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Genaugenommen ALLES!

der spurlauf ist fürn popo, die pitcheinstellung ist fürn ****, der gyro reagiert net richtig.... ich könnt das jetzt hier meterlang weiterführen......


mit deinem alukopf wird das wohl nich viel anders als mit nem plastik-kopf sein?!

Lg, JAn

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Rettet den Wald, Esst mehr Spechte!

hey kamikaze,

wie läufts bei dir?

ich habe nun alles eingestellt und das gerät sogar in der garage in die luft bekommen. dann fing er an sich in der luft zu drehen und ich setzte den 36er schnell *bissel unsanft* auf den boden zurück.

ganz ehrlich!!!! ich traue mich nicht mehr so ganz wirklich zu starten!!!

ich will ja nix mehr kaputt machen. habe schon viel geld investiert

moin zusammen,

also, wenn euch der Weg nach Oer-Erkenschwick nicht zu weit ist, kann ich gern ´mal versuchen, "Starthilfe" zu geben.
Kenne mich zwar im Detail nicht wirklich gut mit dragonfly aus, a bisserl was kriege ich aber schon hin

Vor ein paar Tagen habe ich mein Weihnachtsgeschenk, den T-Rex 600 eingeflogen...
...und warte nun auf einigermaßen Wetter

Gruß
Klaus

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hey klm

das ist ja ein super angebot!!!!!

ich komme aus bochum! das ist ja fast um die ecke!

es wäre super. wenn da jemand ist der uns (mir) stathilfe geben könnte!!!!!!

was ist mir dir kamikaze????????????

Hallo Henry,

beschreib doch ´mal, was Du darunter verstehst: er fing in der Luft an, sich zu drehen...

...und "unsanft abgesetzt" heißt, daß Du Bruch gemacht hast, oder ist noch alles einsatzbereit?

Übrigens: ich fliege den leider sehr wenig verbreiteten Steuermode 1; also "Testschweben" mit euren Helis dürfte schwer werden.
Oder, wenn mehr Zeit zur Verfügung steht, müsste ich meinen Sender entsprechend proggen...
...ist aber bei den derzeitigen Witterungsbedingungen draußen auch nicht wirklich angenehm...

Gruß
Klaus

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hallo,

ich versuche nochmal alles richtig ein zu stellen.

habe jetzt bei

normal mode
0% pitch - o°
50% pitch - 6-7° (die blätter weichen bissel ab)
100% pitch - 10-11°

an der gaskurve bin ich noch am pfeilen zur zeit
0% - O% gas
50% - 65% gas
100% - 100% gas

also zu deiner frage. ich habe in meiner garage versucht den heli ein zu stellen. als ich langsam pitch gab drehte er sich schon langsam, bei mehr pitch fing sich das heck dann wieder. ich wieder mehr pitch das ding ging plötzlich hoch und fing an sich zu drehen. ich hatte keine kontrolle, deshalb *panik* sag ich mal so.bevor ich die kiste gegen die wand fliege entschloss ich mich sofort zu landen. ich pitch runter und es ging auch runter. gut das ich trainings gestell hatte und er nicht zur seite ging. er landete halt bissel unsanft aber blieb aufrecht!!!!!!!!!!

es ist soweit nix passiert. nur das heckrohr war nach rechts (von hinten gesehen) verdreht.

gruß

Was hast Du denn für einen Kreisel drauf, und hast Du eine Beimischung aktiviert?

Also, eigentlich stellt man einen Heli so ein, daß bei Knüppelmitte (pitch) 0° anstehen.
Nach oben wie unten sollten dann möglichst annähernd identische Ausschläge möglich sein.
Dann kannst Du für Deinen derzeitigen Flugzustand, den Du nutzen willst, die negativen Werte ´rausnehmen, da Du sicher nicht kopfüber fliegen willst.
Das heißt aber, schweben sollte er eigentlich erst deutlich oberhalb von Knüppelmitte, nämlich bei ca. 4 - 5 °.

Funzt Dein Regler als Regler oder nur als Steller und hat er einen Sanftanlauf?
Hast Du einen Autorotationsschalter aktiviert?

Ich habe einmal für ein Modellbaugeschäft einen ECO 8 auf der mx-12 eingerichtet. Sorry, aber deren Möglichkeiten sind leider "etwas beschränkt" und so muss man ggf. gewisse Kompromisse eingehen.

