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BeitragVerfasst: 07.02.2010, 08:26 
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Beiträge: 3926
Wohnort: Lampertheim
Hallo Leute,

also bei mir war´s so, dass nach dem 450er Rexlein der Rappi 30 kam, waren natürlich wirklich
2 Welten des Helifliegens. Trotzdem staubte keiner ein, Rappi war halt immer jede Menge Kram
zum rumschleppen, also Anhänger hinter´s Fahrrad oder mit Thomas oder Andreas mitfahren,
450er wurde öfters mal einfach so auf den Gepäckträger geschnallt und war beim Radeln einfach mit dabei.
Der Raptor 50 hat dann allerdings den 30er total verdrängt, macht m. E. wenig Sinn, zwei Helis
zu haben die sich doch recht ähnlich sind.
Dann kam Rex 500, der hat den 450er verdrängt, alldieweil er immer noch problemlos ohne Anhänger
auf dem Radl mitfahren kann. Und er hat mir auch bedeutend mehr Spass gemacht.
Naja, und jetzt der 600er, da fängt Rappi 50 halt an, etwas Staub anzusetzen.
Meine Favoriten sind jetzt definitiv die beiden Rexlein.

GrüSoo.

_________________
musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
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Verfasst: 07.02.2010, 08:26 


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BeitragVerfasst: 07.02.2010, 08:35 
Um größentechnische Differenzen auszuschließen, kann das DR ja in Klassen unterteilt werden. Das setzt aber voraus, dass wir nicht allzuviele Exoten haben. 400/450er und 500er wären die beiden Größen, wo sich die meisten tummeln, 250er und 600er sind schon wieder zu selten. Könnte man sich da diesmal nicht von vorneherein auf diese beiden Klassen einigen? Aber das besprechen wir dann eh am besten dann, wenn Okke grünes Licht gegeben haben sollte.


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BeitragVerfasst: 07.02.2010, 10:05 
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"Pour le Mérite" Träger

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Das Dragrace in Klassen aufteilen?
Wir hatten beim letzten Mal ja schon zu wenig Teilnehmer...


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BeitragVerfasst: 07.02.2010, 11:16 
Stimmt schon, aber mit jeder Erweiterung nach oben oder unten wächst wierder die Zahl der "Eingeschüchterten", ala "sowas hab ich nicht, dagegen hab ich eh keine Chance".
Es mangelte doch nicht an potentiellen Teilnehmern sondern scheiterte an der Eitelkeit der Besitzer, die nur dann antreten, wenn sie für sich Siegeschancen ausmalen. Das Motto "mitmachen und dabeisein macht Spaß" schien den Meisten dann doch wieder fremd zu sein. Ist leider so, wenn man mal schaut, wie wenige letztes Jahr bei beiden Wettbewerben mitmachten. :(

Darauf gemünzt war eben die Beschränkung im Vorfeld, um schonmal dieses "ach, da putze ich je eh nix" abzumildern.
Wenn die Leute wüssten, mit was für einer Krücke ich vorletztes Jahr teilgenommen hatte... :lol:
Und ich hätte auch letztes Jahr teilgenommen, wenn ich den 450er nicht eingedübelt hätte.


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BeitragVerfasst: 07.02.2010, 11:22 
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"Pour le Mérite" Träger

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Beiträge: 3906
Wohnort: Frankfurt
Da haste wohl recht...
Wobei man dabei bedenken muss, dass nicht jeder große Heli seine Leistung so entfalten kann wie nen Kleiner.

Ich werd das mit dem 450er fliegen.*Punkt*

Beim Lasten transportieren hab ich ja auch gekniffen. Aber nur weil das irgendwie gar nicht ging... Beim nächsten mal hab ich dann nen eigenen Heli. :)


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BeitragVerfasst: 07.02.2010, 11:30 
:ylsuper


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BeitragVerfasst: 09.02.2010, 10:51 
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Jagdflieger
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Beiträge: 515
Wohnort: Regensburg
Ich flieg nach Lust und Laune mal den, mal den. Jetzt in der kalten Zeit ( ja ich bin eine Memme und fliege NICHT in der Kälte) geht eh nur was in der Halle mit dem 400/450er. Der 550er mag die Halle absolut nicht. Das ist wie mit dem Auto in der Garage hin und her fahren.
Wir haben ja da einen wöchentlichen Termin. Ich finde aber die Halle eigentlich recht langweilig, weil ich lieber weiträumig fliege udn das eben in der Halle nicht wirklich geht, schon auch aufgrund der vielen (Gast)Flieger. Aber um hin und wieder mal einen Akku leerzujuckeln, ist es ok. Man kann ein bißchen Genauigkeit üben, aber ich bin eben kein "Übungstyp". Ich flieg nur zum Spass.

Deswegen freu ich mich schon wieder auf die ersten warmen Tage.


oNe hat geschrieben:
In meinem Polo GTI wirds auch eng ....

hihi, deswegen bin ich gestern von Kleinwagen auf Kombi umgestiegen :D

_________________
DF4 (Depron-Cobra, mittlerweile Museumsstück)
DF37 V2
HK450 im Aufbau, wird voraussichtlich doch keine Agusta 119, sondern eine Hughes 500
Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf


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BeitragVerfasst: 09.02.2010, 12:09 
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"Pour le Mérite" Träger
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Registriert: 06.05.2007, 23:33
Beiträge: 2720
Wohnort: GM
Ich versuche auch keinen einstauben zu lassen.
Mit 450er und 500er ist das kein Problem, der Rappi staubt öfter schonmal ein wenig ein :roll:

Aber alles in allem Flieg ich wonach die Laune gerade steht und da ist jeder H für sich ein Schatz in meiner Flotte.
Das es eine Klasse "verdrängt" weil ich eine andere lieber Fliege ist nicht der fall.
Wie gesagt jeder Hubi hat "für sich" seine Vor -und nachteile.
gruß
Steven

_________________
Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht :lol: :D
Wayne?! ;)


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