http://rchelitreff.iphpbb3.com

Du musst schlichtweg erst noch erleben, wie das ist, wenn etwas, das grade noch herumeierte, auf einmal durch DEIN zutun rund läuft. Aber gut, stell ihn erstmal ins Regal, du hast ja noch Zeit.

Ich spüre Enttäuschung, der Heli bringt Dir keinen Spaß.

Als ich den Rex aufgebaut habe, war das wirklich faszinierend, wie da ein Bauteil ins andere passte. Wenn das bei dem Notos so nicht vorzufinden ist, haben die Leute geschlampt.

Gerade beim Heli erreicht man heutzutage Passgenauheiten die uns Technikfreaks nur noch ein Verzücken entlocken. Das muss einfach stimmen bei den heutigen Fertigungsmöglichkeiten die zur Verfügung stehen.

Es kann und darf nicht sein, das ein Heli aus dem Karton heraus nur dann fliegt,wenn ein Guido (Sorry Guido, nicht gegen Dich) ihn zusammensetzt und alle Fehler beseitigt.

Das ist entschuldigt den Ausdruck....Scheiße

Gut nun hast Du Dich entschieden und wirst mit den kleinen Unzulänglichkeiten klarkommen müssen, schade.

Wie gesagt, nichts gegen den Obiwan, aber sowas geht garnicht.

Gruß an Euch Beide

Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hat ja lang gedauert, bis das kam!

Dann will ich auch mal deutlich sagen, was Sache ist:

Wenn einer denkt, dass er für einen BILLIG-Helikopter die gleiche Quali bekommt wie bei anderen, deutlich teureren, dann denkt er doch, dass die andern doof sind und nur er ist schlau - überspitzt formuliert!

Aber die Sache wird eben nur dann zum Schnäppchen, wenn man erkennt und willens ist, die Schwächen bei der Fertigung durch Eigenleistung zu beheben. Das war doch schon immer so: entweder du hast die Kohle und musst keinen Frust fürchten oder du bist klamm und musst eben selber noch ein bisschen ran.

Und noch was: Ralf hat momentan sicher nicht allen wegen dem Heli ein Tief, jedenfalls habe ich so den Eindruck. Also wollen wir doch einfach mal kurz durchatmen, bis Ralf wieder die Lust und Muße findet und dann geht das schon. Wenn man nicht wirklich will und von vorneherein angepisst ist, dann ist klar, dass es nicht fluppt.

Ausserdem: JEDER konnte seit MONATEN im Nachbarforum nachlesen, dass der Notos zwar so seine "Besonderheiten" hat, aber auch, dass und wie man die bis zur restlosen Zufriedenheit aus der Welt räumen kann. Und dazu noch zu einem weiterhin günstigen Tarif, möchte ich betonen. Denn schon ein S-3026 für schlappe 66 Euro behebt das einzige Problem, das man nicht mit Geduld und Spucke beheben kann. Alles andere kann man zum Nulltarif in Schuss bringen.
Und ich möchte notiert haben, dass Ralf bisher nicht wirklich begonnen hatte, meine Empfehlungen umzusetzen. Der Heli hat immer noch fast dieselben Macken wie am Anfang - wie soll er da dann auch auf einmal besser laufen?

Kurzum: ich kann Ralfs momentanen Frust schon verstehen, aber dein Statement von wegen "geht ja gar nicht" ist hinten und vorne nicht zutreffend. Ich weiß ja nicht, was Ralf für seinen Notos gezahlt hat, aber ich schätze mal so um die 200 rum. Hallo? Was denkst du wohl, wieso ein 500er für dieses Geld zu haben ist? Weil alles perfekt ist? Bestimmt nicht. Aber man kann es perfekt machen, darin liegt das Schnäppchen.

Sicher hast Du recht, aber ich ärgere mich über sowas, weil sicher Einige schon wegen solchen Schwierigkeiten die Flinte ins Korn geschmissen und der Helifliegerei den Rücken gekehrt haben.

Ich habe Deinen Notos ja gesehen, der fliegt wirklich gut, denoch ist nicht jeder (damit meine ich jetzt nicht Dich Ralf) wirklich talentiert so einen Feinmechanikerjob zu meistern, wenn's mal nicht läuft.

Ich freue mich wenn Ihr den Flugbereit habt, dann denkt man darüber nicht weiter nach.

