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Etzt hör mol uff do an deam Säcklehüpfa nomzomzipfla,
liaba schaugsch noo, dass des Biable ent Luft kemmet!

Oooch Guido, Du kennst mich doch, Nichts geht über möglichst SemiScale, grins.

Der grund für den bau des Helms war eigentlich mehr das Windflaue Wetter - da gehen nix mit fliegen mit das Gleitschirm... Muss ich halt basteln - oder halt eben "nomzipfla"

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T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)

E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz

Wind? Ich hör immer Wind!

Also wenn der Kleine jetzt schon so dicht dran ist,
sollte es eigentlich auch so gehen.
Ok, etwas Hangneigung ist schon ok, aber du baust
doch keinen Hangschirm, oder?

Wind, jup, bisher war ohne Wind an fliegen nicht zu denken.
Aber evtl dann mit dem neuen Prop? Und mit den verfeinerten Einstellungen?

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Naklar! Wenn alles passt, dann geht das auch ohne Wind.
Denn egal ob Wind oder nicht, steigen muss er.
Anders gesagt: der Wind hildt dir nur beim Start, aber nicht, dass er obenbleibt. Ausser am Hang. Da hat der Wind eine nach oben gerichtete Komponente und wenn die Gleitzahl passt, kann das auch einen Schirm oben halten, der in der Ebene nicht flöge.

However, die Fluggeschwindigkeit des Schirms sollte gering genug sein, dass du ihn mit etwas Galopp in die Luft bringst.

...ansonsten muss ich den Anstellwinkel des Schirms verändern, richtig?

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Genau.

Aber da scheint ja nicht mehr viel zu fehlen. Der Schirm sollte halt spätestens bei 2/3-Leistung und Knüppelmitte für die Leinen steigen. Ziehst du dann noch weiter, sollte der Schirm stark bremsen, lässt du nach, sinken und beschleunigen.
In kurz: Alles sollte so tarriert sein, dass du das mögliche Potential komplett ausschöpfen kannst.

Aber sieh zu, dass du den Propeller bekommst, ich meine, der Lindinger hat APC-E-Latten. Die sind speziell für Slowfly ausgelegt und bringen auch bei kleineren DZ ordentlich Schub.

Wow, echt bewundernswert wie Du Dich das reinkniest! Wird ja auch belohnt, sieht ja immer
besser aus auf den Videos! Weiter so, bin schon gespannt auf´s nächste!!

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Danke Soonhang

also, ich hab mir nun einen APC 8x4,7'' SF gekauft und montiert, und was soll ich sagen, ES FLIIIIIIIIEGT!!!!

Nur hab ich noch ein Problem: Zuerst sind die Flügelenden im Flug nach unten geklappt und "Flappten". Dabei war ein Steuern völlig unmöglich. Der Pilot hat sich zwar an den Leinen gewunden und geschaukelt, aber die Steuerbewegung hat sich nicht in den Schirm weitergeleitet. Dieser flog in einer Linie weiter.
Auch nach dem Zufügen von Gewicht hat sich das nicht gebessert.
Das Einklappen der "Ohren" konnten wir zwar mit dem Anpassen der Leinenlängen weitgehend eindämmen, doch dann war der Akku wieder leer...

Leider gibts kein Video von den Fluversuchen.

Dänu

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hmja, ein Vid wär schon nicht schlecht.
Akku laden, Flutlicht an, nochmaaaal!

Im ernst, für mich hört sich das etwas widersprüchlich an.
Zu sehen, was da so schlackert, wär schon fein.

Achja, Gratz zum Erstflug!

Zuerst muss ich nun den SIMI und den Motorrucksack wieder auf vordermann bringen, danach bin ich wieder JEDEN TAG am Arbeiten - freizeit ist momentan an einem sehr kleinen Ort

Du kannst Dir das vielleicht so vorstellen: insgesamt hängt ca. je 1/4-tel der Flächenenden nach unten, so als würde zuwenig Luft durchfliessen, das heisst, rund die Hälfte der gesamtfläche erzeugte keinen Auftrieb (und trotzdem gewann er an höhe!!).
Wir haben dann die inneren leinen der A-, B- und C-Ebene um ca 1 cm gekürzt (pro Ebene und Seite drei Leinen, die zwei inneren gekürzt), so liegt der Schirm nun etwas flacher in der Luft. Nicht flacher im Quer- sondern im Längsprofil. Und tatsächlich legen sich die "Ohren" nicht mehr an. Zentimeter Arbeit...!!

Ich weiss nun einfach nicht, ob das Steuern nun funzt, oder noch immer nicht. eigentlich müsste es, denn kürze ich die Steuerleinen ist an ein Fliegen definitiv NICHT mehr zu denken !!

Evtl. reicht es, um morgen nach der Arbeit noch einin Flug zu wagen - nal gucken was das Wetter will.
Und dann sind auch Bodencam, sowie Key-Cam betriebsbereit!!

Dänu

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Ich misch mich hier mal nochmal ein. Das o.g. Gerätchen ist zwar wiztig aber relativ langweilig
Der Unterschied zu Deinem Schirm ist wohl, daß mein Gerätchen einen Schirm hat der mit Querstäben in Form gehalten wird. Sprich er muß sich nicht durch Anströmung entfalten.

Richtig, mein Schirm hat keinerlei starren verstrebungen. Er entfaltet sich durch die einströmende Luft, welche nach hinten aber nicht mehr entweichen kann. Ich habe jedoch sogenannte "V-Streben" eingenäht, welche auch aus RipStop-Stoff sind, und die Funktion haben, jede zweite Rippe "aufzustellen" resp zu stabilisieren. So benötige ich nur die halbe Menge Leinen.

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sag mal hast du auch zwischen den einzelnen kamern einen "durchlass" ich weiß nicht mehr wie es heißt.

bei meinen schirm ist es so das nach ca. 25cm direkt nach der eintritskante ein durchlass zu der anderem kammer ist damit bei einem klapper der flügel sich wieder ausbreitet

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MfG ChKa

Ich muß meinen Schirm mal rauskramen und schauen ob der hinten offen ist.

Ich hab übrigens keine Ahnung von Matratzen. Die einzigen "Drachen" die ich kenne haben nur 2 Leinen und die sind mit dem Bodengebunden Servo verbunden

Mein "Gerätchen" ist aus der Kiste raus geflogen. Ich hab mich nie mit den Leinen oder a b c Ebenen beschäftigt