Alles was nix mit Helis zu tun hat....oder so
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PiccoZ

16.09.2006, 21:47

Kennt jemand diesen PiccoZ, diesen ultra-mini-heli?
find ihn ja echt witzig, vor allem zu dem preis (c... 29 €) und in den videos fliegt der ja echt sahne :-)

16.09.2006, 21:47

16.09.2006, 21:54

http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... ght=picooz

http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... ght=picooz

Gefunden über:
Suchfunktion-> http://www.iphpbb.com/board/search.php? ... 8499nx7974

16.09.2006, 22:10

hehe... wohl vertippt.. hab nämlich die suche eigentlich genutzt... hätte mich auch gewundert...

17.09.2006, 13:57

Macht Laune der Kleine!
Mein Sohn und ich haben uns jeder einen zugelegt. Leider arbeiten beide auf der gleichen "Frequenz", also nur nacheinander fliegen.
Der Heli von meinem Sohn dreht sich extrem stark! Teilweise kaum zu fliegen. Falls jemand einen Tip hat wie man das behebt bitte melden.
Ach so, die sog. Trimmung reicht nicht aus.
Schönen Sonntag noch.
Gruß
lemmi

19.09.2006, 12:46

@Lemmi: Dann mach mal den gesammelten "Pelz" vom Heckmotor weg! Da sammelt sich gern was an. Zieh einfach den Propeller vorsichtig ab (Motor nicht mit aus der Halterung ziehen) und zieh mit den Fingernägeln den Dreck von der Welle. Manchmal sieht man den Dreck nicht, wenn der Propeller drauf sitzt. Da ist der recht empfindlich. Probiere auch gleich mal den Ersatzpropeller aus. Vielleicht hat der eine Macke. Ferner muss der Schwerpunkt nicht mittig sein. Vielleicht ist seiner linkslastig. Mach dazu mal Knetgummi- oder Klebepadkügelchen und klebe die auf die rechte Rumpfseite. Dann schau mal, ob der Hauptrotor irgendwo mit der Welle schleift oder nach vorn wackelt. Kommt der Rotor nach vorn, hakt das Getriebe und der reisst den Heli mit. Schleift der auch sonst am EPP, dann hast den Übeltäter. Manchmal wickeln sich auch gern lange Haare unten ins Getriebe. Einen Tröpfchen Öl gefällt der Mechanik übrigens auch. Das Motorritzel verdreckt übrigens gern zwischen den Zähnen...

Ansonsten ist das so eine Sache. Da ich meinen kopflastig fliege, ist der recht schnell (Wendekreis ~2m). Da hat das Heck so seine Grenzen. Bei meinem muss ich zum Rechts lenken immer einen kleinen Tick Gas geben und beim Links lenken kurz vom Gas gehen. Dann reisst der sich auch perfekt rum. Allerdings ist das schwer zu lenken. Da muss man sich ganz schön anstrengen. Ein Tick zuviel oder zu wenig und der Heli rotiert.

Nebenbei: Kannst auch die Heckfahne abschneiden und ein Stück Verpackungsfolie als Ersatz rankleben. Je grösser, umso ruhiger der Heli. Zum Trimmen kann man dann einfach überflüssiges Material weg schneiden.

24.09.2006, 17:20

hmm.. deinen abgemagerten picco Z will ich mal sehen


....snip....
Zum Trimmen kann man dann einfach überflüssiges Material weg schneiden.
....snip....


wie abgemagert isn der dann?

25.09.2006, 04:34

@BlackVelveT: Das war auf die angeklebte Heckfahne bezogen. Im Rumpf selbst kann man mit ´nem Dremel für den Akku mehr Platz schaffen. Dann kann man den weiter vorn im Rumpf befestigen. Das spart schonmal die Hälfte meiner ursprünglichen Kügelchen ein. Dann fehlt bei mir der Getriebeschutz und der Antrieb ist fast frei zugänglich. Am EPP zu sparen bringt bei dem geringen Gewicht schonmal nix. Auch die Platine ist bei mir nicht mehr auf der alten Position. Die liegt ein paar Millimeter weiter vorn. Im Prinzip lässt sich noch mehr weg schneiden, bis nur eine Haube wie am DF4 übrig bleibt. Wirklich wichtig ist der Rumpf eigentlich nur, um den Akku zu halten. Der Rest sitzt ja im Chassis drin. Man könnte also schon mit zwei Streifen Teasfilm fliegen anstatt des Rumpfes. Aufpassen muss man auf die Kabel vom Heckmotor. Die sind hauchdünn.

Zum Trimmen braucht der nur minimalste Gewichtsänderungen. Da langt der vorgezogene Akku schon ein bisschen. Bei 1g Gewichtszunahme wird der schon zum Stein. Das Heck ist recht schwer. Sobald das Heckfähnchen weg ist, beugt sich der Heli mit Schwung nach vorn, ganz ohne Trimmgewichte. Auch Kurven fliegt der wesentlich direkter, aber wird auch zimperlicher. Da hab ich aus Folie ein neues Fähnchen genommen, es weiter weg vom Heck angeklebt und so lange vom Fähnchen was runtergeschnibbelt, bis der wieder ordentlich nach vorn kippte. Mit dem alten Fähnchen ging das nicht.

Werde demnächst aber den Rumpf komplett abnehmen und eine Art Shockflyer-Rumpf dranpappen. Wird einfach ein Balsabrett in Heli-Sillouette. So will ich das Heck leichter und länger kriegen (Strohhalm). Durch die platte Angriffsfläche des Rumpfes erhoffe ich mir, dass man die Heckfahne weglassen kann. Nur wird mein Heli dünner werden und alles offenliegen.

Das Vorbild dazu hab ich hierher (geht ab wie Flitzekacke^^): modellbauvideos.de

Dass man aus dem PiccoZ was schickes machen kann, ist im Parkflyer-Forum zu bewundern. Dort hat einer ´nen Lama gebaut. Bild
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