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Hallo an alle,
möchte euch über die Fortschritte bei Problemlösungen an meinem Mini Titan berichten:
Habe nun den Regler neu programmiert, ein 12er Ritzel montiert, die Riemenspannung verringert und die Blätter etwas fester angezogen.

Die Reglerprogrammierung war wirklich nicht schwer, wenn man`s zum ersten mal macht und man die Anleitung liest denkt man, dass es kompliziert ist, jedoch einmal angefangen, ist alles klar.
Wichtig ist dass man beim programmieren eine Gasgerade von 0-100 einstellt, damit der Regler den ganzen Weg erkennt.
Durch die Neuprogrammierung in Verbindung mit fester angezogenen Blättern ist das Rütteln beim Auslaufen weg und der Akkuschutz setzt auch nicht mehr so brutal ein. (war leichte Bremse aktiviert und ev. nicht im Heli-Modus) Meine Einstellungen:
Schutz bei normalen Strömen
Softes Timing
Keine Bremse
Langsame Gasannahme
Hubschrauber ohne Governor

Das Temperaturproblem bei Motor und Regler ist etwas besser durch das 12er Ritzel jedoch noch nicht optimal. Ich kann den Motor 5 sec. anfassen dann muss ich aber die Finger wegtun.

Was ich nicht hinbekommen habe ist der Spurlauf mit Maniac-CFK Blättern im orginal Kunststoffkopf. Habe wieder die Holzblätter montiert, passt messerscharf. Werd irgendwann ein Alu-Zentralstück einbauen.

Die Flugzeit mit Kokam 2100 30C H5 mit 6 min. ist enttäuschend.(Schwebeflug) Habe gelesen, manche fliegen 9-10 min.
Werde noch mit der Reglereinstellung spielen, vieleicht wirds besser.

Hat bitte jemand der längere Flugzeiten hat Reglereinstellungen für den orginal Motor und Regler für mich??

Noch zwei Fragen:
Da ich bei meiner FF6 keinen Timer habe, ist es dann Sinnvoll den Akkuschutz auf hohe Ströme zu setzen, oder ist das schon zu riskannt für meine Akkus??

Würde auch gerne auf schnelle Gasannahme und Auto-Timing gehen. Ist das empfehlenswert oder ist das wieder mehr Belastung für Motor und Regler, sprich wieder höhere Temperatur und noch weniger Flugzeit??
Bitte um Erfahrungsberichte.

Danke im voraus
Grüsse Erwin

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