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... der in den Betrieb genommen wurde.
Eigentlich war kurzes einschweben mit anschließendem Rundflug geplant, aber erst passte der akku wegen nem Kabelbinger nicht, und dann der Schwerpunkt....
Das war uns dann einfach zu Kalt deshalb nur bissel Schweben Indoor.
Wie gesagt schwerpunkt einstellen.... auch da wars einfach leichter die Haube erstmal wegzulassen.

Der Heli kommt mir (noch) ungewohnt Agil vor deshalb so Unruhig
Ausgelassen über den Hub hab ich mich ja schon weiter unten im Forum....^^

PS: Das abschlusskommentar vom Piloten ist Cool
grüße

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Super eingestellt, der steht schön ruhig in der Luft.

*Auchn500erhabenwill*

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Ja 500er sind goil
Ich kann nur unterstreichen was (so glaube ich) Deluxe1 mal geschrieben hat:
Ein 500er ist einfach das optimale "dazwischen"
Nicht so sperrig wie ein 600er und nicht so Zappelig wie nen 450er
Und soooo teuer war der garnicht, wenn ich mal darüber nachdenke war der Tomahawk teurer.
Ok kommt auf die Anzahl Akku an, ca 35 zu 100 euro der Pack das nimmt sich schon was.
Aber es ist verkraftbar.

gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Nur dass dir die Notos-Packs halt auch wesentlich länger halten, weil größer. Die dicken Akkus sind wesentlich toleranter und überhaupt auch nicht so leicht an ihre Grenzen zu bringen. Ich werde meine Akkus dieses Jahr in die zweite Saison bringen und höchstwahrscheinlich noch in die 3.
Wenn die dann doch mal soweit abgenudelt sein solten, ist der Ersatz bereits wieder billiger.

Jep, am Ende ist es egal ob 450er oder 500er
das wird dann wieder irgendwo kompensiert und mal ist genausoviel geld los als wenn man einen anständigen 450er hat

gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!