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Moin Michael,

mann, erschreck´ mich doch nicht so....krumme Blätter klang für mich zuerst nach geerdetem Heli
Na gut....sehr schön geflogen!! Aus den Turns bin ich ja anfangs auch eher flach rausgeflogen,
das wird nach und nach von selbst steiler Also einfach weiter so und Deinem Bauchgefühl folgen,
dann sehe ich Dich schon bald die ersten Loops machen
Übrigens: wenn Dir das mit der Antenne im Gewitter mal zu langweilig wird, die Spannung lässt
sich erhöhen wenn man nebenbei noch einen Drachen steigen lässt...

Gruss, Martin.

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Morgen Martin,

sorry, ich wollte Dir keinen Schrecken einjagen. Als ich das Video gesehen habe, kam mir diese Idee weil's ja schon lustig aussieht.

Bei Dir freue ich mich besonders über das Lob, da Du ja bei meinen ersten
sehr unsicheren wirklichen Kurven und Nasenschweben dabei warst. Du siehst immer genau, was sich verbessert hat und woran man gerade arbeitet.

Was macht Dein 50er, ist er wieder einsatzbereit?

Gruß
Michael

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[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

doch, im mittel schon, ca 1 flug/tag o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
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...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Hallo Michael,

50er ist lang wieder fit, nur der GV hat was abbekommen, hoffe mal dass es nur der Sensor ist...
Fliege also zur Zeit nur im Normalmodus, rumheizen und Loopings natürlich kein Problem aber ich
wollte ja eigentlich meine Rollen verbessern, hab ich zwar auch im Nor probiert, waren dann
aber noch hässlicher als sonst....
Und vor allem Rückenflug (-schweben) wollte ich ja üben, das geht in Nor. mal gar nicht, klar, könnte
wieder ein Gas-V proggen, will aber lieber die Tage mal schauen, ob der GV wieder zum
Laufen zu bringen ist.... wenn da nicht noch mein anderes (Flächen-)Projekt wäre... so ne-ben-bei...

GruMa.

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Flächenprojekt, Du sprichst in Rätseln?

Du scheinst tatsächlich in das Thema Fläche tiefer eingestiegen sein. Das soll jetzt nicht kritsch klingen, Du hast ja ganz klar gesagt, was Du favorisierst.

Aber steckt hinter diesem Projekt etwas mehr Spannweite?

Oder gibt es Weisung im Hangar, das dieses Projekt erst nach Fertigstellung zugänglich gemacht wird?

Sorry, ich weiß, ich bin neugierig.

Gruß

Michael

P.S.: Schön das der 50er wieder fit ist. Das mit dem GV ist zwar ärgerlich, aber wie Du schon sagst, zur Not gehts auch ohne.

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man sagt, der 401er im 50er v-heli, das geht...aber nicht auf dauer.
der 401er verträgt die vibes nicht - nicht auf dauer o.d.

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Hallo Okke,

ich glaube Martin meint den GV1 nicht den 401er, oder habe ich das jetzt falsch verstanden?

Gruß
Michael

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Richtig, GV, nicht GY! Mit dem Kreisel hatte ich noch nie Probleme, und der ist
in beiden Rappis im Dauereinsatz. Okay, abgefallen isser halt aber das war meine Schuld (Dummheit)

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uups

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Hallo Martin,

mich würde nochmal interessieren wie Du den Kreisel nun befestigt hast.
Ich habe den ja auch nur auf dem Klebepad und mache mir da schon Gedanken.

Gruß
Michael

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Hi Michael,

habe ihn jetzt auch wieder auf einem Klebepad. Werde ihn nun aber besser kontrollieren,
hatte beim alten Pad schon gedacht, dass ich es mal austauschen muss...hätte ich
mal besser gleich gemacht.... Dummheit wird halt bestraft!

Gruss, Martin.

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Ich hatte so die Idee, einen schmalen Steg oben über den Kreisel zu ziehen, der mit Schaumstoff unterfüttert ist, damit der Kreisel nicht fixiert ist, aber trotzdem nicht nach oben abhauen kann.

Den Steg dann seitlich am Hauptrahmen befestigen und fertig.

Was meinst Du?

Gruß
Michael

P.S.: Gestern ist der Zoom den ersten wirklich kreisrunden sauberen Loop geflogen, ich war happy

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Sauber! Gratulation! ... und ... war doch wieder ein erhabenes Gefühl oder?

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Cherokee 500 SE |mein Verein: www.mfgkranich.de

DMFV | Zusatz 3

entweder einen Kabelbinder rum oder natürlich besser einen Klettstreifen. Hab ich auch so.

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DF4 (Depron-Cobra, mittlerweile Museumsstück)
DF37 V2
HK450 im Aufbau, wird voraussichtlich doch keine Agusta 119, sondern eine Hughes 500
Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf