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Danke Soon...,

ich habe mich auch richtig gefreut. Das sind aber noch die Anfänge, ich bin dabei genauso unsicher wie beim ersten Heckschweben.

Du weißt ja selber wieviel Überwindung es kostet Ihn anfänglich ganz rumzudrehen.
Deinen Ratschlag werde ich beherzigen und vorsichtig bleiben.

Du hattest recht, eine Mischung aus Sim-Training und realem Fliegen bringt nach und nach die Fortschritte.

Aber das der Knoten gelöst ist, würde ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht behaupten wollen. Dennoch, ich bin auf dem Weg

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

hey..

ich hab jetzt meinen 2tank durch.. und mir ist aufgefallen das er ganz schön vibriert... ist das normal??

gruß Marco

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MX-12

Raptor 50 V.2
T-trex 450 xl
Dragonfly 4
PicooZ

Der Tank? Nö, das ich nicht normal!

Okay, im Ernst...
Was verstehst Du unter "stark vibriert"? Schüttelt sich der Heli nur in bestimmten
Drehzahlbereichen? Hatte das mal, da war die Paddelstange ca. 1mm aus der Mitte...
Ansonsten kann´s die üblichen Ursachen haben wie Blätter wuchten etc. Oder halt eine
der Wellen. Ansonsten: Bissl meht Vibrieren als ein E-Heli tut ein Verbrenner schon...

GrüSoo.

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- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

HIER hab ich mal die Flycam auf dem 50er getestet, sieht man schön die Vibrationen, die sich
da übertragen. Aber das sind die normalen Verbrenner - Vibs, dass er eigentlich nicht
aussergewöhnlich zittert sieht man z.B.: HIER beim Anlaufen / Start. Das Zittern zwischendurch
ist der Kameramann ...und danach, okay, da hat er dann vibriert

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Hi Soonhaeng,

was machste den auch für Sachen, meine seelichen Narben waren gerade
am Verheilen, da rammt er aus Solidarität sein 50er in den Acker, bin danach
schlimmer wie n Anfänger geflogen .

Gruß

Tomcat47

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Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

Kopf hoch Jung, dat wird schon wieder!

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nicht der tank.... sondern der ganze heli!!!

eig ziemlich überall^^.. man spürt es wenn man den heli berüht.. man hört es auch.. naja mal nachschaun...


un das mitem auswuchten is ja schon klar.. nur das beim einlaufen keine blätter dran sind

grußßßßßßß Marco

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MX-12

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Hallo,

warum hast Du beim Einlaufen keine Blätter dran? (dann fliegt er doch gar nich )

Nö, klar, es gibt sooo viele Motor - Einauf - Philosophien... Ich hab meinen 30er-Motor mit der
Schweben / Absetezen - Methode einlaufen lassen, Tomcat schwärmt immer noch von
dem Motörchen... Aber wie gesagt, viele Wege führen nach Rom.
Wenn Du ihn allerdings ohne Blätter einlaufen lässt, fällt eine minimale Verschiebung der
Paddelstange o.ä. vermutlich um einiges stärker ins Gewicht?!

GrüSoo.

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Hallo @ All,

habe meinem Motor auch wie Soon... teils im Schwebeflug eingeflogen und muss sagen der läuft jetzt richtig gut.

Er viertaktert jetzt schön im Standgas.

Obwohl ich sagen muss der Redline Motor den es jetzt für den 50er gibt macht mich neugierig. Leider mit 175 zu 100 € nicht gerade ein Schnäppchen.

Gruß

Michael

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soo ich will ihn jetzt morgen mal einstellen...

nur ich hab da noch eine frage .. wo kommt was in den empfänger rein?? ich habs eig. so eingesteckt wies in der mx12 anleitung drinsteht.. aber irg. stimmt dess ned^^

ich flieg auf mode2

gruß Marco

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Hi gandalf4ever,

was stimmt den irgend wie nicht ?, hast du auch im Helimenu den Taumel-
scheibentyp richtig eingestellt, der Rapi hat ja ne 90° Anlenkung, ansonsten
gem. Handbuch den Empfänger belegen, dann sollte es auf Anhieb klappen.

Gruß

Tomcat47

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