http://rchelitreff.iphpbb3.com

Seit dem "Testaufziehen" des Schirms sind ja schon wieder einige Wochen vergangen. Ich weiss jetzt auch weshalb der Schirm immer wieder zusammengeklappt, zur seite gekippt oder einfach schon gar nicht hochgekommen ist. Ich habe die Bremse zu stark betätigt. Ein test eine Woche später bei mehr wind und verlängerter Bremsleine ergab bereits tolle Ergebnisse. Die Tragegurte habe ich nun auch noch genäht und mit den Leinen verbunden.





Da der Schirm für die Ebene auch mit einem Motor angetrieben werden soll, werde ich noch das Speedsystem verwirklichen.
Nun zur Puppe: Die fertige ich anhand von Bildern der Pilotenpuppe "Andy" aus 3mm Birken-Sperrholz.
Eine "zu gute Aufsicht" der Einzelteile ermöglicht es mir, die Dimensionen der Teile zu ermitteln und zu übertragen.



Naja, mein Pilot ist halt etwas gut genährt, aber ansonsten ist er mir nicht schlecht gelungen, glaub ich.





Die Arme sind in den Dimensionen auch nicht optimal, aber wenn sie die Funktionen erfüllen, reicht mir das allemal.
Die Beine sind in der Hüfte beweglich, und können so in jede x-Belibige position gebracht werden. Die Unterschenkel sind lediglich mit einem Gummiband fixiert, und können so bei Bodenkontakt bedenkenlos wegknicken.



Nun fehlt eigentlich nur noch der Pilotenkopf, und die RC-einbauten. Drei Servos sollens sein, zwei für die Ansteuerung der Arme, und einen für das Speedsystem.

Der motor soll abnehmbar sein, und wie ein Rucksack am Piloten befestigt werden. Das bedingt natürlich, das alle Komponenten wie Motor, Regler und Antriebsakku kompackt an diesem Rucksack befestigt werden können.
Da mir meine Graupner Canary vor kurzem abgestürzt ist, habe ich da noch einen Motor inkl. regler und Klapp-druck-propeller rumliegen.
Mit dem Stockys-System, welches noch bei meinen Eltern im Keller rum lag, baue ich den Rucksack. Bald wird sich zeigen, ob meine Bauten zu was taugen, noch diesen Monat möchte ich den Erstflug wagen...









Dänu

PS: @ chka: danke für die Site, bin schon etwas stöbern gegangen, und falls mein Pilot nicht funzen sollte, wird die Site noch etwas genauer unter die Lupe genommen

@ Hubijogi: danke

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gibt es schon was neues?

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MfG ChKa

Moinmoin.

Jup, seit heute

Ich versuchte das Ding endlich irgendwie in die Luft zu kriegen, und seit ich dem Motorrucksack noch einen Propellerschutz verpasst habe (STOKYS ist einfach geil), war auch Volle Motorenpower von anfang an möglich. Nur, der Schirm steigt nicht. Dank Motor fliegt er nun anstatt nur 50cm weit, 3m weit, bevor er auf dem Grund aufkommt.
Vielleicht kurz zu den Flugbedingungen:
Platz: Feld - flach
Wind: 0 - 1
Gewicht Puppe: ca 1kg (nach entfernung des zusatzgewichtes ca. 600/700g
Spannweite Schirm: 2.5m
Leinen: 1mm Polyester, gewoben
Motor: HYMAX outrummer, HC2212-1180 (mittlerweile ausgetauscht durch EFlite 450)
Bewegungsbereich der Arme: 10-15cm

Das Verlängern der Bremsleinen ergab nur minim Besserung.
Hast Du, chka , oder sonstwer Tipps für mich?

Dänu

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leider habe ich nur von meinem schirm ein wenig ahnung XD

aber ich versuche es mal, der weg über die bremse ist möglich habe ich selber schon genutzt um über ne tanne zu kommen aber es brauch dafür halt speed
wie verhält sich den dein schirm? "bläst" er sich voll auf, hat er sich komplett ausgebreitet oder hängt er unaufgeblasen an den "ohren"

was ich mal versuchen würde ist drachensteigen zu lassen, ggf auch mal bei null wind und dann mal nach hinten laufen um zu testen wie viel speed du brauchst u in in der luft zu halten

ich bekomme meinen schirm bei null wind auch nicht in die luft, kannst thomas mal fragen wie lange ich teilweise warten muss bis ich genug wind habe um "Drachensteigen" kann
die schirme brauchen speed wenn ich es richtig weiß sind es bei meinem irgendwas um die 30 km/h
ein versuch wäre es mal ausm 3 oder 4 stock ihn rauszu werfen um zu sehen was passiert

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MfG ChKa

Hallo chka

Danke für Deine Antwort.

Der Schirm blässt sich eigentlich sehr schön auf (siehe Bild in einem meiner vorderen Posts).

Wie meinst Du das mit dem "Drachen steigen lassen"? Soll ich ihn mal "an die Leine nehmen" um ihn so auf höhe zu bringen (hab da schon mal an mein Hochstartgummi gedacht)?

Ich gehe nun einfach mal davon aus, dass 0 Wind eindeutig zuwenig ist , und der Motor zu schwach, um den Schirm auf die benötigte Geschwindigkeit zu beschleunigen.

Das mit dem "aus dem 3. oder 4. Stock werfen" wird auch eher schwierig, unter dem Haus führt die Hauptstrasse durch...

