http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hey

Ich hab das was in Nachbar Forum gefunden Weiß nicht ob ihr es schon wisst. Ich hab es noch nicht gewusst.

Ein überarbeiteter neuer Mini Titan kommt raus Aber den Rest könnt ihr hier lesen.

Link

Sieht so aus als ob man die Heckeinheit leicht auf Welle umrüsten kann. Vieleicht beim nächsten Crash. Aber bis jetzt ist ja der Erscheinungstermin noch nicht bekannt.

Was mir sofort aufgefallen ist, ist der neue Ts Mitnehmer Sieht schick aus. Aber ob da noch ein größere Motor runter passt

Mfg Michi

_________________
Mini Titan:Microbeast; 3x Hs65Hb; 1x DES 488 BB MG; Scorpion 8er; Hacker SB-Pro 55A; 2500mAh 30C, 2500mAh 20C, 2300mAh 30C; FF-7 + Empfänger, 2600mAh Sender Lipo

Ladetechnik:Ultramat 14; Dualsky PCM Pro Balancer

Status: Alle Arten von Schweben + Rücken, Rasanter Rundflug, Leichtes 3D.

Alter: 19 Jahre

Hab den Mini in Sinzheim auf der Messe in der Hand gehabt.... -ansich ein tolles Teil.

Allerdings... -wenn dein Heck auf Starrantrieb wechseln willst, dann musst schon ALLES wechseln. Angefangen an der Heckrohreinführung... Heckrohr wahrscheinlich auch und das Heckgehäuse auf jeden Fall auch noch.

Der neue Taumelscheibenmitnehmer ist auch viel *Bling Bling* Aber bringen tut es in meinen Augen nichts. Ok... -vielleicht ist er Spielfreier als der alte... Aber ich denke die paar 10tel Grad Taumelscheibenverdrehung dürftest eh nicht wirklich merken. Nachteil ist in meinen Augen daß der Mitnehmer im Weg ist wenn einen größeren Motor reinhauen willst.
Ebenso denk ich daß die Zähne des Starrantriebs ähnlich schnell kaputt gehen wie beim Rex....

_________________
Schöne Grüße,
Patrick

Gott fragte die Steine: -Wollt ihr RC-Helis fliegen?
und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

Homepage:
http://dragonflyer.oyla20.de

In meinen Augen ist der einzige Vorteil des TorqueTube das man nicht auf die Riemenspannungen achten muss, bei einem crash ist am heck einiges am ars...

habe selbst im 600esp einen drin was ich aber nicht so dolle finde

_________________
MfG ChKa

hehe, mir gefällt all das "blingbling"

finde dieser torque-tube antrieb ziemlich interessant. hatte ich doch vor ein paar wochen einen absturz, da mir das ks-zahnrad der heckgetriebe einheit "abgefräst" wurde..mhhm.. zahnriemen war noch i.o. Vielleicht ein montags-heckgetriebe gewesen;-)

aber ein absturz mit torque-tube dürfte vermutlich einiges teurer sein als bis anhin...

_________________
Raptor 30V.2, 4xFutaba S3152, 1xFutaba S9254, GY401, PRO-39H, Rapicon 10%
T-Rex 450SA, 3xMaxwell Digi, RCE600 mit DS520, RCE-BL35X, 430L, Carbon Fiber Blades
Mini-Titan E325, 3xHitec HS65HB, LTG 2100 mit LTS-3100G, BLC-40A, Stand. Motor, Wood Blades

oh ja das haut rein

_________________
MfG ChKa

Stimmt,
schaut ganz gut aus. Stellt sich nur die Frage, wer das wirklich braucht. Zudem ist TT nicht der erste, der (wieder) mit einem Starrantrieb in der 450er Klasse kommt. Der neue 450er T-Rex soll einen bekommen und von Curtis Youngblood hat den Starrantrieb ebenfalls schon. Was die Stabilität anbelangt: na ja. Ich brauche keinen Heli, der bei jeder unsanften Landung neue "Ritzel" benötigt. Da bleibe ich leichter beim Riemen und etwas weniger Drehzahl. Aber dafür auch kein 3-D Gezappel, was ich persönlich eh nie lernen werde . Aber gut, einige "Freaks" brauchen halt sowas.

Gruß

Dirk

_________________
- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
------------------------------------
-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....