Durch Deine wirklich sehr gute Unterstützung und Ralfs ungebrochenen Willen, wird der am Ende genauso schön fliegen wie Deiner.

Ich wollte Euch nicht demotivieren, das mußte einfach mal raus.

Gruß
Michael

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Ja, der Heli ist dann wohl ein Schnäppchen.

Wenn man Lust und Zeit hat zu basteln...

Ansonsten ist das bisschen Aufpreis zu nem Heli, der nicht eine Seite Thread und nur zwei gemütliche Abende Aufbauzeit braucht ein echtes Schnäppchen.

Ihr habt recht, es ist sinnlos, ich sehs ja ein.

Liebe Leute jetzt beruhigt euch doch mal alle, es ist ja alles ok, keinem ist was passiert und das ist ja die Hauptsache, oder

Also meine momentane Einstellung zu diesem „Projekt“ ist das ich es wohl nicht weiter verfolgen werde. Das liegt aber jetzt nicht nur am Heli, sondern hat mannigfaltige Gründe die eher ins private gehen, Beruf, wenig Freizeit etc. und private Disharmonien.

Das ist in etwa so wie wenn man grade nen alten Alfa Romeo fährt, der Pflege braucht, aber seine Lebensumstände eher einen Bulli benötigen. Vielleicht nicht 1:1 übertragbar, aber ich hoffe ihr wisst was ich meine.

Ihr müsst auch bitte immer überlegen das ich keinerlei Modellbauerfahrung habe (ich habe im März damit angefangen) und ich auch keine große technische Ausbildung genossen habe. Ggf. fällt nun auch bald aufgrund eines Umzugs die Werkstatt weg, da hätte ich dann auch nur einen Esstisch zum basteln mit relativ wenig Werkzeug- das kommt dazu....

Der Notos ist halt sowas wie ein Alfa Romeo, wenn er einmal läuft isser bestimmt erste Sahne und zaubert einem bei jedem Start ein dickes Lächeln ins Gesicht, aber ich brauche wohl doch eher (in dieser Phase meines Lebens) sowas wie einen Golf (der aber fliegen muss .....

Mein Herz sagt mir nun das es einfach nicht dieser Heli sein soll (obwohl ich ihn wohl garantiert gescheit zum fliegen bekommen würde) aber aus diesem Grund werde ich ihn wohl veräußern und wenns mich in ein paar Wochen packt (oder vielleicht auch erst im Frühling) nen 500er Rex genehmigen. Hey, die Komponenten habe ich doch alle eh zusammen.

Ich empfinde das jetzt auch nicht als persönliche Niederlage oder so etwas, im Gegenteil ich bin stolz was ich (bei diesem wahrlich nicht einfachen Hobby) innerhalb eines halben Jahres geschafft habe, als Beginner die Technik eines Zooms 450 beherrschen sowie Rundflug einigermaßen sicher absolvieren zu können).

Eins aber noch: @ Deluxe: begriffen das du deinen Rex in 2 Abenden zusammengeschustert hast habe ich wohl nun auch, du hast es ja schließlich mind. 3x hier alleine in diesem thread geschrieben, einmal hätte gelangt....


So und nun bitte keine weiteren Bad vibrations hier.

Grüße und schönen Abend!

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II : BlackHawk 500EP Pro
-SMC16 Scan/-Logictech LTG-2100T
-TS-Servos: HS 85MG/-Heckservo: Rc Toy HGD 250 MG
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Kenne ich, ist irgendwie doof aber bereitet einem dann im Endeffekt doch um einiges weniger Ärger/mehr Nerven.


Hab ich? Das ist mir ehrlich gesagt nicht aufgefallen.

Ich finde es halt ziemlich schade, dass du dich mit dem Heli so abmühst und irgendwie soll es doch nicht werden.
Was ich dabei wirklich überhaupt nicht verstehen kann, ist wie man so etwas wirklich empfehlen kann...


Ich kann diese Mainstream-Scheisse von wegen Rex etc. kann ich selbst nicht leiden aber er ist für mich immernoch das beste Konzept in der Klasse.
Der Logo400 ist auch nicht schlecht gemacht, allerdings gefällt er mit optisch überhaupt nicht. Leise ist auch was anderes...


