Alles was nix mit Helis zu tun hat....oder so
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In einem nicht näher bezeichneten Nachbarforum....

22.04.2010, 15:52

...fragte einer, ob denn ein Easyglider Flitschentauglichg sei?! :mrgreen: :lol: :n118:

Ich dachte, dass sich herumgesprochen hätte, dass der EG aus Schaum besteht. Und wer nach Flitschenstart fragt, weiß auch, wieviel Dampf auf einer Flitsche ist - das zerreißt einen EG in tausend kleine Fitzelchen! :lol:

Ich schlug vor, an jede Baugruppe ein Extraseil zu hängen, dann kämen zumindest alle Schnitzel gleichzeitig in die Luft. :n89:

22.04.2010, 15:52

22.04.2010, 16:47

Der Funjet besteht auch aus Schaum und wird erfolgreich mit Flitschen gestartet :) Schon öfters Live gesehen klar mit ner kleinen Modifikation :D

OK Der EG hat jetzt nicht die Kompaktheit des Funjets aber schaum is schaum :P


Gruss Jens

22.04.2010, 17:34

Das kannst du nicht vergleichen. Das eine ist eine StartHILFE, das andere soll den Segler komplett auf Höhe bringen.
Guckst du hier, DAS ist eine FLITSCHE! :twisted:

22.04.2010, 17:37

hmm für mich kein Wirklicher Unterschied :D Der Typ bei uns auf dem Platz macht das genauso wie der da in deinem Video :D Ob nu für höhr oder Speed is doch das selbe :D


Gruss Jens

22.04.2010, 17:43

Ok, kapiert, ich sehe dann demnächst das Video eines EGs, wie er mit der Flitsche auf wenigstens 100m (für Thermikanschluss) katapultiert wird. :twisted:

22.04.2010, 17:43

Hehe oder wie aus ihm beim Loslassen ne Konfettibombe wird :P

22.04.2010, 19:39

K-O-N-F-E-T-T-I-B-O-M-B-E! LoooooooooL :n89:

Re: In einem nicht näher bezeichneten Nachbarforum....

22.04.2010, 19:57

Sniping-Jack hat geschrieben:... einer Flitsche ist - das zerreißt einen EG in tausend kleine Fitzelchen! :lol:


ne, die heißen dann Flitschelchen

22.04.2010, 20:51

Hallo,

als ich kenne mich mit Seglern ja nicht so aus, aber ich kann mir nicht vorstellen das der EG den Start übersteht.

Ich bin nur einmal einen Easystar geflogen. Nach der ersten Kurve, die ich etwa so wie ich es von der Trojan oder ME gewohnt bin geflogen bin, bog es die Fläche schon sehr bedenklich durch. Der Besitzer des Easystar zuckte auch schon ganz schön zusammen und meinte ich soll es etwas langsamer angehen lassen, weil die Flächenbelastung zu groß wird.

Welcher der beiden Flieger da robuster ist, weiß ich nicht. :roll:

Gruß
Helmut

23.04.2010, 06:20

135erHeli hat geschrieben:Hehe oder wie aus ihm beim Loslassen ne Konfettibombe wird :P


Neeee - das nennt sich dann Schaumbad....

23.04.2010, 08:35

Konfettibombe, Schaumbad, Flitschelchen, Verpackungsschleuder,.....was noch? :lol:

23.04.2010, 09:04

Diese Methode kannte ich garnicht. :shock:

Ich verstehe die Flächenflieger nicht, immer schmeißen sie Ihre Modelle weg, obwohl sie die eigentlich behalten wollen. :? :lol:

Beim den Helifliegern wird nichts weggeschmissen, die werden immer akurat auf dem Boden plaziert. :lol:

23.04.2010, 09:05

...ELAPOR-Zerstäuber... :wink:


Flitschen sind hier auch gerade in Mode. Ich habe live zwei Birdys in die Wiese donnern sehen,
vorher noch schön den Haken getroffen, schon enorm, was da für eine Energie freigesetzt wird.

Ich hoffe nur, dass sich niemals irgendwo der Haken löst, sonst ergeht es dem armen Kerl wie Felipe Massa mit der Feder :roll: .

23.04.2010, 09:27

Moin moin,
na ja das Video ist ja wohl die Extremversion.
Das das nur mit einem GFK/CFK Modell geht ist klar.

Aber es gibt ja auch weniger extreme Flitschenstarts.
Wie wurden den früher die Balsasegler in die Luft befördert.
Auch mit der Flitsche.

Übrigens habe ich meinen Arcus von Robbe der auch aus Styo ist und dem Easyglieder recht ähnlich ist mit der Hochstartwinde gestartet.

Um an unserem Segelflugpokal teilzunehmen, habe ich einfach vom Motor 2 Drähte abgezogen und die Klapplatte mit einem Gummi fixiert.

Und er hat es überlebt.

Gruß Ralf

23.04.2010, 10:40

HOCHstart ist was anderes als FLITSCHENstart.
Da liegen belastungstechnisch Welten dazwiswchen. ;)


Und nur, um der Wahrheit mal die Ehre zu geben: So doof, wie man immer gleich meint, sind die Leute ja nun auch wieder nicht. Nur mit den Begrifflichkeiten happert es halt, aber wer ist da nicht schon gestolpert? Ehmt.
Nundenn, ich wette, derjenige hat einen EG ohne Motor und meinte einen HOCHstart. Aber da das ja auch mit nem Gummi geschieht, sah er wohl nichts ehrenrühriges, es ebenfalls als den derzeit modischen Flitschenstart zu bezeichnen. Er wusste es halt nicht besser. Und wenn nun der Hochstartgummi korrekt bemessen ist, dann geht das freilich und ohne Probleme. Keine Frage.
Ich habe in meiner Jugend meine Segler ausschließlich so nach oben befördert, "wir hatten ja nix damals". :lol:

Fazit: ich habe mich drüben artig für die Steilvorlage bedankt und dann einen Anruf zu MPX empfohlen, um den richtigen Gummi in Erfahrunmg zu bringen. ;)
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