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Ich habe mich ja bereits vorgestellt.Nun möchte ich mal darüber informieren mit welchen Komponennten mein Notos ausgestattet ist.Da wären zum ersten der Notos aus dem Koffer mit allem originalen Zubehör Motor und X-fly Regler 60A.Dann für die Taumelscheibe 3x Hitec HS 225 BB,fürs Heck dient das Robbe FS550BB,als Kreisel benutze ich den GY240.Und nun zum letzten die Fernbedienung,da hinke ich noch ein wenig hinterher denn man glaube es kaum ich besitze noch keine 2,4 GHZ Anlage sondern noch eine 35 MHZ Robbe Futaba und einen Multiplex Scan Empfänger.So das war es glaube ich mal.Gibt es daran etwas auszusetzten oder wäre das für den Anfang OK?
LG Michael
PS:Wegen der Überschrift: +2 mal Notos.Ich muss selten alleine fliegen gehen da ein Kollege auch einen Notos 500 besitzt.

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DX7
Chaos 600 Robbe Roxxy 975-12 V-Stabi5.3
Suzi Janis Jive 80 HV V-Stabi5.3
Suzi Janis 2 im aufbau
Blade 130 X

Janaund?
Nur mit PPM solltest du besser nicht experimentieren.
Wenn deine Anlage PCM kann, verwende es.
Damit ist dann der Dinge genüge getan.

Alles andere sieht gut aus oder weiß ich nicht zu sagen.
Da du ja bereits gelesen hast, nehme ich an,
dass du eh voll im Bilde bist.

Interessant wäre viel mehr, was genau du gemachts hast,
was du nicht gemacht hast und warum.

Meine Anlage kann PCM aber ich glaube mein Empfänger kann das nicht(leider).Wie darf ich das verstehen???

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Nun, es ist deine Haut, aber mir wäre das Risiko zu groß, einen 500er mit PPM zu betreiben.
Ich sage es wie immer direkt: Einen Heli mit allem Klimbim für viele hundert Euronen und dann trägt es keinen gebrauchten PCM Empfänger mehr für schlappe 50 Euronen? Sry, aber DIE Strategie würde ich nochmal gründlichst überdenken.

Und beim anderen will ich eigentlich nur wissen, was du vom hier gelesenen an deinem Notos nun umgesetzt hattest oder noch umzusetzen gedenkst bzw. was nicht, und falls eben nicht, warum. War doch jetzt ganz einfach oder?
Ich mein ja nur, da du sagtest, du hättest hier alles gelesen. Da würde mich halt auch interessieren, was davon in deinen Notos fließt und was nicht. Ist doch net so schwer, oder?

Ich fliege schon die ganze Zeit mit PPM und hatte bis jetzt noch nie aussetzter oder sonstiges,ist das denn bei einem 500 er Heli etwa anders .Mir ging es dabei nicht um PPM oder PCM.Mein Empfänger den ich drin habe kostet das gleiche als ein PCM doch da ich über dieses in anderen Foren eigentlich keinen Vorteil gelesen hatte (eher negatives,viele Probleme)hatte ich mich für diesen Empfänger entschieden.Das Problem wird immer und überall das gleiche sein,es gibt Leute die machen schlechte erfahrungen und es gibt Leute mit positiven erfahrungen,da nun herauszufinden wer es richtig und wer es falsch macht ist unwahrscheinlich schwer.Ich habe so ziemlich alle Beiträge gelesen mit Madenschrauben wechsel,Servos,usw.Motor werde ich im moment noch drin lassen,wenn es dann etwas besser klappt(mit dem fliegen)wird der Motor noch getauscht.Blades werde ich mir noch andere bestellen.Ich hoffe es beantwortet deine Fragen.Mehr weiss ich im Moment nicht mehr denn ich habe soviel über den Notos gelesen das ich schon so langsam nichts mehr weiß.(Also wird alles nochmal gelesen).Natürlich nicht.Muss mich nochmal durchlesen.
LG Michael

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Jack, nen PCM-Empfänger kostet bei Futaba ab 120-130€.