Ach ja, wenn Deine Blätter unterschiedliche pitch-Werte aufweisen, hast Du sicher keinen vernünftigen Spurlauf.
Hast Du das schon überprüft?

Das ansonsten der Heli vernünftig von Dir aufgebaut wurde und alle Gestängelängen usw. passen, davon kann ich ausgehen, oder?

Wie weit bist Du "flugtechnisch" überhaupt?
Schwebeflug klappt, oder sind das Deine ersten "Heli-Erfahrungen"?

Gruß
Klaus

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hallo,

das mit den anschlägen habe ich auch gemacht. da muss ich nur einen schalter umschalten und ich habe den *stunt mode* dann habe ich positiv und auch negativ pitch bei

0%-0°
und bei positiv sowie negativ
100%-10-11°

zur deiner anderen frage. ich habe natürlich unzählige stunden am simulator verbracht. ich weis natürlich nicht zu vergleich *klar* jedoch ich weiss wie es gehen müsste. dann hatte ich bissel schwebe erfahrung mit einen mini hubi eines kumpels, so eine art Z heli oder so mit doppel rotorblatt usw. diesen hat er dann irgendwann zu schrott geflogen. ich habe mich dann entschlossen einen 36er zu kaufen für den anfang zum üben und zum kennen lernen. habe mich in unzähligen foren eingelesen und hier hängen geblieben. also theoretisch kann ich zu 90% den gesprächen hier folgen. jedoch mir hat es nie einer gezeigt und ich versuche es natürlich um zu setzen. es ist jedoch für einen anfänger sehr schwer weil man einfach keinen vergleich hat keine erfahrungen in den grund einstellungen. ist es zu locker, ist es zu stramm, ist es überhaupt richtig? jetzt müsste es gehen, so müsste es besser gehen und es kommt immer was neues was man hört und nicht weiss was man selber bereits richtig gemacht hat und was nicht...........

ein spiel ohne grenzen, man dreht sich nur im kreis und kommt nicht so richtig weiter. es wäre schon super,wenn es einer einem zeigen könnte. es geht ja nicht mal um das fliegen. viel mehr interessiert mich die richtige einstellung. so das der heli vernünftig schwebt. üben kann ich auch alleine und nach einen crash weiss ich dann wenigstens wie es auszusehen hat (die einstellungen).

also, lange rede kurzer sinn. wäre schon klasse wenn du uns das mal zeigen könntest, bzw. dir mal die helis anschauen könntest. ich denke das geht kamikaze auch so..........

gruß

Hi Henry,

ich gebe Dir total recht!

Man kann mit Hilfe der Foren recht viel lernen, bekommt oftmals Hilfe.

Aber für einen Einsteiger ist nix so hilfreich wie der tatsächlich persönliche Kontakt zu anderen Fliegern.

Wenn Du (oder Ihr) vorbeikommt, will ich gern versuchen, so viele Probleme wie möglich zu lösen.
Leider ist derzeit das Wetter eher gegen uns; gerade habe ich meine LiPos in meinen "Warmhaltekoffer" geworfen und wollte los, da fängt´s wieder an zu regnen .

Aber gerade fällt mir wieder ein: in Bochum wird doch freitags indoor geflogen.
Hast Du da schon ´mal versucht, Kontakt aufzubauen?
Ein paar Mal war ich da auch schon fliegen, zzt. fahre ich aber samstags lieber nach Bergkamen fliegen.

Einziger "Nachteil": für´s indoor-fliegen braucht man zwingend eine Versicherung (für draußen zwar auch; aber indoor steht immer ein Verein dahinter, der das auch überwacht)

Gruß
Klaus

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hallo,

wo ist das samstags in bergkamn?

moin Henry

guckst Du: http://www.rclineforum.de/forum/thread. ... ightuser=0

Gruß
Klaus

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jo, hab meine fernsteuerung wieder auf die reihe bekommen, sollte sich was ergeben, bin ich dabei!!

Lg, Jan

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Hi zusammen,

wenn das Wetter wieder besser wird, können wir was klarmachen.

Gruß
Klaus

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das klingt doch gut!

aber bring dir zeit mit...... bei mir muss so einiges eingestellt werden.... *duck, wegrenn*


Lg, Jan

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hallo,

ich bin natürlich auch dabei.......vielleicht bringe ich noch meinen 9 jährigen sohn mit, wenn keiner was dagegen hat.

gruß

henry