur noch ein identisches als Ersatz. Ist auch etwas problematisch da es ja eine Gyro/Mischer Kombi ist.

Gyrokabel: Aus bereits genanntem Grund (Gyro/Mischerkombi) gehen da eine Menge Kabel rein und raus, alle aber nicht gespannt, eventuell setze ich das Teil mal etwas anders damit die Kabel nirgendswo mehr drankommen können.

Heckrotor: Auf jeden Fall auch etwas das ich gleich mal angehen werde, vieleicht liegts tatsächlich an der Schwergängigkeit...

Ich werde das auf jeden Fall alles nochmal durchtesten, aber im Moment ist leider wieder Regen angesagt...

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So, aufgrund des sehr beständigen Wetters hats heute wieder 45° im Schatten unter Wasser und ich war grade draussen zum fliegen.

Ich habe jetzt den Gyro versetzt sodass nichtmal mehr ansatzweise die Gefahr besteht das irgendein Kabel unter Spannung steht oder an ein anderes Bauteil kommt. Dann habe ich die gesamte Heckmechanik zerlegt und neu aufgebaut so leichtgängig wie nur möglich. Riemenspannung habe ich auch nochmal überprüft. Hat leider alles nichts gebracht, nach wie vor schwingt er nach und hin und wieder zuckt er in die ein oder andere Richtung. Fliegen ist so zwar möglich, man muss sich etwas stärker konzentrieren, aber gut finde ich das nicht.

Wenn ich nachher nochmal rausgehe versuch ich es mal mit anderen Heckrotorblättern, hab da noch en paar vom Rex liegen, die hatte ich sonst auch immer drauf.

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Hmmmm,
hört sich irgendwie nach zwei Problemen an.
Nachschwingen:
wäre eigentlich klassisch ein Empfindlichkeitsproblem.

Zucken:
kann durchaus mehrere Ursachen haben. Statische Entladungen zum Beispiel. Auch 2G4 ist davor nicht gefeit (leider). Hier könnte etwas WD40 auf dem Riemen helfen.

Du hast zwar Dein Heck komplett überarbeitet. Kann es trotzdem noch sein, daß in der Anlenkung vom Servo zum Heckrotor noch etwas schief ist bzw. streng geht?

Alternativ ist auch nicht auszuschließen, daß in der Elektronik irgendwo ein Macken sitzt.

Mehr fällt mich aus der Ferne dazu leider nicht mehr ein - zumindest momentan.

Gruß

Dirk (dessen 250er momentan auch das gleiche Eigenleben hat - wieder einmal...)

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Danke für die Tipps!

Heck ist komplett inklusive aller Anlenkungen leichtgängig, bis hin zum Servo alles in Ordnung.

Ein klein wenig WD40 werde ich mal ausprobieren, ginge auch silikonspray?

Ich vermute eigentlich auch das es an der Elektronik liegt, aber aufgrund meiner aktuellen Erfahrungen mit dem Service bei Thundertiger will ich eine Reklamation selbiger eigentlich nur
als allerletzten Notnagel in betracht ziehen. Nochmal etliche Wochen ohne Heli, da ist der Sommer dann wirklich rum...

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Ansonsten würde ich mal versuchen, ein anderes Gyro einzubauen. Da hilft dir der Händler sicher weiter.

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Muss ich mal schauen was der Händler dazu sagt, aber wie gesagt beim letzten mal waren es 6 Wochen ohne Heli...

Ausserdem ist mir mit einem anderen Gyro leider nicht geholfen da ich wie gesagt das RTF Set habe und das ist ne Mischer/Gyro Kombi, wenn ich einen anderen Gyro reinbauen würde, bräuchte ich folglich auch eine anderen Anlage da mir ja der Mischer fehlt und ich den nicht über den Sender ausgleichen kann... :/

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Kleiner Zwischenbericht: Mit den Heckrotorblättern vom Rex ist er subjektiv etwas ruhiger...

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Du kannst noch versuchen, ob das Heck bei Drehzahl leichtgängig bleibt. Dazu Hauptblätter abmontieren, Gestänge am Heckservo aushängen und Helis anlaufen lassen. Wenn sich nun das Heck nur schwer bewegen lässt, muss es an der Mechanik liegen, sonst an der Elektronik.

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Oder sind evtl. die Heckrotorblätter zu stark angezogen? Kannst du einen Spurlauf beim Heck feststellen? Evtl. wurde eine krumme Heckrotorwelle eingebaut?

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Tja, Wetter und Diplomarbeit sorgen dafür das ich im Moment nicht zum fliegen komme...

Auf den Spurlauf am heck hatte ich auch schon geachtet, läuft sauber. Ich habe aber noch eine "Tuning" Heckrotorwelle hier liegen, die werde ich mal probehalber einbauen.

Leichtgängigkeit kann ich ja nach der beschriebenen Methode auch indoor testen das mache ich nachher mal...

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