http://rchelitreff.iphpbb3.com

mich hat nur das SIE auf eine frau gebracht. und der erste gedanke war "wie noch eine frau die fliegt wieso weiß ich das nich" und der zweite "hui 150kg muskelmasse bei ner frau"

jez kapiert?

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Simone´s Heliwelt: http://www.firstlady1985.jimdo.com
*Thundertiger Raptor Team*
Raptor E720
X50 Elektro
Mini Titan V2 SE FBL
Raptor E550 im Mil Mi Hind 24 Rumpf
Mini Titan im Cobra Rumpf
Mini Titan im Agusta Rumpf

Schon vorher.
"SIE" war auf die Masse bezogen.

150kg sind das auch nicht muskelmasse

zurück zum handy

die Notrufnummern sind im flugmodus deaktiviert!!! Deswegen heißt er ja so

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MfG ChKa

Ganz ehrlich???

-mir hat ein ankommender Anruf mal den Rotor zum starten gebracht. War zwar beim 22E und der Walkera-Funke, -aber egal.
Anruf kam an... Motor is angelaufen...
-Und der Brushless vomm 22E hatte KEIN Sanftanlauf.
Also hab ich beherzt in den Rotor gegriffen damit mir das Ding nicht durch die Wohnung hüpft.
-und heute werd ich durch ne kleine Narbe am Unterarm dran erinnert

Seitdem ist bei mir das Handy ein absolutes "NO GO" was Empfang im Modell usw angeht.

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Schöne Grüße,
Patrick

Gott fragte die Steine: -Wollt ihr RC-Helis fliegen?
und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

Homepage:
http://dragonflyer.oyla20.de

naja wir wollen jetzt nicht über die walkera reden bei 2,4 hatte ich noch nie probs

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MfG ChKa

jaja wir wissen es, bei 2,4 GHz gibt es grundsätzlich keine Probleme - zumindest solange man optische Sichtverbindung hat.......
Wenn allerdings das Handy mit 2 Watt direkt neben der 2,4GHz Empfängerantenne abstrahlt regelt auch der 2,4GHz Empfänger runter, sodass vom Sender nichts mehr ankommt.
Und stell dir vor ich bin damals zu meiner Modellbau Anfangszeit (in den 1960-er Jahren) mit meiner Selbstbauanlage sogar im 27MHz Bereich mit AM ohne Probleme geflogen.
Trotzdem würde ich das niemandem empfehlen.

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Also im Flugzeugmodus ist jegliche Sende und Empfangsanlage am Handy ausgeschaltet! So soll es zumindest sein, weil das im Flieger ja verboten ist.

Na ja,
es gibt doch noch ein paar Frauen, die fliegen. Sogar schon seit langer Zeit. So seit 1980 oder so:
kuckt mal
Die gute Dame ist klasse. Da ich gerade auf Teilesuche für meinen Oldie bin, habe ich gerade ein bisschen e-mail Kontakt mit ihr. Das ist ein klasse Service. Ich bin immer noch ganz baff.

Was das Fliegen mit Handy am Heli betrifft: Versuch macht klug. Wenn´s schief geht, kommt´s erhöht sich halt die Crashbilanz entsprechend. Aber dann nicht dem Heli die Schuld geben, daß das Handy im Eimer ist

Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
------------------------------------
-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Also ich habe mein N95 schon öfters wegen Geschwindigkeitsmessungen im Raptor mit 2,4Ghz gepappt.Hatte wärend des Fluges auch einige Anrufe in geschätzten 50m Höhe und ~100m Entfernung und hatte keine Probleme.Das 2,4ghz Sichtkontakt brauchen soll is mir neu is doch keine Sat Technology :shok:

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Gruss Jens

http://www.etes-autoservice.de/
http://www.verkehrsseminare-rothlaender.de

Logo 600SE
Controlled by Futaba T8

Die gute Dame hat von meinem momentanen Menthor und Lehrer, Toni Brunner, Ihren ersten Wettbewerbspokal bekommen.

Sebastian

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Koax-Heli Notarzt von Carson (Ersatzteillager)
2 Koax-Heli Notarzt von Carson (Kaputt)
Lama V4

Robbe Taurus 50, Gyro JR G420T, Servos TS: C4041 / Gas: C577 / Heck: DS8900G, XR 16 iFS, O.S. Max-50 SX Hyper, Align 2in1

T-Rex 250 Super Combo

Mx-16s, Mx-16 iFS

Hallo Dirk,

also ich werde es mal testen, allerdings im Flugmodus. Zum Einsatz kommt auch das N95 und vorher wird am Boden ausgiebig getestet.

Wenn es klappt werde ich das hier wieder posten, um den Beitrag abzurunden.

So, ........ dann will ich schon mal Besen und Schaufel suchen gehen.

Hoffentlich wirds nicht gebraucht....

Gruß
Michael

P.S.: Den Beitrag von der Dame kannte ich schon, der ist sehr schön geschrieben.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

ich hoffe deine kemerafunktion geht im flugzeugmodus...

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Das funktioniert, ich hoffe der "Rest" auch...

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