Wird wohl von vielen Faktoren abhängen, ob die Drehzahl genau für ein Schweben stimmt, vielleicht sogar auch am Luftdruck.
Ne andere Frage, ist es bei euch auch so dass Rechtsdrehungen viel schneller und ruhiger gehen als Linksdrehungen? Liegt wohl an der Ansteuerung, denn bei den Linksdrehungen bekommt der Heckrotor ja weniger Schub, so wird die Kreiselwirkung wohl geringer sein, da der Rotor im Verhältnis zum Rumpf langsamer dreht (vielleicht ginge es besser wenn ich endlich mal draussen fliegen könnte und ein bisschen höher
), aber ist das bei euch auch so?