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Ich weiß, ihr werdet jetzt denken, natürlich wird er nass.

Ich meine etwas anderes:
Wenn Du in einem überdachten Bereich den Hauptrotor auf z.B. 2000 U/min bringst und dann mit dem Heli raus in den Regen fliegst, wird dann der Heli unterm Rotorkreis nass, oder wird der Regen vom Rotor weggeschlagen?

Ist vielleicht ein bischen Blöd die Frage, aber ich wollte sie dennoch mal stellen.

Gruß und Danke für eure Meinung

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

.... probier's doch einfach mal aus
Klar wird er nass

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Bin mal bei leichtem Nebel gestartet (oder was heißt gestartet, in der Halle geflogen und dann raus in den Nebel weil ich mehr machen wollte )
... binnen Sekunden haben sich Tröpfchen auf der Haube gebildet.
Wieso is das Thema eigentlich 2 mal drin??

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Aha, wusst ich's doch, dass unser allseits geschätzter Kollege der Heckenschänderei überdrüssig wird und sich schwierigeren Aufgaben stellt:
"Wie hält man Regen von etwas ab, das alles erstmal oben in sich reinsaugt, ehe es unten wieder alles auskotzt?"

Da stellt sich nun nur noch die Frage: wird Herr Regensauger uns vorwarnen, ehe er versucht, mit seinem HeRo das Bieratom zu spalten?
Ich würde nur gerne vorher Deckung suchen!

Moin,

also warum das Thema 2x drin ist, weiss ich auch nicht so genau. Ich habe es nur einmal gepostet.

@Snipe: Ich wußte schon das ich mir bei Dir 'ne Kugel einfange für diese Frage. Aber keine Angst, ich werde das Forum nicht ständig mit solchen hochgeistigen Fragen zumüllen. Bei der Bieratomspaltung hätte ich dann doch gern Deine persönliche Unterstützung, das macht alleine keinen Spaß.

Gruß an Alle

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Verdammt, jetzt werd ich auch noch an die Front gerufen!

Aber hat Einstein jr. alias Yahoo Serious nicht schon das Bieratom gespalten - um dann festzustellen, daß nur Roll'nRock die Power auch verbrauchen kann?

*SCNR*

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- Momo
SJM-290(400) V2 - flugfähig, eingemottet
Barracuda 36B - zerlegt
Mini-Titan - neu und ungeflogen
Graupner Jet Ranger Uni-60 - Freilauflager und Motor defekt
Status: nach mehreren Jahren Pause vermutlich "Crashen mit Deppenkreuz"...
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Die Deutsche Rechtschreibung ist Freeware, du darfst sie also kostenlos verwenden. Sie ist allerdings nicht Open Source, du darfst sie also nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen...

Ja, da brauche ich Untertützung das schmeckt alleine nicht.

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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Achso, DIEEE Front, ja da binnich freilich sooofoat dabei!!!