Wie auch immer, viel Erfolg mit dem Zukünftigen und allem Anderen drumrum.

Gruß,
Philipp

Wer und Wo? Zitate, Links?

Ich denke Ralf hat seine Entscheidung getroffen.

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Darum gehts nicht!

Es geht darum, dass es schlicht nicht wahr ist, dass ich den Notos irgendwem empfohlen hätte! Wer das behauptet, der soll mir gefälligst sagen, wo und wann - denn ich kann mich da an nichts erinnern. Mag sein, dass ich mich irgendwo zu sowas verstiegen habe, aber dann wäre das eine absolute Ausnahme und es rechtfertigt diese Behauptung nicht.
Und erst recht nicht, da ich garantiert niemandem sage, dass der Notos der perfekte 500er sei. Es wird jedoch immer wieder nach dem Notos (oder KDS oder GL) gefragt, dann sage ich meistens sinngemäß: man bekommt für wenig Geld einen VOLLGETUNTEN 500er mit Macken, die man aber beheben kann. Und dann ist es nunmal ein ziemlich guter 500er für günstiges Geld!

An dieser Stelle möchte ich auch mal dezent daran erinnern, dass der Rex zwar nicht viel mehr kostet, aber sorry, der vergleich ist ja wohl Banane! Pimp doch einer den Rex auf komplett Alu und dann vergleichen wir nochmal! Das Plaste am Rex funktioniert zwar auch, keine Frage, aber es ist nunmal Plase und damit hat es sich!

Was den Fred hier betrifft, so sag ich es NOCHMAL: Ralf und niemand anders hat diese Entscheidung getroffen und ich hab ihm auch nicht hinter irgendwelchen Kulissen zugeredet, das zu tun. Was ich getan habe ist das: Nun, da er ihn eh schon hatte, habe ich ihn ermuntert und ihm die Schwachstellen aufgezeigt, die der Heli fraglos hat.


Also nochmal:



Wo und wann soll das gewesen sein?
Wenn man mich schon in Misskredit setzen will, dann aber gefälligst auch mit Beweisen!
Und gleich vorweg: mit EINEM Zitat gebe ich mich NICHT zufrieden, das rechtfertigt rein gar nichts!

Ist mir doch egal, mit was du dich zufrieden gibst...

Empfehlung ist Empfehlung, ob einmal oder hundert mal.


Plaste=schlecht? Buddel den Notos mal richtig ein, da ist das ganze Blingbling-Alu gleich krum... Da hab ich lieber das ein oder andere Plastikteil, das bricht. Günstige Sollbruchstellen sollte man eh im System haben.


Ist aber interessant, dass du dich gleich angesprochen fühlst wenn man von Notos-Empfehlungen spricht.


Dann machen wir mal anders weiter:
WO und WANN hat WER behauptet, dass Ralf diese Entscheidung nicht selbst getroffen hat? Zitate, Links?
Bevor du antwortest, mit einem gebe ich mich nicht zufrieden.



Merkst du was?
Vielleicht solltest du den Stress, den du evtl. hast nicht unbedingt im "anonymen" Internet ablassen. Kommt nicht ganz so gut.

Ich nehme es gleich mal vorweg, damit es nicht falsch verstanden wird: Ich habe nur eine Vermutung ausgesprochen...

Nun nimm das doch nicht persönlich, natürlich hat Ralf wie Du sagst, die Entscheidung selbst getroffen sich den Notos zu kaufen.

Der Unmut war auf die kleinen Zicken gemünzt, die der Notos mit sich bringt, die hast Du nun mal nicht verschuldet, dafür sind andere verantwortlich nicht Du.

Im Gegenteil, Du hat alle Maßnahmen getroffen, durch Deinen Support die entsprechenden Hilfestellungen zu geben. Ich glaube das wird Ralf genauso sehen und Er ist Dir dankbar dafür.

Wir alle versuchen doch permanent aus Erfahrungen der Anderen herauszulesen, welcher Heli für uns selbst der geeignete ist. Haben wir ihn dann aber gekauft, ist es unser Bier. Wir können dafür niemand verantwortlich machen.

Genauso sehe ich das in diesem Fall.

Darüber solltest Du Dich nicht ärgern, Du hast lediglich versucht einem Piloten einen 500er zu ermöglichen, ohne dabei aus dem Vollem zu schöpfen. Dieser Weg ist steiniger, weil man neue Technik optimieren muß, aber die Motivation war positiv und das ehrt Dich.

