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BeitragVerfasst: 04.06.2006, 23:19 
Spocky17 hat geschrieben:
Lege selbst dazu noch eine Libelle auf ein Paddel um eine wirklich saubere Einstellung zu bekommen.


master of desaster hat geschrieben:
Ich hab mir die Libelle oben auf die Pitchlehre montiert. Da hab ich dann gleich alles Auf einen Blick.


Hallo ihr zwei,

wenn ihr die Paddelstange mit Hilfe einer Libelle einstellt, habt ihr dann auch den Untergrund auf dem der Heli steht auch mit Hilfe einer Wasserwaage eingestellt oder toleriert ihr kleine Ungenauigkeiten :?:

Ich stelle die Paddelstange zum einstellen immer parallel zum Untergrund (Glasplatte) ein.


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Verfasst: 04.06.2006, 23:19 


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BeitragVerfasst: 04.06.2006, 23:25 
MarkusB hat geschrieben:
Spocky17 hat geschrieben:
Lege selbst dazu noch eine Libelle auf ein Paddel um eine wirklich saubere Einstellung zu bekommen.


master of desaster hat geschrieben:
Ich hab mir die Libelle oben auf die Pitchlehre montiert. Da hab ich dann gleich alles Auf einen Blick.


Hallo ihr zwei,

wenn ihr die Paddelstange mit Hilfe einer Libelle einstellt, habt ihr dann auch den Untergrund auf dem der Heli steht auch mit Hilfe einer Wasserwaage eingestellt oder toleriert ihr kleine Ungenauigkeiten :?:

Ich stelle die Paddelstange zum einstellen immer parallel zum Untergrund (Glasplatte) ein.


Ich stelle meine Helis immer auf der Werkbank ein und die ist "im Wasser". 8)


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BeitragVerfasst: 04.06.2006, 23:34 
Hallo master of desaster,

ja dann klappt das natürlich. :lol:


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BeitragVerfasst: 05.06.2006, 09:46 
Hallo Forumbeteiligte, zuerst wünsche ich ein frohes Pfingsfest :D

Das Thema Pitchlehre ist eine Wissenschaft für sich. :roll:
Ich benutze diese (Walkera) auch nur, um die Pichkurve einzustellen, habe negativ -1 und positiv max +7 Grad Pitch. Eigentlich soll man ja durch die Öffnungen der Pitchlehre die Paddelstangen anvisieren und diese horizontal ausrichten. Dann den Pitch einstellen. Das war mir aber viel zu ungenau, zudem die Hillerstange meist in eine Richtung abgesackt ist. Also
den Heli auf eine waagerechte Unterlage und auf der Hillerstange mit Doppelklebeband die Libelle angebracht. Wenn die in der Waage war, Pich abgelesen. Das Selbe mit dem anderen Blatt. Funktioniert einwandfrei! Feineinstellung mache ich wie MoD nach Gefühl und Spurlaufergebnis.

Gruß, Lars :D


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BeitragVerfasst: 13.08.2006, 11:28 
Hallo
Die Meinung von Piloten die gut Fliegen können ist:

Pitcheinstelllehre ist ein muß!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gruß anke4608


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BeitragVerfasst: 01.09.2006, 22:25 
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Jagdflieger
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Beiträge: 507
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MarkusB hat geschrieben:
.....
Ich stelle die Paddelstange zum einstellen immer parallel zum Untergrund (Glasplatte) ein.


So mach ich es auch.

Und ne pitchlehre auch (nicht für die stange selbst). Ohne die mag ich es nichtmehr einstellen.

Ich hab noch ne zweite paddelstange. Die klemm ich z.B. an die taumelscheibe, und messe dann zum glasboden, ob die auch wirklich grade ist.
Oder andere sachen. Die paddelstange zusätzlich ist jedenfalls auch sehr wertvoll.

Bin zwar anfänger, aber auch penibel. :lol:

_________________
-- DF4 (jetzt mit piccoboard, M24, XtremeSkids, DD-heck, 1300er lipo, haupt- und heck-motorkühler, und ....)
-- MX-16s für alle heli`s

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-- Tomahawk
bilder hier: Bell UH1-D


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BeitragVerfasst: 01.09.2006, 23:39 
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"Pour le Mérite" Träger
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Beiträge: 2027
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Hallo

Für meinen Raptor ist die Einstellehre ein muss, auch alles andere einstellwerkzeug, denn Fliegen mit Vibrationen ist mühsam.
Mein Vorteil: Mein fachhändler hatt alles notwendige Werkzeug und stell dieses, sowie den Werkbank zur verfügung - da sparste Geld.
Muss mit meinem DF36 auch mal einstellen gehen, aber im Moment...

Greez, Dänu

_________________
T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)
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Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz


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BeitragVerfasst: 31.10.2006, 02:59 
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Frachtpilot
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Beiträge: 278
Wohnort: Bayreuth - Beirut Libanon
wäre nett, wenn ihr mal erklären könntet, wie die Magie mit der Pitchlehre funktioniert.

Der zusammenfassende Satz, "dann stelle ich den Pitch ein" verrät leider zu wenig, über das Handwerkliche.

cus

_________________
no risk no crash no fun - be patient
----------------------------------------------------------
T-Rex 450 Pro - GY 401,
T-Rex 500 CF airborne Sept. 2008
T-Rex 600 CF airborne April 2007 mit Align Motor
T-Rex 600 CF airborne Dec 2007 Libanon mit Scorpion Motor, Spartan
MX 12 ... es war einmal ... - hoffentlich schreiben die mal ein "Erstverständliches" Manual phased out
Futaba T7C 2,4 Ghz läuft jetzt doch ;-)


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BeitragVerfasst: 31.10.2006, 07:07 
cusglider hat geschrieben:
wäre nett, wenn ihr mal erklären könntet, wie die Magie mit der Pitchlehre funktioniert.

Der zusammenfassende Satz, "dann stelle ich den Pitch ein" verrät leider zu wenig, über das Handwerkliche.

cus


Hallo cusglider,

lies bitte diesen Beitrag. Auf Seite 2 sind auch Bilder.


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BeitragVerfasst: 31.10.2006, 08:00 
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Administrator
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Registriert: 28.04.2006, 12:00
Beiträge: 4458
Wohnort: "Weltstadt der Hubschrauber"
Hallo cusglider,
was auch noch ganz wichtig ist, aber nirgends erwähnt wird: Die Taumelscheibe muss beim Pitcheinstellen/messen aus allen Richtungen gesehen möglichst exakt rechtwinklig zur Hauptrotorwelle stehen.

Grüß
Walter

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler


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BeitragVerfasst: 31.10.2006, 09:19 
hi! ich stell meinen rotorkopf auch ohne pitchlehre ein.. einen versuch hab ich gemacht, indem ich einen stift parallel zur paddelstange in die blatthalter geklemmt hab und mir einen hintergrund mit dem geodreieck gezeichnet hab - nach gefühl gings aber besser! ;)

gruß, norb!


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