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Hallo Jogi,
wie gesagt, bisher verwende ich einen 2200er mit max. 25C. Ich habe ihn jetzt seit gut einem Jahr im Einsatz und bis jetzt reicht er völlig. Hmmmm sollte doch mal mein Unilog reinhängen und herausfinden, was für Stromspitzen bei mir existieren..
Der 2500er ist bestimmt nicht verkehrt. Ob er allerdings gleich min 30C braucht? Aber gut, schaden wird es bestimmt nicht. Leichter zu groß ausgelegt als zu schwach. Im Zweifelsfalle kaufen und gut ist.

Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Jo,ist auch vom gleichen Händler wie der Stromregler
da spar ich auch doppelte Versandkosten
Also,wenns passt,dann bestell ich das und dann brauch ich "nur"
noch Sprit
Gruss JOGI

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Se fliegen alle
Rappi 50 Titan V2,MSC16 Scan,S3152,G401,
Neu dabei,T-Rex 450 S ARF;Align430 xl.RCE BL35x,3xHaros SH0254,1xFS61BB Speed,MSC!6 Scan,2200-30c,Ultramat14-Balancer Plus GY-401,im Hughes 500 Rumpf
DF 4 Original,Tower Pro,5x800 Lipo,V2 Alu,
und alle fliegen mit MX16s Megasoft.

Hallo Jogi,
die Teile sollten relativ schnell da sein. Die Gummibärchen schmecken übrigens immer wieder lecker
Tja und was den Sprit betrifft:
da kommen garantiert noch einige Kommentare bzw. Ratschläge .
Ich fang´ mal an:
bitte irgendwas zwischen 10 und 15 % Nitro verwenden. In der Summe reichen die Flugleistungen voll und ganz aus. Und zum anderen läßt sich der Motor mit der Nitromenge gut einstellen und reagiert nicht ganz so sensibel auf klimatische Veränderungen (im Vergleich zu weniger Nitro). Mehr Nitro geht auch. Geht aber ins Geld. Ich persönlich fliege mit 15%-igem.
Noch was: je nach verwendetem Öl ergibt sich komischerweise eine geringfügig unterschiedliche Motoreinstellung. Scheint mit der Viskosität des Öles zusammenzuhängen. Meine bisherige Erfahrung(en): Molysynth scheint dünnflüssiger als Aerosynth3 zu sein. Wie gesagt: meine bisherigen bescheidenen Erfahrungen. Daraus resultierend: wenn Du den für Dich passenden Sprit gefunden hast, wechsle nicht mehr so schnell.
Temperaturmessung:
entweder mit Thermometer am Kopf. Da sollten die Temperaturen so um die 110° - 120°C liegen.
Alternativ nach dem Flug mit dem Finger ans Kurbelgehäuse langen. Du solltest ca. 1-2 sec. hinlangen können ohne Dir die Finger zu verbrennen.

Gruß

Dirk

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Hallo Dirk.
Danke für deine Supi info.
Akku und Stromregler werde ich dann so bestellen.
Mein Händler hat Sprit mit 16%Nitro.Ist zwar teuer ,meiner Meinung nach
Bei 5 ltr 10 euro pro Liter,aber da muss ich mich noch umschauen,wo es
noch was günstiger gibt.Es verschickt ja auch keiner "Bomben"
Servos und Empfänger sind da,da hab ich erst mal wieder was zu schrauben.
Gruss JOGI

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und alle fliegen mit MX16s Megasoft.

Ich habe 22,50Euro für 5Liter bezahlt. 10% Nitro drin.

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Fliege Helis

Das ist ja das Problem.
Wie weit muss ich fahren ,um günstig Sprit zu kriegen,und das sich das auch noch lohnt.Entfernung u s w
Gruss JOGI

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und alle fliegen mit MX16s Megasoft.

Schau mal ob hierwas machbar ist. Ich glaub die Preise sind ganz OK, werden leider nicht mehr direkt angezeigt. Kannst aber leider nur als Gewerbetreibender bestellen. Ein Modellflugverein könnte da auch bestellen. Kannst dich ja mal informieren.

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Fliege Helis

Sag bloss,die verschicken das Zeug
Gruss JOGI

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Was soll dasdenn sonst bedeuten?

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Fliege Helis

Au sorry,wer lesen kann,ist klar im Vorteil.
Gruss JOGI

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Ob,s auch Händler gibt,die an privat verschicken?
Aber bis dahin hab ich ja noch etwas Zeit
Gruss JOGI

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So,in Sachen Sprit hab ich noch nix neues aufgetan.
Heut mal wieder Zeit gehabt,Nick-,Roll-,und Heckservo eingebaut.
Klappt ja super,das einzig störende waren die viel zu langen
Heckservoschrauben mit den Stoppmuttern...aber das is eh nur halb so
wild.Akku und Stromregler müssten auch diese Woche kommen
Gruss JOGI

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Ich fliege im Raptor 15% Nitro, wobei Dir 20% ein Grinsen ins Gesicht zaubern. Leider ist der Sprit dann auch nicht billig .

Beim Oel nehme ich 15% Syntglow, mehr geht auch, qualmt aber auch mehr. Hängt aber auch davon ab, wie sehr Du den Motor belasten willst.
18% wären warscheinlich bei hoher Belastung besser, da habe ich aber keine Erfahrungen mit.

Gruß

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Mischt du denn selber?
Gruss JOGI

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Nein, ich lasse das im Modellbauladen mischen und bringe einen Kanister mit zum einfüllen.

Gruß

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