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Ich möchte mir einen Stinker zulegen jetzt ist allerdings die Frage ob Stock TT 50 pro,Redline 53,OSMAX 50 oder nen Webra Motor. Welchen würdet ihr empfehlen.

Mein Flugstatus is Harter Rundflug,Loops und Flips will kein 3d Fliegen.


Hoffe ihr könnt mir bei meiner Ausqual helfen


Gruss Jens

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Gruss Jens

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Controlled by Futaba T8

Ich würde zum Redline tendieren. Hubraum ist einfach nur durch Hubraum zu ersetzen.

Der Webra soll ein bisschen zickig zum einstellen sein, dann aber sehr sparsam laufen.

OS ist wohl der universellste Motor mit ausreichend Dampf.

Den TT50 würde ich nicht kaufen, wird glaub ich recht schnell langweilig.

Gruß,
Philipp

Moin,

meiner ist mit dem OS + Hatori 522 sehr gut gelaufen, Jetzt hab ich den Redline mit
Hatori 523 drin, hat echt klasse Druck, zieht 11° Pitch sauber durch. Dauerhaft getestet hab
ich ihn leider immer noch nicht .... mal Rex 500 - , mal wetterbedingt aber soweit bin ich
schonmal begeistert! Kann den Redline also echt nur empfehlen! Das Hatori 523 macht übrigens
einen Mordsunterschied zum 522er, obwohl sie äusserlich nicht zu unterscheiden sind, also
nicht optisch sonern von den Massen her... am günstigsten hab ich es übrigens HIER gefunden.
Also, zum Spass haben würde ich echt den Redline empfehlen, allerdings ist der OS auch
absolut klasse.

GrüSoo.

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- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
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Also ich finde den Stock Motor beim R50 ganz ok.
Außerdem weiß ich von einem 3D-Vielflieger das der OS Max schluckt wie'n Loch. Laut seiner aussage konnte er mit dem OS 6 Minuten richtig Gas geben. Jetzt hat er den Redline drin, fliegt damit 9 Min vollgas und hat trotzdem mehr Power

Also ich bin der Meinung: Solange man nicht schnelle Pitchwechsel vollführt wie z.b. bei TicTocs (wofür der Rappi eh nicht soooo geeignet ist (hab mal video gesehen da drückt es doch glatt im kopfübertictoc den Rotorkreis ins Heck.)) reicht der Stock Motor vollkommen aus, und Sparsam ist er auch. Bin ca. viertel stunde mit 330ml geflogen.

gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Das sehe ich genauso, der reicht am Anfang aus und läuft sehr zuverlässig bei mir jetzt schon seit zwei Jahren. Vorallem frisst er nicht soviel, wie Steven schon schreibt. Wenn der bei mir rauskommt, dann nur wegen eines Redline Motors. Erstmal lass ich ihn aber drin, denn er schnurrt mit 20% Nitro wie ein Kätzchen.

Wie heißt es so schön: never touch a running system..

Der 50er ist wie Steven schon richtig erkannt hat, eh' kein Hardcore 3D Heli. Für sowas mußt Du schon wesentlich tiefer in die Tasche greifen .

Gruß

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

schön wenn man sich einig ist

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Erstmal danke für eure Antworten 3d fliegen kommt bei mir nicht in frage da happerts mit dem Hirn

Ich denke aber dennoch das ich dann den OSMAX Verbauen werde auch wenn der etwas durstiger sein solte aber TT Motoren habe ich bisher nur schlechtes gehört/gelesen o.k ging da auch um die alten motoren und nicht die Redline Serie.



Gruss Jens

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Gruss Jens

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Dann hast Du vom Start weg mehr Dampf, aber laß dem Motor Zeit, warte bis er aufmacht und komm ihm nicht zuvor.

Ansonsten hast Du Dir mit dem 50er einen Hammerheli gekauft. Das Fliegen mit der Maschine ist Spaß pur, soviel kann ich Dir versprechen.

Aber was rede ich, Du hast ja schon 'nen Rappen am Start.

Gruß an Alle

Michael

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[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Wer hat gesagt, dass er nen Raptor kauft? Vielleicht wird es ja auch was Gescheites.
*duckundweg*

Na ja, ein Henseleit kann es wohl nicht werden, also auch nichts "gescheites"
Aber vermute mal, daß Du mit "gescheitem Heli" wohl einen T-Rex 600 Nitro meinst? Haben die Jungs von Align zwischenzeitlich schon das Problem mit dem klemmenden Freilauf gelöst? (Sorry den "Seitenhieb" konnte ich mir nicht verkneifen )
Dumm ist an der ganzen Geschichte doch eigentlich nur, daß wir hier letzten Endes immer nur über TT oder Align sprechen. Es gibt da durchaus noch ein paar andere Hersteller in der 50er Klasse, die hervorragende Helis bauen - Hirobo, Kyosho, JR Helidivision als Beispiele. Und preislich sind die Teile auch nicht immer so weit weg.