Deshalb bin ich gleich auf 2,4Ghz umgestiegen, rechnet sich dann doch...

Da gibt es aber bessere Preise.

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Empfänger: Es gibt auch richtig gute PPM-Empfänger und bei dem Preis sollte deiner ein solcher sein. Ok, warum nicht.
Mit dem Rausfinden, wer was sagt und wohers kommt, hast du sicher recht. Aber manchmal ist es halt auch ganz einfach: Beim PCM-Protokoll wird ein FehlerkontrollCode mitgesendet, der dann vom Empfänger ausgewertet werden kann. Ebenfalls eine Eigenschaft des PCM-Typus ist der Failsafe. Wobei da können sicher auch PPM-E. was bieten - kostet aber mehr, da das nicht im PPM-Protokoll überliefert wird. Du brauchst dann also einen programmierbaren Empfänger. Gut möglich, dass dein E. genau deswegen so teuer ist. Es war ja damals auch nicht allein eine Frage des Fortschritts, sondern auch der Kosten. Was der PPM-Empfänger nur mit Aufwand schafft, macht der PCM mit links und kostet dabei auch noch weniger.
Da du diesen offensichtlich hochwertigen E. nun aber schon hast, kannst du ihn ja auch mal verwenden. Aber ich würde ihn halt umgehend wieder entfernen, FALLS sich ein Stör-Problem als hartnäckig erweisen sollte.
Denn glaub mir, du möchtest eines ganz bestimmt nicht: den unkontrollierten Einschlag eines 500ers!



....rest dann morgen, muss los...

Klasse, dass es die gibt. Als ich die Probleme im 500er hatte (Februar oder sowas), gab es da keine besseren Preise.

Das über die Empfänger habe ich nicht gewusst(zumindest nicht so genau).Sollte mein Empfänger etwas an Störungen aufweisen werde ich dann wohl einen PCM Empfänger ordern.Wäre der Futaba PCM 1024 146 IP angebracht?
LG Michael

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mach auf jeden fall nen reichweitentest mit einem motorkabel offen (daß nix passiert) und teste am boden, wie weit du weglaufen kannst bis das gezappel losgeht

ich würde dir den tip geben wollen, den aktuellen 2,4ghz hype auszunutzen, um günstig an gute 35mhz gebrauchtware ranzukommen. es gibt recht viele umrüster zur zeit

viele grüße,
o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

hab ich auch schon festgestellt.
LG Michael

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Ok, das mit dem Empfänger scheint geklärt.



Um gottes Willen nicht alles!
Es reicht doch der eine Post von mir zu meinem Notos. Da steht zusammengefasst so ziemlich alles drin, was an Tuning gemacht werden kann.

Und nur von dem, was da steht, interessiert mich halt, was davon du gemacht hattest und was nicht. Der Grund könnte sein:
- Kein Anlass, weil kein Fehler feststellbar
- Ausführungen zur Behebung nicht verstanden
- keinen Bock
- anderes

Mir gehts dabei einfach darum, den Leitfaden zu verbessern, so dass möglichst jeder seinen Notos tunen und perfektionieren kann.

Hallo Ripper!

Mich würde auch brennend interessieren was du und dein Kollege so alles an euren "NOTOSinen" modifiziert habt oder ob ihr wirklich RTR (ready to run) nur noch die elektrischen Komponenten eingebaut habt und dann losgelgt habt

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II : BlackHawk 500EP Pro
-SMC16 Scan/-Logictech LTG-2100T
-TS-Servos: HS 85MG/-Heckservo: Rc Toy HGD 250 MG
-Regler X-Fly 60A Protection Line
Parkzone Trojan T-28
Turnigy 35-48 Motor mit 12x8er Latte
Funjet
MX-12
Intelli Bipower Spezial/X-Charge EQ
DMFV

Och, das geht problemlos, nur hält das Gyro halt dann nicht ganz so stramm, wie es ohne Vibs könnte und die Lager (besonders die Gleitlager) bekommen schneller Spiel.
Aber fliegen kann man definitiv auch ohne Tuning. Ich empfehle es nur nicht, das ist alles.