Evtl. gehe ich mal auf die Axalp (bekannt von der Fliegerdemo), dort hats bekanntlich fast immer etwas wind - dann nehm ich auch gleich den Segler mit

Dänu

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drachen steigen lassen meine ich das was du schon mal gemacht hast,
http://img185.imageshack.us/img185/5449/57769955.jpg
komplette leinen satz in die hand sammt bremse und dann den schirm aufgezogen

ok das mit dem 3-4 stock war nicht überlegt

der speed ist aber alles wenn der schirm trägt, auch dazu noch geleitet und nicht zusammen klappt dann muss ein besser motor her

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MfG ChKa

Danke chka

Eigentlich ist es schon gemein; den ganzen Sommer lang hats zum Teil so stark gewindet, dass an Heli- oder Flächenfliegerei oft nicht zu denken war, kaum war der Schirm fertig und bereit zum ersten aufziehen, war auch der Wind weg...

Dann werd ich am Mittwoch bei meinem Händler wohl auch nach einem stärkeren Motor und passender Luftschraube ausschau halten...

Ich berichte weiter - DER SCHIRM WIRD FLIEGEN

Dänu

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tja das ist normal kannst mal die ganzen ffm ler fragen wie beklopt ich schon bei uns über den platz gelaufen bin um ein wenig groud handling zu machen

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MfG ChKa

Kenn ich, kenn ich. Gibt sogar Aufnahmen davon, wie ich irre über die Wiese laufe und der Schirm hinter mir her schlabbert - aber den Film wirds wohl nie zu sehen geben - nöööönönö

Also Gut, hier das Video :

http://www.rcmovie.de/video/b308cd33989 ... aragliders

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So langsam zeichnen sich Erfolge mit dem Paraglider ab.

Bei diesen Flügen - wenn mans so nennen kann - hab ich bemerkt, dass die Servos viiiiiiiiel zu schwach waren und auch der Wirkungsbereich der Arme zu Gering. deshalb hab ich mich für SAVÖX-Servos mit einer zugkraft von 4.5kg entschieden und gleich auch die langen Servoarme montiert - welch ein Unterschied!!!!

Nun muss ich noch etwas mit dem Anstellwinkel des Schirm herumexperimentieren, und dann könnte es klappen...

Hier der Film:

http://www.rcmovie.de/video/a20c7e37428 ... fluguebung

Greez Dänu

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Echt super was du da machst Dänu.Für das Filmchen hast du wieder mal die richtige Hintergrundmusik gewählt .

gruß Andreas

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vid 1 man sieht am anfang recht gut wie du den schirm hoch reist, da kommt das wort was ich jedes mal in der flugschule höre zu geltung: Führen, Christian der Schirm will nicht den Berg runter, der liegt lieber auf der Wiese

vid2 passt mal wieder die musik top dazu

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MfG ChKa

Also erstmal wieder Respekt vor soviel Pioniergeist und Durchhaltevermögen!


Wegen Start: Ich _vermute_, dass du bereits mit "gezogener Bremse" zu starten versuchst. Dabei geht zwar der Schirm ruckzuck auf, aber an manchen Stellen sieht man auch, dass er wegen zu großem Anstellwinkel bereits wieder kollabiert. Selbiges in den wenigen Sekunden, da er in der Luft ist. Er müsste eigentlich Fahrt aufnehmen, wenn der Pilot vorschaukelt - tut er aber nicht, sondern er bremst eben nur und sackt dann natürlich zusammen.

Ich würde mal einen _deutlich_ geringeren Anstellwinkel probieren, denn bremsten kannst du ja dann per Steuerung immer noch. Der Trick, einfach bei genügend Wind und am Hang zu experimentieren ist goldrichtig. Du kannst viel besser beobachten und den Start leiten. Würde ich ohne Wind gar nimmer versuchen.

However, ich bin sicher, du bekommst das Teil noch zum Fliegen - wüsste keinen Grund, der dagegenspräche!

PS: der Pilot ist ja man geil!

Hallo zusammen und danke für die Beiträge.

Es ist in der Tat so - und man sieht das im Video auch relativ gut, dass die Bremse und mit ihr die D-Ebene gezogen ist, das erklärt auch, weshalb - wie Guido richtig erkannt hat - der Schirm immer wieder nach hinten knallt.

So Analysevideos sind halt schon immer sehr hilfreich

Beim nächsten versuch werden die Bremsleinen gelockert und die Gurte der A-Leinen angezogen (evtl auch die der B-Leinen) um einen steileren Winkel zu erhalten.

Hier noch aktuelle Bilder des Piloten:







Der Pilotenkopf ist noch nicht ganz fertig.
Der Kern besteht aus diesem Zeug, mit welchem man Blumengestecke macht. Das habe ich in Form geschnitten und die Feinheiten einfach mit den Fingern und leichtem Werkzeug ausgearbeitet. Danach habe ich den Kopf mit zwei Schichten Kleister und Haushaltpapier überzogen und zu guter Letzt eine Schicht Autospachtel drübergezogen. Nun wird dann der Kopf feingeschliffen und allenfalls eine Form zum Laminieren hergestellt.
Auch ein Helm soll aus Glasfaserlaminat soll entstehen.




Greez Dänu

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Ich war heute wieder etwas testen:

http://www.rcmovie.de/video/52590330bb2 ... och-besser!

etwas mehr Wind, Leinenlängen anpassen, und dann wirds wohl doch noch was...

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