By the way: es gibt ja auch noch von Yamada den YS 50 ST - der soll auch nicht schlecht sein.

Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
------------------------------------
-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Hatte mir auch den Hirobo Shuttle angeschaut,aber im nachhinein dachte ich mir hast ja schon nen Rappen und so kann man im Notfall alles untereinander Tauschen wenn mal ein E-Teil fehlen solte

Und den Yamada hatte ich auch mit einbezogen wurde mir aber auch von abgeraten soll wohl auch zickig sein beim einstellen.



Gruss Jens

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Das bei einer solchen Bemerkung die Raptorpiloten aus dem Hangar gestürzt kommen, hättest Du Dir ja denken können.

Für Deinen Flugstil wäre der Raptor 50 eh' zu träge, aber lass mal stecken, den Namen "Mainstream" muß man sich auch verdienen, den gibt es auch nur, wenn das Teil zuverlässig fliegt und keinen Ärger macht.
Wenn man Dir aber mal einen Raptor 90 3D zum heizen auf die Knüppel legen würde, würde Deine Scepsis schnell in Begeisterung umschlagen.

Du fliegst doch - wie ich selbst- auch nur Mainstream.

Ich würde von den Namen her auch eher - wie Dirk schon sagt - zu Hirobo, Henseleit oder JR tendieren, der Vibe 90 gefällt mir auch, allein weil die alle perfekte Mechaniken verbauen, hat das aber -wie schon erwähnt- auch seinen Preis.

Mal sehen was die Zukunft so bringt und vorallem wenn unser vermaledeites Haus mal komplett renoviert ist.

@Jens: Unbedingt einen Spritfilter verbauen, wenn Du auch nur geringe Spuren von Dreck im Vergaser hast, wird jeder Motor zickig.

Gruß
Michael

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Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
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Hey Mädels!

War doch nur nen Scherz.^^ Sicherlich würde ich den 600N dem Raptor vorziehen, dennoch ist mit was Gescheitem wirklich eher was in Richtung Henseleit etc. gemeint.

Ja, ich glaube das mit dem Freilauf haben sie hinbekommen.^^


Michael, ob du es glaubst oder nicht, der 90er Raptor gefällt mir ganz gut. Anfang des Jahres hab ich da schonmal rumgerechnet.

Noch viel schlimmer, ich will nen Verbrenner haben. XD Ich weiss auch nicht aber die Einstellerei an dem 600er hier hat mir irgendwie Spass gemacht. Den ersten Ton von dem Kleinen und das verschlucken, dass man wegbekommen muss etc. War gut und will ich irgendwie mal haben.
Auch wenn es stinkt und dreckig ist. XD

Bei meinem Mainstream ist aber meistens ein bisschen Individualismus dabei.
Sei es nur nen Elektrischen 700er oder nen bis an die Zähne bewaffneter 500er. Outrage ist nicht Mainstream, Zoom450er auch nicht, der Hurricane200 ebenfalls nicht.
Zugegeben, der 250er ist voll Mainstream aber das bisschen mach ich auch noch mit.

Nächstes Jahr stell ich mir irgendwas abseits der momentanen Regionen vor. Plöchinger würde mir ganz gut gefallen oder sowas.


Gruß,
Philipp

Hallo Phillip,
dachte ich mir zwar. Aber ich konnte es mir auch nicht verkneifen
Von dem abgesehen, ist der Rappi ja auch schon einige Jährchen alt. Also haben die anderen ja genügend Zeit gehabt, etwas entsprechend besseres zu entwickeln. Wobei Align in der Hinsicht ja ein ganz schönes Tempo hinlegt.
Plöchinger scheint wirklich was geniales zu sein. Egal, ob es jetzt der Acrobat oder auch der Shark ist.

Gruß

Dirk

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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Genau deshalb hab ich euch ja die Vorlage gegeben. XD

Ich warte gespannt auf den 90er Redline, das Ding muss Leistung satt haben. *hrhrhr*

Den Acrobat finde ich nicht so toll... Vom Aufbau und optisch nicht. Könnte ich mich überhaupt nicht mit anfreunden. Beim Shark allerdings.