Alles zu Raptoren & Co
Antwort schreiben

Raptor 50 Titanium oder T Rex 600 N?

23.06.2008, 14:28

Ja, genau das ist die Frage. Welcher ist sinnvoller/besser/ billiger (Ersatzteile).
Ziel: Scalemäßiger Rundflug, keine Figuren

Hat jemand den Vergleich?

23.06.2008, 14:28

23.06.2008, 14:50

Hi Ronny,

ich würde da einfach die Preise vergleichen... und meiner Meinung nach ist der Rappi
vom Preis- Leistungsverhältnis einfach klasse, auch was die Ersatzteilpreise angeht.

Gruss,

Martin.

23.06.2008, 15:08

Ich persöhnlich würde den 600N nehmen. Bessere Kühlung--> mit weniger Nitro fliegen, leichter etc...
Kaufen würd ich mir da die aktuelle "Super Nitro Pro"-Variante. (dämliche Bezeichnung...) Da ist alles vom Feinsten und in Amiland gekauft kriegt man den günstig mit nem Zweitheli in Packet. :shock:

Preislich ist der Raptor natürlich nicht zu schlagen. :)
Am Ende ist es eh Geschmackssache, mir gefällt der Rex da doch ein wenig besser.^^

23.06.2008, 16:05

Ich habs geahnt :cry:
Zwei antworten mit 2 Meinungen.

Jaja der Preis, nen Rappi mit Motor =339€
Nen Rex mit Motor = 569€

Mir gefällt ja der Rex, nur mal so vom Aussehen, auch besser. Aber für 230€ kann man schon richtig viele Ersatzteile kaufen.

was iss mit der Kühlung beim Rappi? Wird der wohl wärmer? Was kostet eigentlich der Sprit? und welchen fliegt man da?

23.06.2008, 17:28

...die Kühlung beim Rappi ist nicht sooo toll, zumindest mit dem Originallüfterrad, gibt aber
Alu-Lüfterräder mit mehr Schaufeln, dann isses okay! Bei Ebay wird auch ständig so ein
Kühlluftschacht angeboten, was der taugt kann ich allerdings nicht sagen.
Sprit: im Heli fliege ich 10% Nitroanteil, das langt völlig. 5 Liter kosten ca. 30,- Euro.

23.06.2008, 17:41

Hmm.....
da ich ja meine Helis alle in "Gehäuse" stecken möchte, ist das wohl eher nicht das wahre?!

23.06.2008, 18:21

Also meiner Meinung nach ist in nem Rumpfheli ein Verbrenner vollkommen fehl am Platz...
Ok, bei ner Turbine ist es dann doch wieder was anderes aber Kolben passen klanglich einfach nicht dazu. Dann noch der Rauch. :roll:

Ich würde da auf Strom und gerade beim Scale-600er auf A123 setzen. Die halten ewig und man kann sie schnell wieder Aufladen. Dann noch nen Bleiakku dazu und nen ordentliches Ladegerät und du hast mit einem Akku 4-5 Flüge innerhalb kürzester Zeit für relativ wenig Kosten. :lol:

23.06.2008, 18:41

Genau deshalb möcht ich ja nen Stinker, die Akku`s sind mir einfach zu teuer. Einfach viel zu teuer :twisted:

23.06.2008, 19:30

habe mir auch gerade einen Rapi geordert, allerdings gebraucht.

Speed

24.06.2008, 08:53

Bei einem guten Preis Leistungs Verhältnis würde ich auf jeden Fall den Raptor nehmen.

Der 600 Nitro ist der schönere aber auch teurere Heli und geht sicher noch etwas besser.

Gegen die Rauchfahne würde ich mich für einen 600er Elektro entscheiden.

Da Du den Heli scalen willst und es ein Verbrenner sein soll, nimm den Raptor. Damit bist Du mehr als gut bedient. Mit Schottblech und Alu-Lüfterrad und Redline TT53 geht der genauso wie ein Nitro. Das kannst Du aber alles nachrüsten, der Raptor fliegt auch so klasse. Am Anfang bekommst Du im Originaltrimm und Schottblech die Temperaturen mit Nitroanteil >15% in den Griff. Der Raptor ist ein Arbeitsheli mit tollen Flugeigenschaften.

Optik ist eher zweitrangig, da er ja in dem Gehäuse verschwindet.

Nicht bindend, nur meine Meinung. :wink:

Gruß

24.06.2008, 13:35

Redline TT53


was ist das?

Speed

24.06.2008, 13:58

guckst du hier: http://thundertiger.de/helimotoren.html

24.06.2008, 14:21

Hab mich entschieden! Aufgrund der doch höheren Wärmeentwicklung, besonders im Rumpf, wird es ein Rex werden.
Außerdem hat er bereits einiges aus Alu zu bieten.
Danke an alle :!:

25.06.2008, 09:57

Verbrenner oder Elektro? Nur so aus Neugier.

Gruß

25.06.2008, 11:11

Verbrenner natürlich.^^
Die Gründe hat er ja schon genannt. ;)
Antwort schreiben



Bei iphpbb3.com bekommen Sie ein kostenloses Forum mit vielen tollen Extras
Forum kostenlos einrichten - Hot Topics - Tags
Beliebteste Themen: Flug, Bau, USA, Erde, Mode

Impressum | Datenschutz