Keiner wird deshalb an Deiner Glaubwürdigkeit kratzen, versprochen.

Gruß
Michael

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Hey, jetzt is aber gut hier!

Also, ich bin 30 Jahre alt und bin im Vollbesitz meiner geistigen Kräfte, voll geschäftsfähig und ein mündiger Bürger!

Wenn ihr euch mal die erste Seite dieses Threads anschaut könnt ihr meine Motivation nachlesen warum ich mir den Notos gekauft habe.

Nachdem ich mich jetzt mit dem Heli beschäftigt habe, kam ich zu dem Entschluss, dass es nun doch nicht „mein“ Heli wird.

SJ hat mir hier den Weg aufgeführt wie man das Teil in den Griff bekommt, und dieser Weg würde auch funktionieren. Aufgeschwatzt wurde mir hier nic.
Ich habe alleine das Problem, dass ich nicht über das Werkzeug, und vor allem die Zeit- damit kombiniert die Nerven- und teilweise über das Fachwissen verfüge den Notos zu meinem Vertrauen und Zufriedenheit in einer für mich absehbaren Zeit in die Luft zu bekommen. Da ggf. durch einen anstehenden Jobwechsel (der ist übrigens freiwillig) noch weniger Freizeit zur Verfügung steht ist der Heli einfach nichts für mich. Ich bin nach reiflicher Überlegung und nach der Analyse meiner persönlichen Bedürfnisse zu dem Schluss gekommen das wenn ich fliegen gehe, ich einen Heli benötige der out of the Box fliegt. Ebenso geht es um die Zeit eines Wiederaufbaus nach einem Crash, und die werde ich im Gegensatz zu euch Cracks haben- ich fliege erst ein halbes Jahr! Ich kenne den Rex 500 Kopf jetzt nicht im Detail aber wenn da Plaste bricht soll es mir recht sein. Lieber 15 Euro mehr In Teile investieren anstatt den ganzen Samstag verzweifelt (als Laie) nach verbogenen Alu suchen.

Falls ich noch Student wäre würde ich das jetzt mit dem Notos durchziehen- DAS wäre für mich keine Frage! Es geht zumeist nur um Zeit!
Das man ihn perfektionieren kann und er dann eine echte Sahneschnitte ist bezweifle ich immer noch keine Sekunde.

SJ hat mir sogar gestern via PN angeboten das ich ihn den Notos schicken soll und er mir ihn für Nüsse auf Vordermann bringt und für nen Trinkgeld nen noch vorhanden (Scorpion?)- Motor verbaut- ich habe das jedoch abgelehnt. Es ist aber eine wirklich feine Geste! Anderseits lieber Guido solltest du das wirklich hier nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen- es geht hier doch um unser liebstes Hobby! Das gleiche gilt auch für Deluxe, haltet mal beide den Ball flach uns nehmt mal lieber nen Zug aus der fussnagelbestückten- Forums- Friedenspfeiffe!

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II : BlackHawk 500EP Pro
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Funjet
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Intelli Bipower Spezial/X-Charge EQ
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Hallo!

Nachdem ich den Heli jetzt 2 Wochen im Schrank stehen hatte habe ich ich ihn gestern das erste Mal wieder rausgeholt und das Sorgenkind betrachtet.

Bevor ich ihn jetzt verschleudere hatte ich mir gestern nochmal alles genau überlegt, grade weil in dem Teil schon soviel Arbeit (Schrauben tauschen- kompletter Neuaufbau) und vor allem Herzblut steckte. Das Heck war jetzt ja zuletzt für mich das Auschlußkriterium um den Brummer doch nicht mehr weiter aufzubauen, da ich nicht über die Zeit!!, das Werkzeug und das know how verfüge das Heck zu richten.

Frage: Würde prinzipiell das Heck (oder noch besser nur die Welle und/oder das Zentralatück samt Blatthalter) des Rex 500 an den Notos passen?

Würde sich mal einer der Rex 500 Piloten bereit erklären das ich ihm mein Notos Heck schicke und er mal einen augenscheinlichen Vergleich macht ob es eine prinzipielle oder teilweise Kompatitbilität gibt?

Dank euch im Voraus für Infos oder Ideen!

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